Niveau D'huile Moteur; Dispositifs De Sécurité; Démarrage Du Moteur - Viking MF 440 Gebrauchsanweisung

Faire le plein d'essence uniquement à
l'extérieur, et ne pas fumer pendant
l'opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le mo-
teur tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder lor-
squ'il se réchauffe.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR

À la livraison, le carter est rempli d'huile SAE 30.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge
d'huile. La dévisser et la sortir du carter.
Essuyer la jauge au moyen d'un chiffon,
Réintroduire la jauge dans le carter et la
visser à fond.
Dévisser la jauge et la ressortir. Lire le niveau
d'huile sur la jauge. Si le niveau d'huile descend
en dessous du repère « FULL », faire l'appoint
(fig. 7).
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée des dispositifs de sécurité
suivants :
- un interrupteur sur le levier de vitesse (unique-
ment MF 440).
- un interrupteur sur la pédale de frein (unique-
ment MF 460, MF 480).
- un interrupteur dans le support du siège (tous
les modèles).
Pour démarrer la machine, vérifier que les points
suivants sont respectés :
- levier de vitesses sur neutre (uniquement
MF 440).
- pédale de frein enfoncée.
- conducteur assis sur le siège.
Vérifier le bon fonctionnement des dis-
positifs de sécurité avant toute utilisa-
tion de la machine!
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est
assis sur le siège, procéder aux vérifications suiv-
antes :
- enclencher une vitesse et se lever du siège – le
FRANÇAIS
moteur doit s'arrêter (modèles MF 440).
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, puis la relâcher – la machine
doit s'arrêter (modèles MF 460, MF 480).
- enclencher la prise de force, se lever du siège –
la prise de force doit se désactiver.
Ne pas utiliser une machine dont les dis-
positifs de sécurité sont déficients !
Faire contrôler la machine dans un ate-
lier agréé !
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 6).
2. Vérifier que le câble de la bougie d'allumage est
bien branché.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4a. MF 440:
Mettre le levier de vitesse en position neutre.
4b. MF 460, MF 480:
Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5. Démarrage à froid - ramener la commande d'ac-
célérateur vers l'avant sur la position de starter.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur plein
régime (environ 1 cm plus loin que la position
choke).
6. Enfoncer à fond la pédale de frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact.
8. après le démarrage du moteur, amener progres-
sivement la pédale de commande à la position
pleins gaz si le starter a servi au démarrage.
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à froid.
Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le moteur doit toujours être utilisé à plein rende-
ment.
ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est parti-
culièrement important si la machine doit être trans-
portée par camion, par exemple.
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