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Achtung: Ein zu hoher 2-takt-Öl Anteil im Gemisch (größer 2%) kann zu Problemen am Motor
führen (z.B.: Verkokung des Auspuffschiebers, Ringstecken...)
Achtung: Ein zu geringer 2-takt-Öl Anteil im Gemisch (kleiner 2%) kann zu Problemen am
Motor führen (z.B.: Kolbenreiber)
Warnung: Experimentieren Sie nicht mit anderen Treibstoffarten, dies kann zu Schäden
am Motor selbst sowie am Ansaugsystem führen.
Warnung: Beim Herstellen des Kraftstoffgemisches und beim Tankvorgang darf nicht mit
offenem Licht oder Feuer hantiert werden. Benzin und Benzindämpfe sind
leicht entflammbar und explosiv!
Warnung: Kraftstoffe nie in geschlossenen Räumen mischen oder abfüllen. Jegliches
Hantieren mit Kraftstoffen nur an gut belüfteten Plätzen vornehmen!
Hinweis:
Kraftstoffkanister nicht vollständig befüllen.
Kraftstoffkanister kräftig schütteln.
Kraftstofftank des Fahrzeuges mit entsprechenden Behelfsmitteln (Trichter) befüllen.
Kraftstofftank
verschließen.
Warnung: Der Kraftstoffkanister mit dem Kraftstoff-Öl-Gemisch muß vor jedem
Tankvorgang
ausreichende Durchmischung des Kraftstoff-Öl-Gemisches sicherzustellen.
Warnung: Das Fahrzeug darf nur betankt werden, wenn der Motor außer Betrieb ist und
der Zündkreis mit dem Ein/Aus-Schalter unterbrochen ist.
Warnung: Kraftstoff darf nicht mit heißen Motorteilen oder Zubehör in Kontakt gelangen -
Entflammungs- und Explosionsgefahr.
Warnung: Sicherheitshinweise
Fahrzeugherstellers beachten!
Achtung: Keinen Kraftstoff verschütten. Verschütteten Kraftstoff sofort mit entsprechenden
Bindemitteln binden und umweltgerecht entsorgen.
Achtung: Es ist darauf zu achten, daß keine Verunreinigungen in den Kraftstofftank und in das
Vergasersystem gelangen.
Achtung: Unverbleite Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Nur jene Menge in einem
Kraftstoffkanister lagern, die in einem absehbaren Zeitraum benötigt wird.
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Betriebsanleitung 125 MAX DD2
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Ausgabe/edition 01/2006
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