HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, LLC jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt. Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahren- risiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
Vorbereitung für den Erstfl ug Checkliste zum Fliegen • Entnehmen und überprüfen Sie die Komponenten ❏ Schalten Sie immer den Sender zuerst ein ❏ Setzen Sie die LED Akkus ein • Laden Sie den Flug- und Beleuchtungsakkus ❏ Stecken Sie den Flugakku an den Anschluß der ESC •...
Sendereinstellungen DX6i SETUP LIST ADJUST LIST Model Type HELI TRAVEL ADJ D/R & Expo 1 servo Channel Travel Chan Sw Pos Expo Swash Type Normal THRO 100/100 AILE AILE 100/100 REVERSE ELEV 100/100 Channel Direction ELEV RUDD 100/100 THRO GYRO 100/100 AILE RUDD...
Seite 6
Systemeinstellung Funktionsliste Modelltyp HELI Servoeinstellung Taumels- Normal Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp 100/100 Normal 100/100 Normal 100/100 Normal 100/100 Normal Flugzustand 100/100 Normal 100/100 Normal Schalter 1 Schalter B D/R & Expo Gaskurve Schalter 2 Kanal Sch. (F) Pos Expo Sch.
Einsetzen des Flugakkus (nicht im Lieferumfang) 1. Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position. 6. Schließen Sie den Akkuanschluß am Regler polrichtig an. 2. Schalten Sie den Sender ein. ACHTUNG: Der verpolte Anschluss des Akkus 3. Zentrieren Sie alle Trimmungen. Bei der in der RTF an den Regler beschädigt den Regler, Akku oder Version enthaltene Spektrum DXe sind die Trimmungen beides.
Um ihren Spektrum DXe Sender zu binden folgen Sie bitte den untenstehenden Anweisungen. Der Bindevorgang des DXe Senders 1. Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber. 2. Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position. Stellen Sie alle Trimmungen in die Mitte. 3.
Throttle Hold (Autorotation) Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Mo- Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie tor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrau- ist und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht.
Einführung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres 230 S noch nicht geläufi g ist, nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit, um sich mit ihr vertraut zu machen, bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen. Pitch Seitenansicht Seitenansicht Sinken Aufsteigen Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten...
Fliegen des 230 S Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen gestellt, sollte sich das Modell selbständig ausleveln. Der Hub- Platz zum fl iegen aussuchen. schrauber könnte sich durch seine Masseträgheit dabei etwas in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Sie können diese Wir empfehlen den Hubschrauber draußen nur bei leichtem Bewegung durch eine Steuerbewegung in die entgegeng- Wind oder in einer großen Halle zu fl...
4. Zyklische Reaktionen (Standard 100%) 6. Heckrotor I Gain Einstellung (Standard 100%) Höhere zyklische Reaktionswerte ergeben eine aggressivere Höhere Gainwerte sorgen dafür, dass das Modell still steht, Reaktion. können aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen führen. Niedrigere zyklische Reaktionswerte ergeben weniger ag- gressive Reaktionen.
Der aktuelle Wert für die ausgewählten Parameter wird im Flight Taumelscheibenposition Gainwert Log Menü und mit der Position der Taumelscheibe (vorwärts Voll nach hinten oder rückwärts), wie in der Liste auf der rechten Seite angezeigt. 50% nach hinten Bewegen Sie den Taumelscheibensteuerknüppel nach vorne Richtet sich nach vorne und hinten aus 100% oder hinten um den Gainwert einzustellen.
Trimmfl ug Führen Sie diesen Einstellungsfl ug durch wenn die Leistung des Hubschraubers nicht zufriedenstellend ist, oder der Hubschrauber nach einem Absturz neu aufgebaut wurde. Der Trimmfl ug wurde bereits im Werk durchgeführt und muss nur dann neu durchgeführt werden, wenn Sie fest- stellen, dass das Modell sich nicht wieder aufrichtet oder bei Fliegen von Pirouetten nicht auf einer Stelle bleibt.
Kalibrierung Sollte der Blade 230 S nach dem auf www.bladehelis.com beschriebenen Trimmfl ug noch driften, führen Sie bitte die folgende Kalibrierung durch. Dieser Vorgang kann ebenfalls einer Reparatur folgend nach einem Absturz notwendig sein. Um den unten beschriebenen Kalibriervorgang durchzuführen muss der im Blade 230S eingebaute Spektrum AR636 Empfänger mit der aktuellsten Software programmiert sein.
Kontrollen nach dem Flug und Wartung √ Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugelkopf zu Kugelköpfe- lose, kann er sich während des Fluges lösen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie verschlissene u.
Problem Mögliche Ursache Lösung Der Bindestecker wurde nach dem Trennen Sie den Flugakku, entfernen Sie den Bindestecker Binden nicht aus dem Empfänger vom Empfänger und schließen den Flugakku neu an entfernt Bei dem Anschließen des Akkus wurde weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet.
dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de Kostenpflichtige Reparaturen oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon. Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des beschädigt zu werden.