Viking MF 440 Gebrauchsanweisung Seite 39

un olio di buona qualità (classificato SF, SG o SH).
L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l'olio.
Svitare il tappo di drenaggio dell'olio (fig. 8). È
ubicato a sinistra del motore (guardando la
macchina da dietro).
Raccogliere l'olio in un recipiente. Consegnare
l'olio usato ad un centro di smaltimento autor-
izzato. Attenzione che l'olio non coli sulle cingh-
ie trapezoidali.
Riavvitare il tappo di drenaggio dell'olio.
Estrarre l'asta e riempire con olio nuovo fino al
segno "FULL".
Quantità di olio: 1,4 litri
Tipo di olio, estivo (> 4° C): SAE-30
(Se quest'olio non è disponibile usare SAE 10W-
30. Tuttavia, se si utilizza olio di tipo 10W- 30, il
consumo potrebbe aumentare. Per questa ragione
controllare il livello dell'olio più spesso, se si uti-
lizza olio di questo tipo).
Tipo di olio, invernale (< 4° C): SAE 5W-30
(Se quest'olio non è disponibile usare SAE 10W-
30).
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nel riempimento. Ciò potrebbe
causare il surriscaldamento del motore.
FILTRO DELL'ARIA - MOTORE
Pulire il prefiltro una volta all'anno oppure ogni 25
ore di lavoro, a seconda della scadenza che si pre-
senta per prima.
Pulire il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 100 ore di lavoro, a seconda della scadenza
che si presenta per prima.
Royal
Pulire il filtro dell'aria (prefiltro e filtro di carta)
ogni 3 mesi oppure ogni 50 ore di lavoro, a secon-
da della scadenza che si presenta per prima. Cam-
biare il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 200 ore di funzionamento.
Nota! Entrambi i filtri vanno puliti più spesso se la
macchina lavora su un terreno molto polveroso.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria (figg. 9
ITALIANO
-10).
2. Togliere il filtro di carta ed il prefiltro (filtro di
plastica espansa). Impedire che lo sporco penetri
nel carburatore. Pulire l'alloggiamento del filtro
dell'aria.
3a. MF 440, MF 460
Lavare il prefiltro con detersivo liquido e acqua.
Strizzarlo. Versare un po' d'olio sul filtro e strizza-
re.
3b. MF 480
Cambiare il prefiltro una volta all'anno oppure
ogni 25 ore di funzionamento.
4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo leg-
germente su una superficie piatta. Se il filtro è mol-
to sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare solventi a
base di petroli, ad es. kerosene. Questi solventi
possono danneggiare irrimediabilmente il filtro.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
CANDELA
Sostituire la candela ogni 100 ore di lavoro oppure
una volta per stagione. Per la sostituzione della
candela, il sacchetto degli accessori contiene una
chiave A dotata di stelo B.
Il produttore del motore raccomanda:
MF 440, MF 460: Champion J19LM.
MF 480: Champion RC12YC.
Distanza dell'elettrodo corretta: 0,75 mm (fig. 11).
PRESA ARIA RAFFREDDAMENTO -
MOTORE
Il motore è raffreddato ad aria. Se l'impianto di raf-
freddamento è ostruito, il motore potrebbe danneg-
giarsi. Il motore dovrebbe essere pulito ogni 100
ore di lavoro o almeno una volta all'anno.
Togliere il coperchio della ventola. Pulire le alette
di raffreddamento del cilindro, la ventola e la
griglia di protezione rotante (fig. 12). Pulire più
frequentemente se si taglia erba molto secca.
BATTERIA
La batteria di tipo a valvola ha una tensione nomi-
nale di 12 V. La batteria non richiede alcuna ma-
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