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Beispiel einer Kurve für den Flugzustand
Autorotation'. Bei 'HOLD'-wird nur ein
unterer Gaswert eingestellt der den
Motor abschaltet oder in Leerlaufposition
bringt.
Der untere Pitchwert wurde abgesenkt, um durch das Fallen des
Hubschraubers eine möglichst hohe Drehzahl des Rotorkopfs
zu erhalten. Der Minimalwert wurde erhöht, um das Modell mit
einem hohen Anstellwinkel möglichst weich abfangen und auf-
setzen zu können.
Die abgebildeten Kurven sind nur Beispiele, die Sie unbe-
dingt durch Probeflüge mit Ihrem Modell optimieren müs-
sen!
Der Programmiervorgang läuft für alle Flugzustände wie folgt
ab:
• P itchkurven programmieren
Die Programmierung der Kurve, in der ersten Menüebene,
erfolgt nach dem bekannten Schema. Zunächst muss die
Kurvenform bestimmt werden. Markieren und aktivieren Sie
den jeweiligen Punkt (1-5) und setzen Sie Ihn mit Hilfe des
„CAP TOUCH FELDES" an den von Ihn gewünschten Platz.
Die Einstellungen werden genau so vorgenommen wie bei der
Programmierung der Dual-Rate-Kurven.
• P itchkurven kopieren
Um die erstellte Kurve zu kopieren, mit dem „CAP TOUCH
FELD" „COPY" markieren und auswählen. Danach kann die
entsprechende Gasvorwahl eingestellt werden, die überschrie-
ben werden soll.
• P itchtrimmungen vornehmen
In den beiden Displayebenen 2 und 3 kann die Pitchtrim-
mung optimiert werden. In der zweiten Ebene werden aus-
schließlich die Trimmungen für den Schwebeflug (SCHWE)
eingestellt. Zunächst muss diese Option aktiviert werden.
• I n der Zeile '--' bestimmen Sie einen Geber mit dem die Trim-
mung verstellt werden kann (LD bei Normal). Nach der Mar-
kierung mit dem „CAP TOUCH FELD" und der Aktivierung mit
"RTN", wird das Geberauswahl Menü dargestellt. Nach dem
bereits mehrfach beschriebenen Verfahren wählen Sie den
gewünschten Geber aus.
• D anach bestimmen Sie im Feld 'MODE' den Modus der Pitch-
Trimmung. Zur Verfügung stehen die Modi 'NORM' und 'CTRM'.
Bei der normalen Trimmart liegt der Trimmbereich symmetrisch
um die Mitte, dadurch ergeben sich Endpunktverschiebungen.
Die Center-Trimmfunktion arbeitet ebenfalls um die Mittelstel-
lung des Steuergebers, verändert aber die Endpunkte nicht. Die
Trimmwege werden dadurch asymmetrisch.
• W eiterhin kann der Trimmbereich (BEREI) bestimmt werden.
Wenn ein kleiner Bereich gewählt wird, wirkt die Trimmung nur
in der Nähe der Mittelstellung des Steuerknüppels.
Ausserdem kann direkt aus der zweiten und dritten Ebene des
Displays, ein anderer Flugzustand konfiguriert werden, für den
evtl. noch kein Geber im Flugzustands Menü eingestellt wurde.
Dazu auf das Feld neben „EDIT" navigieren und mit „RTN"
auswählen. Danach mit Hilfe des „CAP TOUCH FELDES" den
gewünschten Flugzustand auswählen.
• I n der dritten Ebene werden die Einstellungen für 'MIN'- und
'MAX-PITCH', für die Endausschläge des Pitchservos, vorge-
geben. Die Programmierung ist vollkommen identisch mit der
Festlegung der Vorgaben für die Schwebeflug-Trimmungen.
Allerdings kann kein Trimmmodus und kein Trimmbereich vor-
gegeben werden. Zum Abschluss wird der Trimmweg (RATE)
vorgegeben. Die Einstellung erfolgt stufenlos von -30 bis +30%
des Geberweges. Die Voreinstellung beträgt +30%. Nach der
Markierung und Aktivierung dieser Option, kann mit Drehbewe-
gungen des 'CAP TOUCH FELDES' der ge w ünschte %-Wert
eingestellt werden. Durch Betätigung der 'RTN'-Taste für min-
destens 1 Sek. wird wieder die Voreinstellung (30%) aktiviert.
Modell-Menü Helimodell
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