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TASTENSPERRE
Damit es während des Flugbetriebs zu keinen ungewollten
Verstellungen kommt, kann das „CAP TOUCH FELD" mit Hilfe
der Taste „Home/Exit" oder „S1" ge- und entsperrt werden
(siehe Bild). Die Anzeige des Telemetrie Monitors kann trotz
gesperrter Tasten angezeigt werden.
Die Beschreibung finden Sie auf Seite 16.
4.6
TRIMMUNG
Die 4 Trimmer um die Steuerknüppel (T1...T4), sind als Rotary
Trimmer ausgeführt. Sie können frei wählbar zur Trimmung der
Steuerknüppel oder jedes anderen Steuergeberelements, als
auch als Geber für Mischfunktionen eingesetzt werden.
Bei jeder Betätigung wird der Trimmwert um die voreingestellte
Schrittweite verändert. Erreicht die Trimm-Position den Neutral-
punkt (Mittelstellung) oder wird der Neutralpunkt überfahren, so
ertönt ein akustisches Signal.
Die aktuelle Trimm-Position wird in einer Balkengrafik im Start-
display angezeigt.
T3
T2
T4
12
TRIMMWERTE SPEICHERN
Wenn während des Fluges die Trimmungen verstellt werden
müssen, können Sie mit Hilfe dieser Funktion die zuvor wäh-
rend des Fluges ermittelten Trimmwerte abspeichern. Beim
nächsten Flug mit dem Modell stehen die optimalen Werte zur
Key-Lock
Verfügung, obwohl die Trimm- Taster zurück auf 0% gestellt
worden sind. Dazu im Basis Menü „TRIM-EINST" auswählen.
Unter T1-T4 Memory „ACT" auswählen.
4.7 AKTIVIERUNG DER RATSCHENFUNKTION (Stick Mode)
Bei Motorflugmodellen wird für die Motor/ Gas Funktion übli-
cherweise die Ratschenfeder auf dem Motor/Gasknüppel ein-
gesetzt. Dazu die Steuerknüppelplatte auf den gewünsch-
ten
Steuerknüppel
Selbstneutralisierungfunktion ausgeschaltet. Ausserdem ist
bereits an der Steuerknüppelplatte die Ratschenfeder aufge-
schraubt, was eine sofortige Ratschenfunktion bedeutet. Um die
Ratsche „weicher" einzustellen, Ratschenfeder vorsichtig etwas
nach oben biegen. Für die Heli Piloten ist im Lieferumfang ein
extra Bremsfeder enthalten, welches die Ratschenfeder ersetzt.
Diese wird einfach auf der Innenseite der Steuerknüppelplatte
angeschraubt.
Im System-Menü, Untermenü "Geber-Einstellungen" / "Stick-
Mode" wird der Stick-Mode ausgewählt. Nach Umbau der
Drosselfunktion muss dieser an die Gegebenheiten (Mode
1-4) angepasst werden. Serienmässig steht die Software auf
Stickmode 2 (Drossel links), siehe auch STICK MODE Seite 23.
Hinweis:
Beim Wechsel auf einen neuen Modellspeicher wird der
zuletzt eingestellte „Stick Mode" automatisch übernom-
men!
T1
aufschrauben.
Dadurch
wird
die
4.8 UMBAU DER DROSSEL-FUNKTION LINKS/RECHTS
Der Sender wird im Mode 2 ausgeliefert, linker Steuerknüppel
mit Ratschenfunktion, rechter Steuerknüppel mit selbstneutra-
lisierender Funktion.
Wahlweise kann einer der beiden Steuerknüppel auf eine Rat-
schenfunktion für eine nicht neutralisierende Motor-Gas-Funk-
tion umgestellt werden.
Ratschenfeder aus der
Steuerknüppelplatte rechts
Halterung nehmen.
abschrauben.
Ratschenfeder links in
Steuerknüppelplatte links
Halterung stecken.
Es gibt vier verschiedene Steuerknüppelanordnungen
(Mode 1-4):
MODE 2: (Lieferzustand)
MODE 1:
Querruder rechts
Querruder rechts
Höhenruder rechts
Höhenruder links
Gas/Motordrossel links
Gas/Motordrossel rechts
Seitenruder links
Seitenruder links
MODE 3:
MODE 4:
Querruder links
Querruder links
Höhenruder links
Höhenruder rechts
Gas/Motordrossel rechts
Gas/Motordrossel links
Seitenruder rechts
Seitenruder rechts
Allgemein
festschrauben.
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