Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
[A000041] 13. INSTRUKCJA INSTALOWANIA
Prawidłowe działanie wyrobu jest uzależnione w znacznym stopniu od po-
prawnego montażu.
Producent poleca autoryzowane firmy montażowe. Tylko prawidłowe zainstalo-
wanie wyrobu i konserwacja prowadzona zgodnie z instrukcją, mogą zapew-
nić jego bezpieczne i zgodne z zamierzonym prawidłowe działanie.
[D000144] Prace przygotowawcze obejmują przygotowanie instalacji elek-
trycznej. Orientacyjne rozmieszczenie elementów urządzenia oraz prowadze-
nie przewodów przedstawia rys. 1,2.
• Instalacja elektryczna musi być wykonana zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
• Wszelkie prace elektryczne może wykonywać jedy-
nie uprawniony instalator.
[D000145] Strop garażu do którego jest montowany napęd musi gwarantować
jego bezpieczne zamontowanie. w przypadku zbyt lekkiego lub zbyt wyso-
kiego stropu należy zamontować napęd do konstrukcji wsporczej wykonanej
do odpowiednich warunków wewnątrz pomieszczenia. Niedopuszczalne jest
zamontowanie wszystkich zamocowań bramy i napędu w sposób pozwalający
na ich przemieszczanie podczas pracy.
[D000146] Przed przystąpieniem do prac montażowych należy upewnić się,
że brama do której montowany jest napęd jest prawidłowo zamontowana i wy-
regulowana, daje się lekko otwierać i zamykać (przy użyciu siły nie większej
niż 150 N). Należy również zdemontować elementy mocujące oraz części
napędu które nie wymagają podłączenia do zasilania.
• Napęd nie może być zastosowany do uruchamiania
niesprawnej bramy.
• Przed przystąpieniem do prac montażowych należy
odłączyć zasilanie napędu. Należy również odłą-
czyć zasilanie akumulatorowe jeżeli takowe zostało
dostarczone.
[C000085] Prawidłowe działanie napędu oraz bramy jest uzależnione
w znacznym stopniu od poprawnego zamontowania napędu. Należy bez-
względnie przestrzegać zaleceń niniejszej instrukcji, aby uniknąć nieprawi-
dłowego funkcjonowania napędu, przedwczesnego zużycia lub ewentualnej
utraty gwarancji.
[D000147] w komplecie z napędem znajdują się elementy mocujące przezna-
czone do montażu w betonie, w przypadku innych materiałów konieczna może
być zmiana elementów mocujących na inne odpowiednie do materiałów z ja-
kich wykonane są ściany.
[D000259] 13.1. KOLEJNOŚĆ INSTALACJI
Rys. 1.1.
Zmontować szynę napędu w jedną całość.
Rys. 3.
Montować zaczep skrzydła do bramy uchylnej "Ru". Zaczep
montować na środku skrzydła bramy.
Rys. 4.
Montować zaczep skrzydła do bramy segmentowej. Zaczep
montować na środku skrzydła bramy. Do bram segmentowych
z obciętym górnym panelem zaczep skrzydła znajduje się
w paczce z bramą.
Rys. 4.7.
Dopuszczalny montaż zaczepu skrzydła do bramy segmentowej,
elementy montażowe nie występują w komplecie z napędem.
Położenie otworów pod zaczep skrzydła dotyczy
bram produkowanych przez Producenta, dla innych
bram wysokość tą należy ustalić samodzielnie.
Rys. 5-6.
Trasować otwory montażowe w nadprożu pod uchwyt do nad-
proża. Przymocuj uchwyt do nadproża 20-150[mm] ponad wa-
łem lub zaczepem skrzydła bramy (zależnie od wolnej prze-
strzeni instalacyjnej). Przymocuj metalową szynę do uchwytu za
pomocą sworznia "L". Przymocuj napęd do szyny za pomocą
uchwytu "K". Dokręcić z siłą 2[Nm]. Zamocuj uchwyt napę-
du tak blisko silnika jak to możliwe, jeżeli jest wystarczająco
miejsca.
Upewnij
się,
wypoziomowana.
Upewnij się, że podwieszki szyny "S" są wystarczająco mocno
przymocowane do sufitu. Przymocuj szynę za pomocą metalowe-
go podwieszenia szyny "J".
Rys. 3.1c,
Połącz skrzydło bramy z napędem za pomocą łącznika (w razie
Rys. 7.
konieczności łącznik można skrócić).
Rys. 3.2e.
Naciąg linki należy tak wyregulować, aby po otwarciu bramy
przez napęd, rygiel zatrzymał się w prawidłowym położeniu.
Dokumentacja Techniczno - Ruchowa
Instrukcja Instalowania i Obsługi - Napęd do bram garażowych INTRO
że
szyna
jest
odpowiednio
IIiO/INTRO/01/2017/ID-95874
Rys. 7.2.
W bramach SSj należy zastosować dodatkowy łącznik wraz
z akcesoriami montażowymi. Odpowiednią długość łączonych
elementów należy wyregulować podczas montażu. Dodatkowy
łącznik i akcesoria montażowe nie są standardowym wyposaże-
niem napędu.
Rys. 8.
Przymocuj sznurek sprzęgła. Sznurek należy zamontować na
wysokości nie większej niż 1800 [mm] od podłoża. Rozblokuj
napęd pociągając za linkę, spróbuj otworzyć i zamknąć bramę
ręcznie. Upewnij się ze nie ma oporu pomiędzy panelem bramy
i prowadnicą napędu.
W przypadku braku zasilania oraz dla ręcznego otwarcia bramy,
należy rozblokować napęd za pomocą linki. Napęd jest wypo-
sażony w ręczne rozblokowanie za pomocą linki. Pociągnij lin-
kę, żeby rozblokować napęd bramy garażowej. Aby ponownie
ustawić zasprzęglić napęd przesuń dzwignie, do której jest za-
montowana linka, do pozycji pierwotnej. w sytuacjach, gdy nie
występuje dodatkowe wejście do pomieszczenia, zaleca się sto-
sowanie zewnętrznego rozblokowania napędu.
Rys.9.
Montować zaczep skrzydła do bramy oraz rozblokowanie
zamka "Rs". Połączyć skrzydło bramy z napędem za pomocą
łącznika.
[C000452] Sprawdzić czy istnieje ryzyko zaczepienia
sie linki rozblokowania napędu o wystające części sa-
mochodu (np. bagażnik).
[D000149] 13.2. SCHEMAT PODŁĄCZENIA FOTOKOMÓREK
Schemat podłączenia fotokomórek do centrali sterującej został pokazany na
rys. 20.
[D000172] 13.3. SCHEMAT PODŁĄCZENIA PRZYCISKU DZWONKO-
WEGO
Schemat podłączenia przycisku dzwonkowego do centrali sterującej został po-
kazany na rys. 25.
[B000197] 13.4. SCHEMAT PODŁĄCZENIA ODBIORNIKA RADIO-
WEGO
Schemat podłączenia odbiornika radiowego do centrali sterującej został po-
kazany na rys. 30.
[D000687] 13.5. SCHEMAT PODŁĄCZENIA LAMPY SYGNALIZACYJNEJ
Schemat podłączenia lampy sygnalizacyjnej do centrali sterującej został po-
kazany na rys. 35.
[D000159] 13.6. REGULACJA NAPĘDU
Po zakończonym montażu należy sprawdzić parametry ruchowe napędu oraz
sprawdzić działanie wyłącznika przeciążeniowego. Brama w przypadku natra-
fienia na przeszkodę powinna zatrzymać się, a następnie cofnąć.
Uwaga! Niebezpieczeństwo wypadku.
Należy upewnić się, że napęd zatrzymuje się podczas otwierania, w przypad-
ku obciążenia skrzydła bramy masą 20 [kg], utwierdzoną centralnie w dolnej
krawędzi bramy.
Uwaga! Niebezpieczeństwo wypadku.
Regulacji parametrów ruchowych bramy należy przeprowadzić zgodnie z In-
strukcją Instalowania i Obsługi bramy.
• [C000453] Sprawdzić prawidłowe działanie wyłącznika prze-
ciążeniowego i listwy optycznej. Brama powinna zatrzymać się
i cofnąć, gdy skrzydło dotknie przedmiot o średnicy 80 [mm] na
wysokości 50 [mm], umieszczony na podłodze.
Uwaga! Niebezpieczeństwo wypadku.
• [C000454] Sprawdzić prawidłowe działanie fotokomórek. Bra-
ma powinna zatrzymać się i cofnąć po przecięciu promienia
świetlnego fotokomórek.
• [B000208] Wykonać pomiar siły na krawędzi zamykającej. Spraw-
dzić czy ograniczenie siły jest zgodne ze specyfikacją podaną
w załączniku a normy PN-EN 12453. Siła dynamiczna głównej
krawędzi zamykającej nie może przekraczać 400 [N], a czas dzia-
łania siły dynamicznej nie może przekraczać 750 [ms] wg normy
PN-EN 12453.
Uwaga! Niebezpieczeństwo wypadku.
• [C000450] Po każdej zmianie czułości przeciążenia (dotyczy
napędów posiadających funkcję regulacji przeciążenia) należy
sprawdzić czy ograniczenie siły jest zgodne ze specyfikacją po-
daną w załączniku a normy PN-EN 12453.
Siła dynamiczna głównej krawędzi zamykającej nie
może przekraczać 400 [N], a czas działania siły dyna-
micznej 750 [ms] wg normy PN-EN 12453.
PL
5
Werbung
