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I.
Constitution de I'installation
Circuit carburant
.
Le carburant est iniecte dans le conduit d'aspiration
de
chaque
cylindre,
en amont
de la
soupape
d'admission.
II
comprend:
reservoir,
pompe,
filtre,
regulateur
de
pression,
electro-injecteurs.
Circuit air
asptre
Le
circuit
comprend:
filtre
a
air,
collecteur
d'aspiration,
boitier papilIon.
Le
potentiometre
de
position du papilIon est
mente sur
I'axe
du
papilIon.
Le capteur de
pression
absolue
et le capteur de
tempe-
rature de
I'air sont
places en
amont du papilIon.
Circuit
electrlque
C'est le circuit
a
travers lequella
centrale
electronique
effectue
les releves de l'etat du moteur
, le
debit
de
carburant et
I'avance
a
I'allumage.
II
comprend:
batterie,
commutateur
d'allumage,
deux
relais,
centrale slectrontque.
groupe
d'allumage, capteur
de
pression
absolue,
capteur de temperature
de
l'air,
potentiometre
de position du papilion,
deux injecteurs,
capteur de temperature
de
I'huile,
capteur des
tours
et
capteur
de
phase.
Struktur der Anlage
105
Kraftstoffkreislauf
Der Kraftstoff wird in
die
Absaugleitung
jedes Zylinders
vor dem EinlaBventil
eingespritzt.
Der Kraftstoffkreislauf
besteht
aus: Takt, Pumpe, Filter,
Druckregler,
Elektroeinspritzventilen.
Saugluftkreislauf
Der Kreislauf besteht
aus:
Luftfilter,
AnsaugkrOmmer,
Drosselklappegehause.
Auf dem Schaft der
Drosselklappe
ist der Potentiometer
der Drosselklappenstellung
eingebaut.
Vor der
Drosselklappe
sind
der Absolutdruck-
und der
LufttemperaturfOhler
eingebaut.
Schaltkreis
Durch den Schaltkreis erfaBt
das
Steuergehause
den
Motorzustand
und aktiviert
die
KraftstoffzufOhrung
so-
wie
die
ZOndverstellung.
Der Schaltkreis
besteht
aus:
Batterie,
ZOndschalter,
zwei
Relais,
elektronischem
Stsuerqeråt, ZOndaggregat,
Absolutdruck-
und
LufttemperaturfOhler,
Potentiometer
Drosselklappenstellung,
zwei
Einspritzventilen,
01-
temperaturfOhler,
DrehzahlfOhler und
Taktgeber.
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