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1. Abstand von 5 bis 9 mm
3. Maximale Leerlaufshöchstgeschwindigkeit 3650
Umdrehungen pro Minute. Der Anschlag für die
hohe Leerlaufseinstellung sollte nicht eingestellt
werden.
Einstellen des Bremspedals
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden (Die
vordere Haube kann abgenommen
werden, um das Einstellen zu
vereinfachen.)
1. Nehmen Sie den Splint und Lastösenbolzen ab, mit
dem das Hauptzylinderjoch am Bremspedalgelenk
befestigt ist (Bild 67).
1. Hauptzylinderjoch
2. Heben Sie das Bremspedal an (Bild 68), bis es den
Rahmen berührt.
Bild 66
Bild 67
2. Bremspedalgelenk
3. Lösen Sie die Sicherungsmuttern, mit denen das Joch
an der Hauptzylinderwelle befestigt ist (Bild 67).
4. Stellen Sie das Joch ein, bis die Löcher mit den
Löchern im Bremspedalgelenk ausgerichtet sind.
Befestigen Sie das Joch mit dem Lastösenbolzen und
Splint am Bremsgelenk.
5. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern an, mit denen das
Joch an der Hauptzylinderwelle befestigt ist.
Hinweis: Der Bremshauptzylinder muss Druck
ablassen, wenn er richtig eingestellt ist.
1. Bremspedal
Einstellen des Kupplungspe-
dals
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
Hinweis: Das Bremspedalkabel kann an Halterung
am Glockengehäuse oder am Kupplungspedalgelenk
eingestellt werden. Die vordere Haube kann
abgenommen werden, um den Zugang zum Pedalgelenk
zu vereinfachen.
1. Lösen Sie die Klemmmuttern, mit denen
das Kupplungskabel an der Halterung am
Glockengehäuse befestigt ist (Bild 69).
1. Kupplungskabel
2. Klemmmuttern
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Bild 68
2. Kupplungspedal
Bild 69
3. Rücklauffeder
4. Kugelgelenk
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