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5.
Den Außenborder in die Neutralstellung (N) schalten.
6.
Starten mit dem Zündschlüssel – Den Zündschlüssel auf START drehen und danach freigeben. Das
elektronische Startsystem dreht den Motor automatisch, bis er startet. Startet der Motor nicht, wird der
Startvorgang abgebrochen. Den Zündschlüssel wieder auf START drehen, bis der Motor anspringt.
HINWEIS: Zum erstmaligen Starten eines neuen oder leergefahrenen oder entleerten Motors sollte das
Kraftstoffsystem folgendermaßen gefüllt werden:
Den Zündschlüssel ca. fünf Sekunden lang auf ON (Ein) stellen. Den Zündschlüssel auf START stellen und
danach freigeben. Der Motor wird maximal acht Sekunden lang gedreht. Der Motor kann beim Füllen des
Systems starten, unrund laufen und absterben. Dieses Startverfahren wiederholen, bis der Motor
ordnungsgemäß läuft. Den Starter zwischen den einzelnen Startversuchen 20–30 Sekunden abkühlen
lassen.
7.
Nach dem Starten des Motors prüfen, ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der
Wasserpumpenkontrolldüse austritt.
WICHTIG: Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolldüse austritt, den Motor abstellen und prüfen,
ob die Kühlwasser-Einlassöffnung verstopft ist. Wenn keine Verstopfung vorliegt, kann dies auf eine defekte
Wasserpumpe oder eine Verstopfung im Kühlsystem hinweisen. Diese Zustände führen zur Überhitzung des
Motors. Den Außenborder vom Händler prüfen lassen. Der Betrieb des Motors im überhitzten Zustand führt
zur Beschädigung des Motors.
BETRIEB
N
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