Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Bedienungsanleitung Seite 45

Wartung, Diagnose und Fehle...
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird
als Mittelwert für die letzten 120 s berechnet. Die
Berechnung erfolgt anhand der Zwischenkreisspannung
und des in Parameter 2-16 AC-Bremse max. Strom
eingestellten Bremswiderstandswerts. Die Warnung ist
aktiv, wenn die übertragene Bremsleistung mehr als 90 %
der Bremswiderstandsleistung beträgt. Ist Option [2]
Abschaltung in Parameter 2-13 Bremswiderst. Leistungsüber-
wachung ausgewählt, schaltet der Frequenzumrichter mit
einem Alarm ab, wenn die übertragene Bremsleistung
100 % erreicht.
WARNUNG/ALARM 27, Bremschopperfehler
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistor
während des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er die
Bremsfunktion ab und gibt die Warnung aus. Sie können
den Frequenzumrichter weiterhin betreiben; aufgrund des
Kurzschlusses des Bremstransistors überträgt der Frequen-
zumrichter jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand, auch wenn der Umrichter den Motor
nicht bremst.
Fehlersuche und -behebung
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und
entfernen Sie den Bremswiderstand.
WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstandstest fehlge-
schlagen
Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-
oniert nicht.
Fehlersuche und -behebung
•
Prüfen Sie Parameter 2-15 Bremswiderstand Test.
ALARM 29, Kühlkörpertemp
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-
pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlersuche und -behebung
Mögliche Ursachen:
•
Zu hohe Umgebungstemperatur.
•
Zu lange Motorkabel.
•
Falsche Freiräume zur Luftzirkulation über und
unter dem Frequenzumrichter.
•
Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters.
•
Beschädigter Kühlkörperlüfter
•
Verschmutzter Kühlkörper.
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
MG04F503
Bedienungsanleitung
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
•
Fehlersuche und -behebung
•
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
•
Fehlersuche und -behebung
•
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod
oder zu schweren Verletzungen führen!
•
Fehlersuche und -behebung
•
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Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase U.
Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase V.
Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase W.
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