Viking MF 440 Gebrauchsanweisung Seite 109

Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči
pregrevanje motorja.
ZRAČNI FILTER - MOTOR
Očistite predfilter enkrat na leto ali po vsakih 25
urah delovanja, kar koli je prej.
Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih
100 urah delovanja, kar koli je prej.
Royal
Očistite zračni filter (predfilter in papirnati filter)
vsake 3 mesece ali po vsakih 50 urah delovanja,
kar koli je prej. Zamenjajte papirnati filter enkrat
na leto ali po vsakih 200 urah delovanja.
Vsi modeli:
Pozor! Oba filtra morate očistiti pogosteje, če stroj
deluje na prašnih tleh.
1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru
(slika 11 -12).
2. Odstranite papirnati filter in penasti predfilter.
Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo nobene smeti.
Očistite ohišje zračnega filtra.
3a. MF 440, MF 460
Umijte predfilter s tekočim detergentom in vodo.
Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na filter in ga
zgnetite v olju.
3b. MF 480
Zamenjajte predfilter enkrat na leto ali po vsakih
25 urah delovanja.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo
umazan, ga zamenjajte.
5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnatega filtra ne smete uporabljati
topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta
topila lahko uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete naoljiti.
SVEČKA
Vžigalno svečko očistite po vsakih 100 urah
delovanja ali enkrat v vsakem letnem času. Za
menjavo svečke sta v torbi z dodatki nastavek za
menjavanje svečk A in torzijski zatič B.
Proizvajalec motorja priporoča:
MF 440, MF 460: Champion J19LM.
MF 480: Champion RC12YC.
SLOVENSKO
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,75
mm (sl. 11).
HLAJENJE MOTORJA - MOTOR
Motor ima zračno hlajenje. Zamašen hladilni
sistem lahko poškoduje motor. Motor je treba
očistiti vsaj enkrat na leto ali po vsakih 100 ur
delovanja..
Odstranite ohišje ventilatorja. Očistite hladilna
rebra na cilindru, ventilator in vrtljivo zaščitno
mrežo (sl. 12). Če kosite suho travo, ga očistite
pogosteje.
AKUMULATOR
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno
napetostjo 12 V. Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati. Ni treba preverjati elektrolita ali
dolivati vode (sl. 13).
Ob dostavi je akumulator v torbi z dodatki.
Akumulator je pred prvo uporabo
treba povsem napolniti. Vedno ga
shranjujte povsem napolnjenega. Če
boste akumulator hranili povsem
prazen, ga lahko trajno poškodujete.
Če stroja dalj časa (več kot 1 mesec) ne boste
uporabljali, je treba akumulator napolniti,
odklopiti, nato pa ga shraniti na hladnem, varnem
mestu. Pred vnovično namestitvijo ga nato povsem
napolnite.
Akumulator lahko polnite na dva načina:
1. Lahko pustite, da se akumulator polni prek
motorja. V tem primeru je zelo pomembno, da
predvsem pri prvem zagonu motorja in potem,
ko dalj časa ni bil uporabljan, pustite, da motor
neprekinjeno deluje najmanj 45 minut.
2. S polnilcem za akumulatorje. Uporabiti morate
polnilec s konstantno napetostjo. Če
uporabljate standardni tip polnilca (za kislinske
akumulatorje), lahko poškodujete akumulator.
Ne povzročite kratkega stika na polih
akumulatorja. Nastale iskre lahko
zanetijo požar. Ne nosite kovinskega
nakita, ki lahko pride v stik z
akumulatorskimi poli.
Če se poškoduje ohišje akumulatorja,
njegov pokrov ali njegova pola, ali če
pride do prepletanja s trakom, ki
prekriva celice, je treba akumulator
zamenjati.
SL
109