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Quando
si
passa alle marce
inferiori
usate
gradualmen-
te i freni e la chiusura della manopola comando
gas,
onde evitare di mandare fuori giri iI
motore,
nel mo-
mento del rilascio della leva comando frizione.
Arresto
Chiudere il gas, agire sulle leve comando
freni
e solo
quando si
e
quasi
fermi
tirare a fonde la leva della
frizione.
Questa manovra va eseguita con molta
coordi-
nazione per mantenere
iI
controllo del motociclo.
Per una riduzione
normale
di velocita
con I'uso
appropriato
del
cambio,
utilizzare
il
freno motore
facen-
do attenzione a non mandare
fuori
giri iI
motore.
Su strade bagnate e
sdrucciolevoli,
fare attenzione
all'uso
dei
freni
e particolarmente
all'uso del freno
anteriore.
Per fermare iI
motore,
portare la chiave del
commutato-
re in posizione
"OFF»
(vedere fig. 3).
Parcheqqio
Per
soste in strade non sufficientemente
illuminate,
e
necessario lasciare accese le luci di parcheggio.
Occorre portare la chiave del
commutatore,
in
posizio-
ne
"P»
(vedere fig. 3) e I'interruttore
luci
di
fig.
4
in
posizione
"P»;
indi sfilare la chiave
del
commutatore.
When changing
down use the brakes gradually
and
close the throttle gradually to avoid over-reving
the
engine,
when releasing the clutch
lever.
Stopping the motorcycle
Close the throttle and use the
brakes;
just as the
vehicle
is about to stop disengage
the clutch. These three
operations should be carefully coordinated to maintain
full
control of the
vehicle.
When slowing
down in normal
conditions,
use the
gearbox
to provide engine braking to slow the
vehicle;
take care not to over-rev the engine. Use the brakes
(especially the front brake) with particular care when
roads are slippery
or
wet.
To stop the
engine,
turn
the ignition switch till the
position
"OFF»
(see fig.
3).
Parking
On badly lit
roads,
leave the parking lights
on.
Turn the key switch to position
"P»
(see figure
3),
and
the light switch
in
fig.
4 to
position
"P»;
and remove the
key
from
the switch.
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