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AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
•
Übermäßiges Trimmen nach unten führt bei manchen Booten zu einem so starken Senken des
Bugs, dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer
Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide
Richtungen führen (die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird).
2.
Trimmen nach außen oder oben kann folgendes bewirken:
•
Anheben des Bugs aus dem Wasser
•
Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit
•
Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Untergrund in seichten
Gewässern
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Anbauhöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller)
•
Ein Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propellerventilation
•
Motorüberhitzung, falls sich Kühlwasser-Einlassöffnungen über der Wasserlinie befinden
FUNKTIONSWEISE DES KIPPSYSTEMS
Zum Kippen des Außenborders den Motor abstellen und den Trimm-/Kippschalter bzw. Zusatzkippschalter
nach oben drücken. Der Außenborder wird hochgekippt, bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die
maximale Kippposition erreicht hat.
1.
Den Kippstützhebel durch Drehen des Knopfes hochbringen, damit er einrastet.
2.
Den Außenborder auf den Kippstützhebel absenken.
3.
Den Kippstützhebel durch Anheben des Außenborders vom Kippstützhebel und durch Abwärtsdrehen
des Hebels lösen. Den Außenborder absenken.
KIPPEN VON HAND
Lässt der Außenborders sich nicht mit dem Power-Trimm-/Kippschalter kippen, kann er von Hand gekippt
werden.
HINWEIS: Das Handventil muss vor Inbetriebnahme des Außenborders festgedreht werden, damit der
Außenborder bei Rückwärtsfahrt nicht hochkippt.
Das Handventil (Kippventil) drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen. So kann der
Außenborder von Hand gekippt werden. Den Außenborder in die gewünschte Position kippen und das
Handventil wieder anziehen.
deu
a -
Kippstützhebel
b -
Knopf
a
b
47705
47663
29
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