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13.3
GASKURVEN EINSTELLUNGEN
Bei Betätigung des Gas-Steuerknüppels wird nicht nur das Gas-
servo sondern auch automatisch das Pitchservo angesteuert.
Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor- und Pitchsteu-
erung kann der Gas-Funktion eine Kurve, für die bis zu 5 ein-
stellbare Punkte zur Verfügung stehen, zugeordnet werden.
Markieren Sie mit dem „CAP TOUCH FELD" die 'GAS KURVE'-
Funktion im Hubschrauber-Modell-Menü und bestätigen Sie die
Auswahl mit "RTN".
Das Display hat drei Ebenen, die sich wie folgt darstellen:
In diesem Menü können für die folgenden Flugzustände Gas-
kurven eingestellt werden:
• Normal:
Zum Anlassen und Abstellen des Motors
• Gasvorwahl 1: Für Schwebeflug
• Gasvorwahl 2: Für Rundflug
• Gasvorwahl 3: Für Kunstflug
Die Umschaltung zwischen diesen Kurven (Flugzuständen
erfolgt über die dem jeweiligen Flugzustand zugeordneten
(Flugzustands)-Schalter. Beim Einschalten muss der Flug-
zustand Normal gewählt sein, ansonsten ertönt der Mischer-
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alarm. Ein Einschalten der Hochfrequenzabstrahlung ist nur im
"Normal"-Modus möglich.
Beispiel einer Gaskurve für den Flugzu-
stand 'NORMAL'. Programmieren Sie die
Kurve so, dass die Motordrehzahl über
den gesamten Einstellbereich möglichst
konstant bleibt.
Beispiel einer Kurve für den Flugzustand
'Gasvorwahl 1'. Für den Schwe beflug
wurden die Werte optimiert, damit der
Motor für jede Pitchanstellung die richtige
Drehzahl behält.
Beispiel einer Kurve für den Flugzustand
'Gasvorwahl 2'. Für den Rundflug wurden
die Werte optimiert, damit der Motor für
jede Pitchanstellung die richtige Drehzahl
behält.
Beispiel einer Kurve für den Flugzustand
'Gasvorwahl 3'. Basiskurve ist eine lineare
Kurvenform. Für den Kunstflug wurden
die Werte optimiert, damit der Motor für
jede Pitchanstellung die richtige Drehzahl
behält.
Die abgebildeten Kurven sind nur Beispiele, die Sie unbe-
dingt durch Probeflüge mit Ihrem Modell optimieren müs-
sen!
Der Vorgang der Programmierung einer Gaskurve für die einzel-
nen Flugzustände ist vollkommen identisch mit der Einstellung
der Pitch-Kurven. Das Gleiche gilt auch für die Programmierung
der Vorgaben der Trimmung für das Gasservo, im Schwebe-
flugzustand in der zweiten Displayebene.
Modell-Menü Helimodell
Ausserdem ist es möglich für einen anderen Flugzustand eine
Gas Kurve einzustellen, ohne den Flugzustand zu wechseln.
Dazu in der „EDIT" Zeile den gewünschten Flugzustand aus-
wählen.
Um die erstellte Kurve zu kopieren, mit dem „CAP TOUCH
FELD" „COPY" markieren und auswählen. Danach Kann die
entsprechende Gasvorwahl eingestellt werden, die überschrie-
ben werden soll.
GASLIMITER (3/3)
Mit dem Gaslimiter kann eine Begrenzung der Gas-Funktion
eingegeben werden um beispielsweise den Hubschrauber zu
blockieren, während man transportiert oder Einstellungen vor-
nimmt.
Mit MAX und MIN werden die Endpunkte eingestellt. Über die
„CENTER" Funktion kann die Mitte der 3-Punkt Kurve einge-
stellt und über einen Geber, z.B. einem Linearschieber, abge-
rufen werden. Dadurch erhält man eine zweite Gas- Kurve mit
der der Motor gedrosselt Laufen kann.
Über einen seperaten Geber z.B. Linearschieber wird die Gas-
Limiter- Position eingestellt. Steuert man nun die Gasfunktion,
so bleibt das Gasservo an der vorgegebenen Position stehen.
Die Pitchfunktion dagegen bleibt steuerbar. Einstellungen wie
Global und Separat müssen beachtet werden.
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