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[D000689] 13.7. REGULIERUNG DER ÜBERLASTUNGSKRAFT
Bei der Einstellung der Endpositionen stellte der Antrieb die Überlastungskraft
automatisch ein (die Einstellung der Überlastempfindlichkeit kann gemäß Anlei-
tung zum Steuergerät manuell durchgeführt werden).
• [C000455] Die Belastung und die Empfindlichkeit des Überlast-
schalters müssen gemäß der Montageanleitung für Antriebe einge-
stellt werden (gilt für Antriebe, die mit der Überlastregelung ausge-
stattet sind). Die Belastung des Überlastschalters soll die minimale
Kraft sein, bei der das Tor den völligen Öffnungs- und Schließzyklus
ausführt. Die Empfindlichkeit der Überlastung ist ein notwendiger
Bestandteil der Unfallschutzvorrichtung bzw. gilt als Schutz vor Ein-
drücken der Elemente, die sich in der lichten Breite des Tores befin-
den. Die dynamische Belastung der Hauptschließkante darf 400
[N] nicht überschreiten, wobei die Einwirkzeit der dynamischen
Belastung 750 [ms] nach PN-EN 12453 nicht überschreiten darf.
Achtung! Unfallgefahr.
• [C000456] Die Press- und Zugkraft des Tores ist einzustellen, so-
dass keine Beschädigung von Gegenständen und Verletzung von
Menschen möglich ist.
Achtung! Unfallgefahr.
• [C000450] Nach jeder Änderung der Überlastempfindlichkeit
(betrifft Antriebe mit Überlasteinstellung) sollte überprüft werden,
ob die Krafteinschränkung mit der Spezifikation im Anhang A der
Norm PN-EN 12453 übereinstimmt. Die dynamische Belas-
tung der Hauptschließkante darf 400 [N] nicht über-
schreiten und die Einwirkzeit der dynamischen Belas-
tung beträgt 750 [ms] nach PN-EN 12453.
• [D000668] Nichtbeachtung dieser Empfehlungen kann zu ernsten
Verletzungen von Personen führen, z.B. Zerquetschen durch ein Tor.
[C000008] 13.8. MANUELLER BEDIENTASTEN
Anbringung manueller Bedientasten:
• an einer Stelle, von der die bedienende Person eine ungehinderte Aussicht
auf das Tor und seine Umgebung hat,
• an einer Stelle, die eine unbeabsichtigte Inbetriebnahme verhindert,
• weit von beweglichen Teilen,
• in mind. 1,5 m Höhe.
[A000027] 14. ZUSÄTZLICHE ANFORDERUNGEN
Nach Abschluss der Installation ist zu prüfen, ob das Tor mit einem CE-Typen-
schild gemäß der Norm ausgestattet ist. Fehlt ein solches Schild, dann muss ein
CE-Typenschild an das Tor angebracht werden. Nach der Kontrolle der korrek-
ten Funktion des Antriebs ist dem Eigentümer die Installations- und Bedienungs-
anleitung des Antriebs zu übergeben. Die Warnhinweise sind an gut sichtbaren
Stellen in der Nähe des Tores und der Steuerzentrale dauerhaft zu befestigen.
[A000137] Nach abgeschlossener Montage:
• [B000209] Sicherstellen, dass das Erzeugnis sachgemäß einge-
stellt ist und Anforderungen der Normen EN 13241, EN 12453
und EN 12445 erfüllt. Zu diesem Zweck sind im Pkt. 13.6, 13.7.
genannten Kontrollmaßnahmen vorzunehmen.
• [C000457] Sachgemäße Funktion aller Absicherungen (Über-
lastschalter, optischer Streifen, Fotozellen etc.) überprüfen. Das
Tor sollte anhalten und zurückfahren, wenn der Flügel auf einen
Gegenstand mit dem Durchmesser von 80 [mm] in Höhe von 50
[mm] stößt, der sich auf dem Fußboden befindet.
Achtung! Unfallgefahr.
Technische Beschreibung
IIiO/INTRO/01/2017/ID-95874
Montage und Bedienungsanleitung – Antrieb für Garagentore INTRO
• [C000458] Sicherstellen, dass der Antrieb beim Öffnen anhält,
im Fall wenn der Torflügel mit einem Gewicht von 20 [kg], das am
unteren Torrand zentral angebracht ist, beansprucht wird.
Achtung! Unfallgefahr.
• [C000459] Mechanismus für manuelle Antrieb-Sperrfreigabe auf
sachgemäße Einstellung und Funktion überprüfen.
• [B000007] Es ist verboten, das Tor zu nutzen, wenn irgendwel-
che Inkorrektheiten in seiner Funktion oder Beschädigungen der
Torbaugruppen festgestellt worden sind. Die Nutzung des Tores
soll dann eingestellt werden und man soll sich mit einem Vertrags-
service in Verbindung setzen.
[C000468] Das Tor und die Installation visuell überprüfen und dabei darauf
achten, dass keine Spuren mechanischer Verstellung, von mechanischen Be-
schädigungen, vom Verschleiß, von beschädigten Kabeln und eingebauten An-
triebsteilen feststellbar sind.
[A000144] Der Professionelle Monteur ist verpflichtet
den Benutzer im Bereich der Torbedienung - auch im
Notfall - einzuweisen und im Bereich sachgemäßer
Nutzung zu schulen.
[C000460] Nach Abschluss der Montage ist die Montage- und Bedienungsan-
leitung sowie das Tor-Berichtsbuch (falls ein solches mit dem Erzeugnis mitgelie-
fert wurde) dem Eigentümer auszuhändigen.
[C000012] Bevor das Tor zum ersten Mal aufgemacht wird, soll es
geprüft werden, ob es korrekt und laut der Montage- und Bedie-
nungsanweisung montiert worden ist.
Das Tor ist vorschriftsmäßig montiert, wenn sich sein Blatt / Torvorhang glatt
bewegt und die Bedienung einfach ist.
[B000094] Sollten die vorangehend beschriebenen Maßnahmen
nicht durchgeführt werden, besteht die Gefahr, dass der Torflügel
plötzlich hinunterfährt und die sich in der Nähe aufhaltenden Per-
sonen oder aufgestellten Gegenstände verletzen oder beschädi-
gen könnte.
Achtung! Unfallgefahr.
[D000153] 15. DEMONTAGE DES ANTRIEBS
Die Demontage des Antriebs muss in umgekehrter Reihenfolge der Montage
vorgenommen werden.
Als erstes ist die Stromversorgung zu unterbrechen, das Tor zu schließen und
zu verriegeln.
[D000266] 16. REIHENFOLGE DER INSTALLATION DER STEUERUNG
1. Sicherstellen, dass er Automat einschließlich des gesamten Zubehörs korrekt
installiert (befestigt) wurde und seine Inbetriebnahme kein Sicherheitsrisiko
darstellt.
2. Hauptstromversorgung des Antriebs einschalten.
3. Lage des oberen und unteren Endabschalters festlegen.
4. Der automatische Zyklus des Öffnens und Schließens leitet sich ein, um die
Belastungsempfindlichkeit einzustellen. Bei Notwendigkeit sollen die Ein-
stellungen des Sensors der Hindernisse geändert werden. Die dynamische
Kraft der Hauptschließleiste darf nach der Norm PN-EN 12453 400 N nicht
überschreiten. Die Endstellung des Tores ist nach jeder Änderung der Über-
lastempfindlichkeit nach Punkt 16.1/1. jeweils neu einzustellen.
5. Der Endabschalter ist so einzustellen, dass eine ungehinderte Verriegelung
des Laufwagens am Kettenhalter beim manuellen Schließen des Tores mög-
lich ist (Abb.8)
6. Prüfen Sie die Korrektheit von Funktion des Öffnens und Schließens des Tores.
7. Korrektheit von Funktion und Betrieb des Automaten überprüfen.
[D000267] 16.1. PROGRAMMIEREN DER STEUERUNG
Der Antrieb wird mit den Tasten "SET", "CODE", "UP", "DOWN" auf dem Ge-
häuse des Antriebes und des Digitaldisplays programmiert. Das Programmieren
wird in der geschlossenen Torstellung begonnen.
1. Öffnen/Schließen lernen
Die „SET"-Taste betätigen und halten bis auf dem Display eine „1" erscheint.
Dann durch Betätigung und Halten der „UP"-Taste . die obere Endstellung des
Torflügels einstellen. Die „SET"-Taste betätigen, es erscheint automatisch die
Ziffer „2". Durch drücken und halten der „DOWN"-Taste die untere Endlage
des Torflügels einstellen. Mit den Tasten „UP" und „DOWN" die endgültige
Lage einstellen und mit der „SET"-Taste bestätigen. Der Antrieb wird dann ei-
nen vollen Zyklus (Öffnen/Schließen) ausführen, dabei werden automatisch die
Betriebsparameter eingestellt. Der Antrieb wird automatisch im Zyklus mit den
eingestellten Endlagen zum Schließen und Öffnen arbeiten und die Überlast-
kraft wird gespeichert.
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