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Was ist, wenn ...?
Der Störfall ................... was tun, wenn ?
Alle
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Fahrradergometer werden vor der Auslieferung einer eingehenden Prüfung unterzogen.
Sollte trotzdem der Fall eintreten, daß es zu Funktionsstörungen kommt, ist den nachfolgenden Hinweisen zu ent-
nehmen, was zu tun ist.
Allgemeine Vorgehensweise bei der Fehlersuche
Die
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Fahrrad - Ergometer bestehen im wesentlichen aus 2 Funktionsgruppen
- dem Cockpit und der Antriebseinheit.
Die Antriebseinheit ist im Inneren des Gerätes, hinter der Sattelsäule, untergebracht. Sie beinhaltet die Stromversor-
gung, die Wirbelstrombremse und die dazugehörige Leistungselektronik.
Im Cockpit ist die gesamte Bedien-, Anzeigen- und Datenverarbeitungselektronik eingebaut. Cockpit und Antriebs-
einheit kommunizieren über ein, durch die Lenksäule geführtes Kabel, welches im Cockpit, an der Antriebseinheit
und in der Lenkersäule eine Steckverbindung aufweist.
Sollte das
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nach dem Zusammenbau nicht funktionieren, ist der Fehler in der Regel am Cockpit, der
Antriebseinheit oder dem Verbindungskabel zwischen diesen zu suchen.
Die mit Abstand häufigste Reklamationsursachen sind beim Zusammenbau des
nicht gesteckte Kabelsteckverbindungen.
Im Störfall ist als erstes sorgfältig zu prüfen, ob
die Kabelsteckverbindung, welche sich am unteren Ende der Lenkersäule befindet, richtig gesteckt und das Kabel
beim Einstecken der Lenkersäule in den Gerätekorpus nicht eingequetscht oder verletzt wurde.
Hierzu muß die Lenkersäule nochmals ausgebaut werden.
das Kabel beim Einbau des Cockpits in die Lenkersäule eingequetscht bzw. verletzt wurde oder sich vielleicht die
Kabelsteckverbindung im Inneren des Cockpits gelöst hat.
Hierzu muß das Cockpit nochmals abgebaut werden.
Befestigungsschrauben
Alle Befestigungsschrauben müssen von Zeit zu Zeit unbedingt nachgezogen werden. Empfohlen wird mindestens
nach den ersten 50 km und danach alle 500 km.
Kontaktierung des Fachhändlers oder der
Sollte eine Fehlerursache nicht erkannt werden, ist der Fachhändler, bei dem das Gerät gekauft wurde, zu kontaktie-
ren oder die Reparatur-Hotline ( kostenpflichtige Telefon-Nr. 0190 770 383 - 2,89 DM - Min. ) anzurufen.
Wir benötigen folgende Informationen:
1.
Die Geräte Nr.
( befindet sich auf einem silbernen Etikett hinten, unten am Rahmen).
2.
Die Cockpit - Versions Nr.
frage unter
"Cockpit."
3. Den Kaufbeleg und den Gerätebegleitschein.
4. Die
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Fahrrad - Ergometer haben ein eingebautes Fehlerdiagnosesystem, welches über eine rote und
eine gelbe Leuchtdiode Gerätefunktionen signalisiert.
Diese Leuchtdioden befinden sich unter der hinteren halbrunden Lochblechabdeckung im
( in Fahrtrichtung rechts ) und können von außen ( durch das Gitter ) eingesehen werden. Die gelbe Leuchtdiode
muß, bei eingeschaltetem Gerät, bei langsamen Treten der Pedale blinken und beim schnelleren Treten der Pedale
schneller blinken.
Die rote Leuchtdiode muß, bei eingeschaltetem Gerät, während des Tretens der Pedale bei kleinen Wattleistungen
stark, bei höheren Wattleistungen schwächer leuchten.
Bitte teilen Sie uns bei allen Fehlern, die mit "das Gerät bremst nicht" oder "nicht richtig" im Zusammenhang
stehen, auch das Verhalten dieser beiden Leuchtdioden mit, es erlaubt uns relativ konkrete Rückschlüsse auf die
Fehlerursache.
Sollten Sie sich selbst nähere Informationen über Ihr Produkt beschaffen wollen, so können Sie unsere Service-
und Reparaturhinweise im Internet (
"ergo-service"
gelangen Sie in einen nur
Servicehinweise einzusehen sind. Sie können aber auch unsere Service- und Reparaturhinweise per Telefax unter
der
Fax-Nr. 0911 / 9 75 36 28
nummer
0190 / 770 383 - 2,89 DM - Min.
Allgemeine Hinweise
ergo_bike
( wird bei eingeschaltetem Gerät unter Funktion Intialisiering / Kapitel i / Seite i2 siehe Ab-
und unter
"Version"
auf dem Grafikdisplay/Anzeige-Nr. 6 angezeigt ) nachschauen.
www.daum-electronic.de
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abrufen (Fax Polling) oder unsere Reparatur-Hotline (kostenpflichtige Telefon-
) anrufen.
ergo_bike
Serviceabteilung
) nachlesen. Nach Eingabe eines Paßwortes
Besitzern vorbehaltenen Bereich, in dem weitere, detailliertere
?
eingequetschte Kabel bzw.
oberen Bereich
G 2
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