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Betrieb
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite
der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Stellen Sie, bevor Sie die Maschine warten
oder Einstellungen daran durchführen, den
Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse
und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Lasten
müssen von der Pritsche oder anderen
Anbaugeräten entfernt werden, bevor Sie unter
einer angehobenen Pritsche arbeiten. Arbeiten
Sie nur unter einer angehobenen Ladepritsche,
wenn die Sicherheitsstütze der Ladepritsche
auf der ganz ausgefahrenen Zylinderstange
platziert ist.
Prüfen des Kurbelgehäuseöls
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Nach 50 Betriebsstunden
Alle 150 Betriebsstunden
Der Motor wird vom Werk aus mit ungefähr 3,3 Liter
Öl (mit Filter) befüllt. Prüfen Sie jedoch vor und nach
dem ersten Starten des Motors den Ölstand.
Hinweis: Der Stand des Motoröls sollte am besten
bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft
werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das
Öl für 10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor
Sie den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder
unter der Nachfüllen-Marke liegt, gießen Sie Öl nach,
bis der Ölstand die Voll-Marke erreicht. NICHT
ÜBERFÜLLEN. Wenn der Ölstand zwischen der Voll-
und Nachfüllen-Marke liegt, muss kein Öl nachgefüllt
werden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie
ihn mit einem sauberen Lappen ab. Stecken Sie
den Peilstab in das Rohr und stellen Sie sicher, dass
er vollständig eingeführt ist. Entfernen Sie den
Peilstab und prüfen den Ölstand.
1. Peilstab
3. Verwenden Sie für den Motor nur hochwertige,
waschaktive Öle 10W30, die die Klassifizierung
CF oder höher vom American Petroleum Institute
(API) aufweisen. Wählen Sie eine entsprechende
Viskosität aus; siehe Tabelle (Bild 22).
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie den
Deckel ab und füllen Sie Öl nach, bis der Ölstand
die VOLL-Marke am Peilstab erreicht.
1. Deckel des Einfüllstutzens
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Bild 21
Bild 22
Bild 23
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