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Hinweis: Das Reinigen eines verwendeten
Elements wird nicht empfohlen, da das
Filtermedium beschädigt sein könnte.
4. Prüfen Sie den neuen Filter auf Versandschäden,
prüfen Sie das Dichtungsende des Filters und des
Körpers.
Wichtig: Verwenden Sie nie beschädigte Filter.
5. Setzen Sie den neuen Filter ein. Drücken Sie auf den
äußeren Rand des Elements, um es im Kanister zu
platzieren.
Wichtig: Drücken Sie nie auf die flexible Mitte
des Filters.
6. Reinigen Sie den Schmutzauslassanschluss, der sich
in der abnehmbaren Abdeckung befindet. Nehmen
Sie das Gummiablassventil von der Abdeckung ab,
reinigen Sie den Hohlraum und wechseln Sie das
Ablassventil aus.
7. Setzen Sie die Abdeckung auf. Das
Gummiauslassventil sollte nach unten zeigen,
ungefähr zwischen 17 und 19 Uhr vom Ende
gesehen.
8. Befestigen Sie die Riegel. Setzen Sie die Anzeige
zurück, wenn sie rot anzeigt (falls vorhanden).
Auswechseln von Motoröl und
Filter
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 150 Betriebsstunden
1. Heben Sie die Ladepritsche (falls vorhanden)
an und setzen Sie die Sicherheitsstütze auf den
ausgefahrenen Hubzylinder, um die Ladepritsche
abzustützen.
2. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie
das Öl in die Auffangwanne ab. Schrauben Sie
die Ablassschraube wieder ein, nachdem das Öl
abgelaufen ist.
1. Ablassschraube für das Motoröl
Bild 48
3. Entfernen Sie den Ölfilter. Ölen Sie die neue
Dichtung am Ölfilter leicht mit frischem Öl ein,
bevor Sie den Filter eindrehen. Schrauben Sie den
Filter auf, bis die Dichtung die Befestigungsplatte
berührt. Ziehen Sie sie dann noch eine 1/2 bis 2/3
Drehung an. NICHT ZU FEST.
1. Motorölfilter
4. Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse, siehe „Prüfen
des Motoröls".
Zylinderkopfschrauben
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 600 Betriebsstunden
Alle 1000 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Abstand des Motorventils
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 600 Betriebsstunden/Jährlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
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Bild 49
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