Luftfilter - Motor; Zündkerze - Viking MF 440 Gebrauchsanweisung

son.
Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor
warm ist. Nur Qualitätsöl verwenden (Servicek-
lasse SF, SG oder SH).
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung der
Maschine abgelassen wird. Daher den
Motor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.
Ölablassschraube herausdrehen (Abb. 8). Sie be-
findet sich an der linken Motorseite (von hinten
gesehen).
Das Öl in einem Gefäß auffangen. Entsorgen
Sie das Altöl und die alten Filter vorschrift-
smäßig bei Altöl-Annahmestellen. Vorsicht –
kein Öl auf die Keilriemen verschütten.
Die Ölablassschraube wieder eindrehen.
Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl bis
zur Markierung "FULL" einfüllen.
Ölmenge: 1,4 Liter
Ölsorte Sommer (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 kann auch verwendet werden. Bei
dieser Sorte kann jedoch der Verbrauch etwas an-
steigen. Deshalb ist bei Verwendung dieser Ölsorte
der Ölstand etwas häufiger zu kontrollieren).
Ölsorte Winter (< 4° C): SAE 5W-30
(falls dieses Öl nicht erhältlich ist, SAE 10W-30
verwenden).
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies könnte den Motor
überhitzen.

LUFTFILTER - MOTOR

Den Vorfilter einmal pro Jahr oder alle 25 Betrieb-
sstunden reinigen, je nachdem, was zuerst eintrifft.
Den Papierfilter einmal pro Jahr oder alle 100
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst
eintrifft.
ACHTUNG! Wenn die Maschine unter staubigen
Bedingungen eingesetzt wird, beide Filter häufiger
reinigen.
1. Den Luftfilterdeckel entfernen (Abb. 9 - 10).
2. Papierfilter und Vorfilter (Schaumstofffilter) de-
montieren. Vorsichtig arbeiten, damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangt. Das Luftfilterge-
häuse reinigen.
DEUTSCH
3a. MF 440, MF 460
Den Vorfilter mit flüssigem Spülmittel und Wasser
auswaschen. Filter ausdrücken. Etwas Öl auf den
Filter gießen und einmassieren.
3b. MF 480
Neuen Vorfilter und Patrone fest in die Grund-
platte legen.
4. Papierfilter folgendermaßen reinigen: Filter le-
icht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn der
Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er aus-
gewechselt werden.
5. Den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge
wieder zusammensetzen.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine Lö-
sungsmittel wie z. B. Petroleum verwendet wer-
den. Diese Lösungsmittel zerstören den Filter.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt wer-
den.
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze alle 100 Betriebsstunden oder ein-
mal pro Saison austauschen. Hierzu befindet sich
im Zubehörbeutel ein Zündkerzenschlüssel A und
ein Drehstift B.
Der Motorhersteller empfiehlt:
MF 440, MF 460: Champion J19LM.
MF 480: Champion RC12YC
Korrekter Elektrodenabstand: 0,75 mm (Abb. 11).
KÜHLLUFTEINLASS - MOTOR
Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im Kühl-
system schaden dem Motor. Den Motor alle 100
Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr
reinigen.
Das Gebläsegehäuse abnehmen. Die Kühlflansche
des Zylinders, das Gebläse und das rotierende
Schutzgitter (Abb. 12) reinigen. Wenn sehr
trockenes Gras gemäht wird, häufiger reinigen.
BATTERIE
Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilgest-
euertes Modell mit 12 V Nennspannung. Die Bat-
terie ist komplett wartungsfrei. Es ist weder eine
Messung des Elektrolytfüllstands noch ein Nach-
füllen erforderlich (Abb. 13).
Bei Lieferung befindet sich die Batterie im Zube-
hörkarton.
DE
11