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Vorbereitung auf die Lagerung
Der Hauptgrund für die Vorbereitung des Außenborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost, Korrosion
und Schäden durch gefrierendes Wasser im Antrieb.
Die folgenden Verfahren müssen eingehalten werden, um den Außenborder auf die Winter- oder
Langzeitlagerung (ab zwei Monaten) vorzubereiten.
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten
und werden beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen
sorgen.
KRAFTSTOFFSYSTEM
WICHTIG: Alkoholhaltiges Benzin (mit Ethanol- oder Methanolanteil) kann bei der Lagerung Säure bilden und
das Kraftstoffsystem beschädigen. Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird, muss soviel des
Restbenzins wie möglich aus dem Tank, der Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffsystem abgelassen werden.
WICHTIG: Dieser Außenborder ist mit einem geschlossenen Kraftstoffsystem ausgestattet, wenn der Motor
nicht läuft. Mit diesem geschlossenen System bleibt der Kraftstoff im Kraftstoffsystem, außer im
Kraftstofftank, bei normalen Lagerungszeiten stabil, ohne dass Kraftstoffzusatz eingefüllt werden muss.
Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem (stabilisiertem) Kraftstoff befüllen, um die
Bildung von lack- und harzartigen Rückständen zu vermeiden. Weiter mit den folgenden Anweisungen.
•
Tragbarer Kraftstofftank – Die erforderliche Menge Quickstor Kraftstoffstabilisator (Anweisungen auf
dem Behälter beachten) in den Kraftstofftank füllen. Den Kraftstofftank hin- und herkippen, um den
Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen.
•
Fest eingebauter Kraftstofftank – Die erforderliche Menge Quickstor Kraftstoffstabilisator
(Anweisungen auf dem Behälter befolgen) in einen separaten Behälter gießen und mit circa 1 Liter (1
qt.) Benzin mischen. Diese Mischung in den Kraftstofftank schütten.
Schlauchref
Beschreibung
.-Nr.
Quickstor
124
Kraftstoffstabilisator
Schutz externer Außenborderteile
•
Schadstellen im Lack ausbessern. Ausbesserungslack ist beim Vertragshändler erhältlich.
•
Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (Korrosionsschutz) auf die
Metalloberflächen (außer den Opferanoden) sprühen.
Schlauchref
Beschreibung
.-Nr.
Korrosionsschutz
120
Schutz der internen Motorteile
WICHTIG: Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Zündkerzen ist dem Abschnitt „Wartung -
Zündkerzen Prüfen und Austauschen" zu entnehmen.
•
Motoröl und -filter wechseln.
•
Die Zündkerzen ausbauen.
•
Ca. 30 ml (1 fl oz) Storage Seal Rust Inhibitor (Korrosionsschutz-Konservierungsöl) in die einzelnen
Zündkerzenbohrungen sprühen.
LAGERUNG
HINWEIS
Verwendungszweck
Kraftstofftank
Verwendungszweck
Externe Metallflächen
64
Teilnummer
92-8M0047922
Teilnummer
92-802878Q55
deu
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