Lubrification; Entretien - Reely HOTLANDER NEXT GENERATION Bedienungsanleitung

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NTRETIEN
Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, assurant ainsi une mise en ser-
vice et un fonctionnement irréprochables.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le dévissage des assemblages à vis.
Pour cette raison, vérifiez avant chaque mis en service :
- que tous les écrous de roues et les assemblages sont fermement fixés; au revissage de vis, arrêtez-les à l'aide d'un vernis de fixation pour
vis – que le levier de commande du servo est fermement vissé sur l'arbre du servo
- que les conduites de carburant et le filtre à air sont fixés correctement et en bon état
- que les câbles sont posés correctement
- l'état de charge des accus de l'émetteur et du récepteur
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ETTOyAGE
- Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé et/ou utilisez un .nettoy-
eur à jet pulvérisé.
Veillez, en particulier, aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser des roulements à billes toute poussière et aut-
res saletés.
Toutes les pièces mobiles doivent être relubrifiées après un nettoyage.
Enlevez après le graissage des roulements toute huile ou graisse ayant pu s'écouler. Autrement, les poussières y resteront collées.
Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement situées sur le collecteur du radiateur au moyen d'une brosse à dents
-
afin de garantir une dissipation de chaleur optimale.
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ysTèME D ALIMENTATION EN cARBuRANT
- Veillez à ce que des impuretés ne pénètrent pas dans le réservoir ou le carburateur et/ou dans le moteur avec l'amenée de carbu-
rant. De telles impuretés pourraient provoquer des ratés d'allumage sous charge ou un mauvais réglage du ralenti. Dans des conditions défa-
vorables, un corps étranger entre boîte de glissement et pistons peut causer l'arrêt ou le grippage des pistons !
Montez, par mesure de sécurité, un filtre à carburant entre réservoir et carburateur afin d'extraire par filtration les particules en suspension
du carburant.
- N'utilisez que du carburant pour modèles de voitures RC !
- N'utilisez que du carburant frais et veillez à ce que le bouchon du réservoir soit bien fermé.
Le carburant pour modèles réduits absorbe avec le temps de l'humidité de l'air. Cette humidité diminue la performance du carburant et entraî-
ne de par là le dysfonctionnement du moteur et également sa corrosion.
- Videz le réservoir si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs jours.
Les composants volatils du carburant nitrométhane et méthanol s'évaporent et marquent de l'huile qui s'accumule, enrichit le mélange et ris-
que de boucher les conduites.
- Chaque jour, après la mise en service du modèle, dévissez la bougie et appliquez quelques gouttes d'huile spéciale pour moteurs
„After Run» (huile fluide de machine) dans le cylindre. Remettez en place la bougie et tournez et bougez le modèle pour que l'huile puis-
se se répartir dans la chambre de combustion. Cette mesure aide à prévenir la corrosion.
Si vous n'utilisez pas le modèle pour une longue période, par ex. pour „l'hivernage», appliquez -3 gouttes d'huile de conservation (acces-
soires) dans le cylindre.
- Fixez les conduites de carburant aux ajutages au moyen de colliers autobloquants ou de collier spéciaux pour conduites (accessoires).
L'huile contenue dans le carburant peut provoquer le glissement des extrémités du tuyau.
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ILTRE à AIR
Le filtre à air prévient la pénétration d'impuretés par le biais de l'air aspiré dans le moteur. Tout corps étranger qui pénètrevia l'air aspiré entre la boîte
de glissement et les pistons peuvent causer le grippage des pistons et détruire ainsi le moteur et endommager la chaîne de transmission.
- Nettoyez le filtre à air avec du pétrole ou de l'huile fluide pour machines (huile à filtres à air, accessoires).
Si vous avez nettoyé le filtre à air avec un produit de rinçage et de l'eau, rincez-le ensuite rigoureusement.
Autrement les résidus de savon pourraient pénétrer dans le moteur et détruire la pellicule lubrifiante.
Ensuite, huilez le filtre à air avec de l'huile pour filtres à air.
Ne jamais mettre en marche votre modèle sans filtre à air !
- Fixez le filtre à air à l'aide d'un collier autobloquant mince.
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uBRIfIcATION
- Toutes les pièces mobiles et toutes les pièces roulant sur palier doivent être lubrifiées après chaque nettoyage et au bout de chaque fonction-
nement au moyen d'une huile pour machine fluide ou au moyen d'un atomiseur de graisse.
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TILIsATION Du MODèLE DANs DEs cONDITIONs ATMOspHÉRIquEs ET ENvIRONNEMENTALEs DÉfAvORABLEs
Les éléments de l'installation RC ne sont pas étanches à l'eau !
Enveloppez les servos d'un film plastique pour protéger les pièces contre les éclaboussures, contre l'humidité de la
pelouse mouillée et de la bruine, ainsi que des poussières et d'autres saletés.
© REELY 01/08
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LIMINATION DEs DÉcHETs
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MOTEuR
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