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Blade CP Pro 2 Bedienungsanleitung
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Blade CP Pro 2 Bedienungsanleitung

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Inhaltsverzeichnis

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Quicklinks

Länge
Höhe
Durchmesser Hauptrotor
Durchmesser Heckrotor
Gesamtgewicht RTF mit Flugakku
Hauptmotor
Heckmotor
Flugakku
DC-Ausgleichsladegerät 3s 11,1V Lithium-Polymer (enthalten)
Sender
Empfänger
Bordeigene Elektronik 2-in-1 Mixer/ESCs (eingebaut)
Servos
Kreisel
Titelblatt
Blade
Technische Daten
High Power 370 (eingebaut)
Direct Drive N60 (eingebaut)
3S 11,1V 800mAh LiPo (enthalten)
HP6DSM 2,4GHz DSM2 6-Kanal (enthalten)
Spektrum™ AR6100 2,4GHz DSM Microlite (eingebaut)
DS75 Digital Sub-Micro (3 eingebaut)
G110 Micro Heading Lock (eingebaut)
526mm
180mm
515mm
80mm
325g
®

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Verwandte Anleitungen für Blade CP Pro 2

Inhaltszusammenfassung für Blade CP Pro 2

  • Seite 1 Blade ® Technische Daten Länge 526mm Höhe 180mm Durchmesser Hauptrotor 515mm Durchmesser Heckrotor 80mm Gesamtgewicht RTF mit Flugakku 325g Hauptmotor High Power 370 (eingebaut) Heckmotor Direct Drive N60 (eingebaut) Flugakku 3S 11,1V 800mAh LiPo (enthalten) DC-Ausgleichsladegerät 3s 11,1V Lithium-Polymer (enthalten)

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Normal- und Kunstflug (Stunt Flight) Mode Throttle Hold Vor dem Erstflug Auswahl des Fluggebiets Flugbetrieb mit dem Blade CP Pro 2 Einstellung des Tail Rotor (Heckrotor) Proportional Mix Trimmer Pot 50 Einstellung des Spurlaufs der Hauptrotorblätter Einstellen der Paddelstange Paddelstangengewichte, Dämpfungsscheiben zur Rotorkopfdämpfung und...

  • Seite 3: Einführung

    Einführung Der Blade CP Pro 2 führt einen neuen Standard bei den RTF Micro Electric Helikoptern ein. Mit einer Fülle technischen Besonderheiten, Qualitätsstandard und der Leistungsfähigkeit wird er sowohl Gelegenheits- als auch erfahrene Piloten, die an dem Blade CP Pro 2 Ihre Fähigkeiten austesten möchten, begeistern.

  • Seite 4: Anmerkung Zu Lithium-Polymer Akkus

    Anmerkung zu Lithium-Polymer Akkus Lithium-Polymer Akkus sind wesentlich empfindlicher herkömmliche Alkali-, NiCd- oder NiMH- Akkus, sonst Funkfernsteuerungen verwendet werden. Vorschriften Warnhinweise Herstellers müssen deshalb genauestens befolgt werden. Bei falscher Handhabung von LiPo-Akkus besteht Brandgefahr. Beachten Sie immer die Herstellerangaben, wenn Sie Lithium-Polymer Akkus entsorgen. Gebrauch der Bedienungsanleitung Hinweise für...

  • Seite 5: Informationen Der Fcc

    Haken- und Flauschbänder (Klettbänder) FUG4 4 AA Batterien Zusätzlich benötigte Ausrüstungsteile Es ist keine zusätzliche Ausrüstung für den Einsatz Ihres Blade CP Pro 2 notwendig. Checkliste zur Vorbereitung des Erstfluges Bitte beachten Sie, dass diese Checkliste nicht als Ersatz für den Inhalt der Bedienungsanleitung gedacht ist.

  • Seite 6: Checkliste Für Den Flugbetrieb

    • Schalten Sie grundsätzlich als Letztes den Sender aus Warnhinweise und Richtlinien für die Benutzung des Akkus 3-Zellen Lithium-Polymer Ausgleichsladegerät (EFLC3105), zusammen mit dem Blade CP Pro 2 erhalten, ist zwar eigens für das sichere Laden 11,1V 800mAh 3-Zellen Lithium-Polymer...
  • Seite 7 Lebensdauer zur Folge haben. LiPo-Zellen sollten bei Beanspruchung nicht unter 3V entladen werden. Beim 3-Zellen LiPo-Akku des Blade CP Pro 2 sollten Sie darauf achten, dass die Spannung im Flug nicht unter 9V fällt. Die 2-in-1 Reglereinheit des Blade CP Pro 2 hat keine Einrichtung für eine Spannungsabschaltung.

  • Seite 8: Laden Des Flugakkus

    Ladezustand des Akkus nach einem Flug, kürzer sein. Laden Sie einen Akku NIEMALS unbeaufsichtigt. Hinweis: Der im Blade CP Pro 2 enthaltene LiPo-Akkusatz ist teilgeladen. Daher könnte der erste Ladevorgang nur etwa 30-50 Minuten dauern. Das Ladegerät benötigt bis zu 1,5 Amp bei 11,5-15V Gleichstrom, der über...

  • Seite 9: Ladefehler Und Anzeigen

    Wenn der Akku voll geladen ist, geht die grüne LED aus und die rote LED leuchtet. Der Flugakku kann nun vom Ladegerät getrennt und für den Flugbetrieb in den Blade CP Pro 2 eingebaut werden. Seite 9 Ladefehler und Anzeigen...

  • Seite 10: Einsetzen Der Senderbatterien

    4,5V oder weniger betragen, ertönt ein Alarmsignal und Sie müssen die Batterien durch neue ersetzen. Hinweis: Da der mit dem Blade CP Pro 2 gelieferte HP6DSM Sender auf der Spektrum 2,4GHz DSM2 Technologie basiert, benötigt er nicht die gleiche Spannung und hat einen anderen Stromverbrauch als herkömmliche 72MHz Sender.

  • Seite 11: Funktionen Des Senders (Fernsteuerung)

    Querruder-/Gasknüppel Seite 13 Überprüfung der Steuerung Obwohl jedes Blade CP Pro 2 Modell bereits ab Werk einen Testflug absolviert hat, sollten Sie die Steuerung vor dem ersten Flug überprüfen. Dabei können Sie feststellen, ob die Servos, das Gestänge oder andere Teile beim Versand oder beim Verpacken beschädigt wurden.
  • Seite 12 Positionieren Sie den Helikopter so, dass Sie ihn von links oder von rechts sehen. Bewegen Sie den Gasknüppel auf und ab, um die kollektive Rotorblattverstellung zu überprüfen. Wird der Knüppel nach oben gedrückt, bewegt sich Taumelscheibe nach unten Anstellwinkel Hauptrotorblätter erhöht sich. Mode 2 Mode 1 (Abbildung)
  • Seite 13 Mixens fest. Für eine korrekte Steuerung Ihres Blade CP Pro 2 sollten die Schalter wie in der Abbildung dargestellt gesetzt sein. Seite 22 Der folgenden Auflistung können Sie die verschiedenen Funktionen und Einstellungen für jeden Schiebeschalter entnehmen (die Grundeinstellungen Ihres Blade CP Pro 2 sind unterstrichen):...
  • Seite 14 Rufen Sie den Horizon Kundendienst unter +49 4121 4619966 an. Wenn Sie sich vergewissert haben, dass alle Steuerfunktionen Ihres Blade CP Pro 2 korrekt sind, trennen Sie den Flugakku ab und schließen Sie sowohl den Haupt- als auch den Heckmotor wieder an der 2-in-1 Einheit an.
  • Seite 15 Damit die Motoren ein korrektes Ansprechverhalten aufweisen, befolgen Sie bitte Bedienschritte folgenden Checkliste korrekten Inbetriebnahme der 2-in-1 Einheit: • Vor jedem Flug müssen Sie IMMER zuerst den Sender einschalten, bevor Sie den Flugakku an die 2-in-1 Einheit anschließen. Verbinden Sie niemals den Flugakku mit der 2-in-1 Einheit, bevor Sie den Sender angeschaltet haben.
  • Seite 16 • Wenn Status durchgehend grün leuchtet, Einheit betriebsbereit und für den ersten Flug komplett vorbereitet. Beachten Sie, dass jetzt eine Gasknüppeleingabe Haupt- Heckrotorblätter in eine Rotationsbewegung bringt. Aus Sicherheitsgründen laufen der Haupt-und der Heckmotor nach der Inbetriebnahme der 2-in-1 Einheit nicht an, wenn der Gasknüppel und die Gastrimmung am untersten Anschlag stehen.

  • Seite 17: Kreiselinitialisierung, Überprüfung U. Einstellung Des Ansprechverhaltens

    Kapitel der Bedienungsanleitung durchlesen. Seite 26 Kreiselinitialisierung, Überprüfung u. Einstellung des Ansprechverhaltens Ihr Blade CP Pro 2 Modell ist mit einem E-flite G110 Micro Heading Lock Gyro (kursstabiler Mikrokreisel) ausgestattet. Dieser Kreisel bietet eine exzellente Kombination von Größe, Gewicht, technischen Besonderheiten und Leistung.
  • Seite 18 Möglichkeit Vereinfachung Anwendung, unter Beibehaltung maximalen Leistungsfähigkeit Ihres Blade CP Pro 2, nicht genutzt (sie kommt Besten Verwendung programmierbaren computerunterstützten Sendern zur Geltung). • Da Sie die Möglichkeit der Mode-Wahl und der Empfindlichkeitsein- stellung des Kreisels per Fernsteuerung zunächst nicht nutzen, wird die...
  • Seite 19 Sonnenstrahlen ausgesetzt wird und stellen Sie sicher, dass er sich in ausreichender Entfernung von Hitzequellen befindet. Wir empfehlen den Kreisel Ihres Blade CP Pro 2 zur Akklimatisierung an die Umgebungsbedingungen 10-15 Minuten am Flugfeld stehen zu lassen. Das gewährleistet, dass die Temperatur des Kreiselsensors in einen Bereich kommt, der für den anschließenden Betrieb eine stabile Ausgangsposition...

  • Seite 20: Montage Der Optionalen Landehilfe

    Montage der optionalen Landehilfe Für den Fall, dass der Blade CP Pro 2 Ihr erstes Modell mit nur einem Hauptrotor und / oder kollektiver Rotorblattverstellung ist, empfehlen wir Ihnen vor Ihrem ersten Flug die optionale Landehilfe (EFLH1128) zu montieren. Landehilfe erhöht...

  • Seite 21: Einführung In Die Hauptsteuerungsfunktionen

    Sie können jetzt mit Ihrem Blade CP Pro 2 und der montierten Landehilfe fliegen. Seite 31 Einführung in die Hauptsteuerungsfunktionen Wenn Sie die Steuerungsfunktionen Ihres Blade CP Pro 2 noch nicht kennen, nehmen Sie sich vor dem ersten Flug ein paar Minuten Zeit, um sich mit ihnen vertraut zu machen.
  • Seite 22 Verstellbereich erlauben, wenn sich Gasknüppel obersten oder untersten Anschlag befindet. Wenn Sie die Gastrimmung im normalen Flight Mode erhöhen, müssen Sie allerdings einem Absturz oder einer Hindernisberührung Rotorblätter daran denken, diese SOFORT wieder auf die unterste Position zurück zu setzen (ebenso die Position des Gasknüppels). Selbst bei der geringstmöglichen Drehzahl können die Motoren noch genug Strom ziehen, um die ESC’s der 2-in-1 Reglereinheit bei Strömungsabriss der Rotorblätter zu beschädigen, was einen Austausch der 2-in-1 Einheit zur Folge haben...

  • Seite 23: Dual Rates

    Seite 36 Dual Rates Der HP6DSM Sender Ihres Blade CP Pro 2 ist mit einem Dual Rate (D RATE) Schalter ausgestattet. Dieser Schalter erlaubt es dem Piloten, zwischen hohen (HI) und niedrigen (LO) Steuerraten zu wählen und ist für die Kanäle der Querruder, des Höhenruders und des Seitenruders verfügbar.

  • Seite 24: Normal- Und Kunstflug (Stunt Flight) Mode

    Diese Einstellung wird in der Regel von Anfängern, und den Piloten gewählt, eine geringere Steuerempfindlichkeit bevorzugen. ermöglicht eine weichere einfachere Steuerung beim Hovern Fliegen. Wenn der Blade CP Pro 2 Ihr erstes Modell mit nur einem Hauptrotor und/oder kollektiver Rotorblattverstellung ist, empfehlen Ihnen dringend Ihre ersten Flüge Dual Rate Schalterstellung durchzuführen.
  • Seite 25 Achtung: Im Stunt Mode drehen sich die Rotorblätter und die Motoren auch, wenn der Gasknüppel ganz zurück gezogen ist. Sie können die Motoren nur im Normal Flight Mode sicher abstellen. Aus Sicherheitsgründen schaltet die 2-in-1 Einheit nicht auf, wenn der Flugakku angeschlossen wird und sich der Flight Mode Schalter in der Stunt Position befindet.
  • Seite 26 Wenn sich der Drehschalter in der mittleren Position befindet und zur Rückseite des Senders zeigt, liegt der Mittelwert der Leistungskurve im Stunt Flight Mode bei ungefähr 75%. (Abbildung): Leistungskurve Anstellwinkelkurve Gasknüppel Position Gasknüppel Position Leistung Stellbereich Tief Tief Mittel Mittel Hoch Hoch 100%...

  • Seite 27: Throttle Hold

    Kunstflugmanöver durchführen wollen, die Schalterstellung SM TCM ADJ so wählen, dass Sie in der Mittelstellung des Gasknüppels die volle Leistung zu Verfügung haben. Damit werden die Kunstflugfähigkeiten des Blade CP Pro 2 weiter verbessert und ermöglichen Ihnen sogar, stationäre Flips, Rollen und Tic-Tocs durchzuführen, die generell bei einer geringeren...

  • Seite 28: Vor Dem Erstflug

    Mode und stellen Sie den Gasknüppel in die unterste Position, BEVOR Sie Throttle Hold ausschalten. Vor dem Erstflug Obwohl jedes Modell des Blade CP Pro 2 in der Fabrik zusammenbebaut und getestet wurde, müssen Sie folgende Punkte vor Ihrem ersten Flug auf jeden Fall prüfen: Überprüfen Sie alle Schrauben Ihres Modells auf festen Sitz.

  • Seite 29: Flugbetrieb Mit Dem Blade Cp Pro 2

    Auch wenn es durchaus möglich ist den Blade CP Pro 2 in geschlossenen Räumen zu fliegen, raten wir, dass Sie in dem Fall ein großes Gebäude wie eine Sporthalle ohne Hindernisse und Menschen wählen. Der Blade CP Pro 2 ist, im Gegensatz zu den koaxial angetriebenen Helikoptern Blade CX oder Blade CX2 nicht für kleine Räume geeignet.
  • Seite 30 (Hauptrotorumdrehung) im Hoverflug und gewährleistet damit einen sanften, konstanten Flug sowie eine Anstellwinkelkurve, besser Leistungskurve abgestimmt ist. • Wenn Sie den Blade CP Pro 2 gut ausgetrimmt haben und einen stabilen Hoverflug geringer Höhe halten können, üben verschiedene Steuereingaben mit Seiten-, Höhen- und Querruder, um ein Gefühl für das...

  • Seite 31: Einstellung Des Tail Rotor (Heckrotor) Proportional Mix Trimmer Pot

    Abstürze sind Garantieanspruch ausgeschlossen. • Wenn Blade hovern oder fliegen, ausgesprochen wichtig, dass Sie den Ladezustand des LiPo-Akkus beachten. Sollte der Helikopter plötzlich mehr Gasknüppeleingabe zum Hovern oder für andere Flugmanöver als gewöhnlich benötigen oder deutlich an Leistung verlieren, müssen Sie ihn landen und die Motoren SOFORT herunterfahren, um eine Tiefentladung des LiPo-Akkus zu vermeiden.

  • Seite 32: Einstellung Des Spurlaufs Der Hauptrotorblätter

    Achtung: Halten Sie unbedingt einen Sicherheitsabstand zum Helikopter (ungefähr 5m) und schützen Sie Ihre Augen (z.B. durch Tragen einer Schutzbrille), wenn Sie den Spurlauf der Hauptrotorblätter einstellen. Die Einstellung des Spurlaufs ist für den Betrieb des Blade CP Pro 2, genauso für...

  • Seite 33: Einstellen Der Paddelstange

    Steuerstangen. können Anstellwinkel unterhalb Spur laufenden Blatts erhöhen, indem Länge Steuerstange vergrößern. Dies geschieht durch eine halbe bis ganze Drehung eines Kugelkopfes der Steuerstange. Oder Sie verkleinern den Anstellwinkel des oberhalb Spur laufenden Blattes, indem Steuerstange verkürzen. Seite 51 Hinweis: Abhängig vom vorhandenen Anstellwinkel müssen Sie entscheiden, bei welchem Blatt Sie die Anstellwinkelkorrektur für die Einstellung der Spur vornehmen.

  • Seite 34: Paddelstangengewichte, Dämpfungsscheiben Zur Rotorkopfdämpfung Und

    Dämpfungsscheiben Rotorkopfdämpfung Feinabstimmung des zyklischen Ansprechverhaltens (Cyclic Response) Ihr Blade CP Pro 2 ist mit Paddelstangengewichten ausgestattet, die jeweils am inneren und am äußeren Ende der Stangen angebracht sind. Die Gewichte geben am äußeren Ende zusätzliche Stabilität durch Erhöhung der zyklischen Eingabe, um den gyroskopischen Kräften der Paddelstangen entgegen zu wirken.
  • Seite 35 Generell kann man sagen, dass eine steifere Dämpfung zu einem direkteren zyklischen Ansprechverhalten führt. Die ab Werk gewählte Dämpfung Ihres Blade CP Pro 2 stellt einen soliden Kompromiss zwischen Stabilität und zyklischem Ansprechverhalten dar. Deshalb empfehlen wir, diese Einstellungen für die ersten Flüge beizubehalten, um sich ein Bild über die vorhandene Einstellung zu machen.

  • Seite 36: Kanal 5 Schalter

    (CH 5) ausgerüstet. Dieser befindet sich oben rechts am Sender neben dem Dual Rate Schalter. Mit diesem Schalter können Sie Funktionen des Sendekanals 5 bedienen. Obwohl dieser Kanal für den Betrieb des Blade CP Pro 2 nicht benötigt wird, erlaubt er die Steuerung von unterschiedlichen Zusatzeinrichtungen Schalten...

  • Seite 37: Reichweitentest Des Senders Und Empfängers

    Bindestecker nicht trennen, aktiviert der Empfänger jedesmal den Bind Mode, wenn die 2-in-1 Einheit und der Empfänger eingeschaltet werden. Seite 59 Reichweitentest des Senders und Empfängers Der mit dem Blade CP Pro 2 ausgelieferte HP6DSM Sender arbeitet mit der Spektrum Technologie (Volle Reichweite).

  • Seite 38: Einbau Und Einstellung Eines Brushless (Bürstenlosen) Main Motor Power Systems

    Rufnummer +49 4121 4619966. Einbau und Einstellung eines Brushless (Bürstenlosen) Main Motor Power Systems Sie können Ihren Blade CP Pro 2 aufgrund seines AR6100 Empfängers und der 2-in-1 Reglereinheit auch mit einem bürstenlosen Motor aufrüsten. Dafür sind weder...
  • Seite 39 Hinweis: Man kann das empfohlene 8-Zahn-Ritzel (EFLM1949) mit einem 9- Zahn-Ritzel (EFLM1950) austauschen und erhält damit mehr Leistung auf Kosten Flugzeit. Wenn allerdings maximaler Flugleistung interessiert sind, sollten Sie das 8-Zahn-Ritzel mit einem 10-Zahn-Ritzel (EFLM1951) ersetzen. Wenn Sie den serienmäßigen LiPo-Flugakku verwenden, reduziert sich die Flugdauer bei noch aggressiverem Flugverhalten auf 5- 6,5 Minuten.
  • Seite 40 die Kabinenhaube bleibt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis zum nächsten Schritt noch nicht ganz fest. Hinweis: Verwenden Sie nicht die Schrauben, die dem bürstenlosen Motor beigefügt sind. Die Gewinde sind nicht lang genug für eine sichere Montage. Seite 62 • Seien Sie sehr sorgfältig bei der Verzahnung des Ritzels mit dem Zahnrad der Hauptwelle.
  • Seite 41 zusätzlich zu dem im Lieferumfang enthaltenen Schaumklebeband und den Kabelbindern ein kleines Stück Balsaholz oder Schaumstoff zu verwenden. Option 2 An den Flugakku-/unteren Rahmenstützstreben. Direkt unterhalb Hauptzahnrads hinter Flugakkuaufnahme. Bringen Sie ein paar kleine Schaumklebestreifen auf den Streben an und verwenden Sie einen langen Kabelbinder (im Lieferumfang enthalten), um den ESC an dieser Stelle zu fixieren.
  • Seite 42 Programmierung ESCs korrekte Drehrichtung Motors überprüfen. Es ist wichtig, den Heckmotor von der 2-in-1 Einheit zu trennen, bevor dieser Überprüfung beginnen. Entfernen außerdem die Hauptrotorblätter und die entsprechenden Sicherungsschrauben / -muttern von den Hauptrotorblattgriffen. Wenn E-flite 20-Amp bürstenlosen (EFLA311B) verwenden, befolgen Sie die nächsten Schritte: •...
  • Seite 43 Jetzt können Hauprotorblätter entsprechenden Sicherungsschrauben / -muttern wieder an den Blattgriffen anbringen. Ihr Blade CP Pro 2 und das optionale bürstenlose Hauptantriebssystem sind nun flugbereit. Gehen Sie bei den ersten Testflügen mit dem neuen Motor äußerst behutsam vor, dieser...

  • Seite 44: Austauschteileliste

    Austauschteileliste Flugtüchtigkeit Ihres Blade liegt Ihren Händen. Austauschteile erhalten Sie bei Ihrem örtlichen Hobby Fachhändler oder über Horizon Hobby (www.horizonhobby.de). Versuchen Sie es bitte zunächst bei Ihrem örtlichen Hobby Fachhändler. Wenn Sie Ihn unterstützen, wird er auch für Sie da sein, falls Sie seine Hilfe brauchen!
  • Seite 45 Horizon Technischer Service Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn Germany Seite 75 United States Electronics and engines requiring inspection or repair should be shipped to the following address: Horizon Service Center 4105 Fieldstone Road Champaign, Illinois 61822 All other products requiring warranty inspection or repair should be shipped to the following address: Horizon Support Team 4105 Fieldstone Road...
  • Seite 46 ® © 2008 Horizon Hobby, Inc. 4105 Fieldstone Road Champaign, Illinois 61822 (877) 504-0233 Horizon Hobby UK Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye Harlow, Essex CM18 7NS United Kingdom Horizon Hobby Deutschland GmbH Hamburger Str. 10 D-25337 Elmshorn Germany Das Spektrum Markenzeichen wird mit Erlaubnis der Bachmann Industries, Inc.

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