Bezpečnostní Systém; Startování Motoru - Viking MF 440 Gebrauchsanweisung

KONTROLA HLADINY OLEJE V
MOTOROVÉ SKŘÍNI
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou
olejem SAE 30.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem
olejové měrky. Odšroubujte měrku a
vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete.
Zasuňte ji až dolů a zašroubujte.
Potom uzávěr odšroubujte a znovu vyjměte měrku.
Určete hladinu oleje. Pokud je hladina oleje
nedostatečná, doplňte ji až po značku "FULL" (viz
obr. 7).
BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpečnostním systémem,
který se skládá z:
- vypínače na řadicí páce (pouze modely
MF 440).
- vypínače na brzdovém pedálu (pouze modely
MF 460, MF 480).
- vypínače na sedadle (všechny modely).
Při startování stroje je nutno:
- řadicí páku nastavit na neutrál (pouze u modelů
MF 440),
- sešlápnout brzdu,
řidič musí sedět na sedadle.
-
Před použitím stroje vždy zkontrolujte
funkci bezpečnostního systému!
Při spuštěném motoru musí řidič sedící na sedadle
provést tyto operace:
- zařadit rychlost a zvednout se ze sedadla –
motor se musí zastavit (platí pro modely
MF 440);
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj začal
pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí
zastavit (platí pro modely MF 460, MF 480);
- zapnout vedlejší pohon a zvednout se ze
sedadla – vedlejší pohon se musí vypnout.
Nepoužívejte stroj, když bezpečnostní
systém nefunguje! Předejte jej servisní
dílně ke kontrole!
STARTOVÁNÍ MOTORU
1. Otevřete palivový kohout (viz obr. 6).
ČEŠTINA
2. Přesvědčte se, zda je řádně připojen kabel
zapalování.
3. Přesvědčte se, že je vedlejší pohon odpojen.
4a. MF 440:
Řadicí páku nastavte na neutrál.
4b. MF 460, MF 480:
Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5. Spouštění studeného motoru – páčku plynu
nastavte do polohy sytiče. Při startování teplého
motoru – ovládací páčku plynu a sytiče nastavte do
polohy plného plynu (přibližně 1 cm za polohu
sytiče).
6. Zcela uvolněte brzdový pedál.
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
8. Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
sytič, přesuňte páčku plynu postupně do polohy
plného plynu.
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte
okamžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor
několik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby se
zahřál olej.
Když stroj používáte, nechejte motor pracovat na
plný plyn.
VYPÍNÁNÍ MOTORU
Vypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet
naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku
zapalování.
Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité,
pokud hodláte stroj převážet například na vlečném
voze.
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru,
vyjměte klíček zapalování. Také
odpojte kabel zapalování od svíčky.
Motor může být bezprostředně po
vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se
tlumiče, válce ani chladicích žeber.
Mohli byste se spálit.
RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Před jízdou po svahu se přesvědčte, zda je v
motoru náležité množství oleje (hladina oleje by
měla být na značce "FULL/UPPER").
CS
93