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● Die Befestigungsnuten im Statorsegment und Rotorsegment sind nach DIN 508 gemäß
nachfolgender Tabelle ausgelegt. Die T-Nutensteinlänge ist von der Einbausituation
abhängig. Die T-Nutensteine müssen mindestens so lang wie die magnetisch aktive
Länge des Statorsegments sein.
● Nutzen Sie die ganze Einschraubtiefe im T-Nutenstein aus. Überprüfen Sie in
regelmäßigen Abständen die Schraubenvorspannung. Ziehen Sie die
Befestigungsschrauben mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel nach.
● Beachten Sie die Anziehdrehmomente in der nachfolgenden Tabelle.
● Ziehen Sie die Befestigungsschrauben paarweise drehwinkelgesteuert an.
Wenn Sie die Befestigungsschrauben nicht drehwinkelgesteuert anziehen können,
verwenden Sie mindestens einen kalibrierten Drehmomentschlüssel mit kurzem
Biteinsatz.
Schraubenmaterial und Anziehdrehmomente
Tabelle 5- 1 Erforderliche Festigkeitsklassen und Anziehdrehmomente bei Statorsegmenten und
Statorsegment
Rotorsegment
*) Sie können auch Schrauben mit einer höheren Festigkeitsklasse unter Berücksichtigung der zuge-
hörigen Anziehdrehmomente verwenden.
Hinweis
Reibwert
Zu Grunde gelegter Reibwert µ
• Reduzieren Sie gegebenenfalls bei kleineren Reibwerten die Anziehdrehmomente.
• Beachten Sie, dass die maximalen Anziehdrehmomente der verwendeten
Befestigungsschrauben kleiner sein können als die Werte aus voriger Tabelle!
Beispiel für die Kräfteverteilung bei einem Rotorsegment
Mit einem Reibwert von 0,1 ergibt sich für eine Schraube M10 der Festigkeitsklasse 8.8 ein
Anziehdrehmoment von 41 Nm. Hieraus resultiert eine Vorspannungskraft von 28,5 kN.
Segmentmotoren radial 1FW68
Projektierungshandbuch, 04/2017, 6SN1197-0AE02-0AP1
Komponente
Statorsegment
Rotorsegment
Rotorsegmenten
Komponente
Schraube
(Festigkeitsklasse) *)
M12 (8.8)
M10 (8.8)
= 0,1
ges
Projektierung
5.2 Montage
nach DIN 508
M12 x 18
M10 x 14
Anziehdrehmoment
M
in Nm
A
71 Nm
41 Nm
99
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