Blade CP Pro 2 Bedienungsanleitung Seite 40

die Kabinenhaube bleibt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis zum
nächsten Schritt noch nicht ganz fest.
Hinweis: Verwenden Sie nicht die Schrauben, die dem bürstenlosen Motor
beigefügt sind. Die Gewinde sind nicht lang genug für eine sichere
Montage.
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• Seien Sie sehr sorgfältig bei der Verzahnung des Ritzels mit dem
Zahnrad der Hauptwelle. Ziehen Sie dann alle Befestigungsschrauben fest.
Hinweis: Es ist sehr wichtig, dass die Verzahnung leichtgängig ist und
nicht zu fest. Überprüfen Sie die Verzahnung und den Kraftschluss an
mehreren Stellen der Hauptwelle, um die beste Position für den Einbau des
Motors zu finden und ihn dort fest zu installieren. Denken Sie immer
daran, wenn die Verzahnung an irgendeinem Punkt des Zahnrads zu locker
oder zu fest ist, kann dieses entweder beschädigt werden oder zu einem
Leistungsverlust führen.
• Nach dem Einbau des bürstenlosen Motors, empfehlen wir Ihnen auch den
optionalen 20x20mm Kühlkörper (Heat Sink EFLM1912) einzubauen. Beachten
Sie dafür die beigefügte Einbauanleitung für den Kühlkörper.
• Als nächstes muss der 20-Amp bürstenlose ESC (EFLA311B) für den Einbau
vorbereitet werden. Dafür brauchen Sie den JST Female/2 JST Male Parallel
Y-Harness (EFLA228). Dieses Y-förmige Kabel versorgt sowohl die 2-in-1
Reglereinheit, als auch den bürstenlosen ESC mit Strom aus dem Flugakku.
• Da der ESC nicht mit einem Akkuanschluss versehen ist, müssen Sie das
Y-Kabel direkt an seine Akkueingangskabel löten. Trennen Sie dafür einen
der Stecker des Y-Kabels möglichst dicht unterhalb des Steckers ab. Legen
Sie dann die Enden der Drahtanschlüsse frei, so dass diese an die
Stromzuführung des ESCs gelötet werden können.
Hinweis: Es ist ganz besonders wichtig, dass Sie einen Stecker und nicht
die Steckbuchse abnehmen. Außerdem müssen Sie unbedingt auf die richtige
Polarität achten (positiv zu positiv und negativ zu negativ), wenn Sie
die Kabel zusammenlöten. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, sollten Sie die
Verbindungen mit Schrumpfschläuchen isolieren.
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• Wenn Sie das Y-Kabel mit der Stromzuführung des ESCs verbunden und die
Verbindungen isoliert haben, können sie jetzt mit dem Einbau des ESCs in
den Helikopter fortfahren. Der ESC kann an mehreren Stellen im Helikopter
angebracht werden:
Option 1
Direkt vor dem Motor (und dem Kühlkörper), oberhalb des Empfängers und
der 2-in-1 Einheit.
Wenn Sie diesen Einbauort wählen, müssen sie sicherstellen, dass alle
Kabelverbindungen soweit wie möglich vom Empfänger und der Antenne
entfernt liegen. Dennoch muss für die Kabinenhaube genügend Platz
verbleiben. Am besten ist es, den ESC so zu montieren, dass die Power
FETs (die mit der Beschriftung versehene Seite des ESCs) nach oben
ausgerichtet sind. Es könnte beim Befestigen des ESCs hilfreich sein,