Zustandsmeldungen - Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Bedienungsanleitung

Wartung, Diagnose und Fehle...
Name Farbe
Bus MS Nur relevant, wenn
ein optionaler Feldbus
Bus NS1
vorhanden ist. Siehe
Bus NS2
das VLT
onDrive FC 302
PROFIBUS-Umrichter-
Produkthandbuch, die
VLT
121-Installationsan-
leitung und die VLT
PROFINET MCA 120-
Installationsanleitung
für spezifische
6 6
Informationen.
Tabelle 6.1 LED-Status

6.4 Zustandsmeldungen

Wenn sich der Frequenzumrichter im Zustandsmodus
befindet, erzeugt er automatisch Zustandsmeldungen und
zeigt diese im unteren Bereich des Displays an (siehe
Abbildung 6.2).
1
2
3
1 Betriebsart (siehe Tabelle 6.2)
2 Sollwertvorgabe (siehe Tabelle 6.3)
3 Betriebszustand (siehe Tabelle 6.4)
Abbildung 6.2 Zustandsanzeige
36
Status Anzeige
Bus-Modulstatus
Bus-Netzwerkstatus 1
Bus-Netzwerkstatus 2
®
Automati-
®
Ethernet/IP MCA
®
Status
799RPM 7.83A
0.000
53.2%
Auto Remote
Ramping
Hand Local Stop
O
Running
Jogging
.
.
.
Stand-by
Danfoss A/S © 11/2016 Alle Rechte vorbehalten.
®
VLT Decentral Drive FCD 302
Tabelle 6.2 bis Tabelle 6.4 beschreiben die angezeigten
Zustandsmeldungen.
Aus
Auto on
Hand On
Tabelle 6.2 Betriebsart
Fern
Ort
Tabelle 6.3 Sollwertvorgabe
1(1)
36.4kW
AC-Bremse
AMA Ende OK
AMA bereit
AMA läuft ...
Bremsung
Max. Bremsung
Motorfreilauf
Der Frequenzumrichter reagiert erst auf ein
Steuersignal, wenn Sie die Taste [Auto on]
oder [Hand on] auf der Bedieneinheit drücken.
Der Frequenzumrichter erhält Signale über die
Steuerklemmen und/oder die serielle
Kommunikation.
Sie können den Frequenzumrichter über die
Navigationstasten am LCP steuern.
Stoppbefehle, Reset, Reversierung, DC-Bremse
und andere Signale, die an den Steuer-
klemmen anliegen, heben die Hand-Steuerung
auf.
Externe Signale, eine serielle Schnittstelle oder
interne Festsollwerte geben den Drehzahl-
sollwert vor.
Der Frequenzumrichter nutzt den [Hand On]-
Betrieb oder Sollwerte vom LCP.
[2] Die AC-Bremse ist unter
Parameter 2-10 Bremsfunktion ausgewählt. Die
AC-Bremse erzeugt eine Übermagnetisierung
des Motors, um ein kontrolliertes
Verlangsamen zu erreichen.
AMA wurde erfolgreich durchgeführt.
Die AMA ist startbereit. Drücken Sie zum
Starten auf die [Hand On]-Taste.
Die AMA wird durchgeführt.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Der Bremswi-
derstand nimmt generatorische Energie auf.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Die
Leistungsgrenze des Bremswiderstands
(definiert in Parameter 2-12 Bremswiderstand
Leistung (kW)) wurde erreicht.
•
[2] Sie haben Motorfreilauf invers als
Funktion eines Digitaleingangs gewählt
(Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die
entsprechende Klemme ist nicht
angeschlossen.
•
Motorfreilauf über die serielle Schnittstelle
aktiviert.
MG04F503