Reely HOTLANDER NEXT GENERATION Bedienungsanleitung Seite 72

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RÉpARATIONs
4.7
c
ONTRôLER LE RÉGLAGE DE BAsE Du cARBuRATEuR
Le moteur du modèle camion Monster Truck Chassis „HOTLANDER NEXT GENERATION" est doté d'un jeu de roulement ABC.
ABC signifie «Aluminium», «Brass (laiton)» et «Chrome (chrome)».
L'aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids est le matériau de base pour le piston. Le
piston léger permet d'obtenir des régimes élevés et des cycles d'effort rapides sont possibles grâce à sa fai-
ble inertie. Le cylindre est fabriqué en laiton avec une surface de roulement chromée, il a une forme conique
qui s'amincit vers le haut (dans la plage de 1 à  micromètres). Lors du fonctionnement, la partie supérieure
du cylindre est chauffé par la bougie de préchauffage et le processus de combustion et se dilate. La boîte
de glissement atteint ainsi la forme exacte d'un cylindre pour l'ajustement optimal du piston. Cela permet
d'économiser des segments de piston, ce qui minimise les pertes de frottement et assure l'absence de pertes.
Ces moteurs ont été fabriqués avec d'énormes dépenses techniques sur des machines de haute précision.
Cependant, de petites tolérances de fabrication sont inévitables, de même que quelques irrégularités et
rugosités de la surface des matériaux. Ils s'y ajoutent des déformations suite aux sollicitations thermiques et
mécaniques.
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il faut veiller à respecter une certaine période de
rodage.
Pendant le rodage, les éléments du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal et d'éviter l'usure prématurée.
La phase de rodage est donc très importante !
En principe, respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage :
- Bas régime
- Mélange riche carburant - air
- Cycles de course courts avec des phases de refroidissement (env. 3 minutes à chaque fois)
- Période de rodage (pure durée de marche du moteur) d'au total 45 minutes
R
ÉGLAGEs DE BAsE Du cARBuRATEuR
Le carburateur du modèle camion Monster Truck «HOTLANDER NEXT GENERATION» se caractérise par la nouvelle combinaison de
matériaux de plastique et métal.
La faible absorption thermique du plastique par rapport à celle d'un carburateur uniquement en métal réduit déjà l'évaporation du mélange de combus-
tible dans le carburateur.
L'alimentation en carburant peut ainsi être réglée plus précisément et plus facilement même si le moteur est chaud
v
Is DE BuTÉE Du pApILLON DEs GAz
La vis de butée du papillon des gaz est la petite vis située à côté de la vis de régulation
de marche à vide. Elle est déjà réglée et n'a normalement pas besoin de réajus-
tement. La vis de réglage de ralenti permet la régulation du robinet-vanne du
carburateur (la butée du papillon des gaz) et ainsi l'ouverture de passage dans le
carburateur en marche à vide.
Nous conseillons une ouverture d'env. 1 mm du carburateur.
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'ouverture
de passage, tourner en sens antihoraire diminue l'ouverture de passage en déplaçant le
robinet-vanne.
p (
OINTEAu pRINcIpAL vIs DE RÉGLAGE Du MÉLANGE
Le pointeau principal se trouve au-dessus du dispositif d'injection vers le carburateur. Il est pré-réglé pour le premier démarrage du moteur, ce régla-
ge ne doit pas être modifié.
Le pointeau principal permet de réguler l'alimentation en mélange air-carburant en plein régime.
Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour que le mélange soit plutôt «maigre» (réduire la teneur en carburant) et en sens antihoraire
pour que le mélange soit plus «riche». Le réglage de base pour le premier démarrage doit être de manière à ce que le pointeau principal soit vissé
jusqu'à la butée et ensuite desserré de deux ou de trois tours.
7
(
vIs DE RÉGLAGE DE RALENTI
)
Notice d´Utilisation WD Monster Truck HOTLANDER NEXT GENERATION réf. 3 49 65 / 3 49 67
)
Pointeau principal
Schiebevergaser (Abb. modellähnlich)
Vis de butée du papillon
des gaz
Volet d'air
Vis de réglage du
mélange au ralenti