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Wert
Erläuterung
Vx.xx
Firmwareversion
des Empfängers
OUTPUT CH Ausgangskanal
(Servoanschluss
des Empfängers)
INPUT CH
Eingangskanal
(vom Sender
kommender Steu-
erkanal)
MODE
Fail-Safe-Modus
F.S.POS.
Fail-Safe-Position
DELAY
Reaktionszeit
(Verzögerung)
FAIL SAFE
Speichern der
ALL
Fail-Safe-Positio-
nen aller Steuer-
kanäle
POSITION
Anzeige der
gespeicherten
Fail-Safe-Position
OUTPUT CH
In dieser Zeile wählen Sie den jeweils einzustellenden
OUTPUT CH (Servoanschluss des Empfängers) aus.
INPUT CH
(Auswahl des Eingangkanals)
Wie schon auf Seite 124 erwähnt, können die 9 Steu-
erfunktionen des 9-Kanal-Senders mz-18 HoTT oder
die 12 Steuerkanäle des 12-Kanal-Senders mz-24
HoTT bei Bedarf beliebig innerhalb eines Empfängers
verteilt wie auch auf mehrere Empfänger aufgeteilt
oder aber auch mehrere Empfänger ausgänge mit der-
selben Steuerfunktion belegt werden. Beispielsweise
um jedes Querruderblatt mit zwei Servos oder ein
130 Funktionsmenü - Telemetrie | EINSTELLEN/ANZEIGEN
übergroßes Seitenruder mit gekoppelten Servos an-
mögliche Ein-
stelle eines einzelnen ansteuern zu können.
stellungen
Eine Aufteilung auf mehrere HoTT-Empfänger wieder-
keine
um bietet sich u. a. in Großmodellen an, um beispiels-
weise lange Servokabel zu vermeiden. Bedenken Sie
1 ... je nach
in diesem Fall, dass per »Telemetrie«-Menü jedoch
Empfänger
immer nur der in der Zeile „EMPFÄNGER AUSWAHL"
ausgewählte Empfänger angesprochen werden kann!
1 ... max. 12
Die 9 oder 12 Steuerkanäle (INPUT CH) des Senders
mz-18 HoTT oder mz-24 HoTT können entspre-
chend verwaltet werden, indem durch so genanntes
„Channel Mapping" (Kanal-Zuordnung) dem in der
Zeile OUTPUT CH ausgewählten Servoanschluss des
HOLD
Empfängers in der Zeile INPUT CH ein anderer Steu-
FAIL SAFE
erkanal zugewiesen wird.
OFF
ACHTUNG:
1000 ... 2000 µs
Wenn Sie beispielsweise in den Grundein-
0,25, 0,50, 0,75
stellungen eines Modellspeichers „2QR"
und 1,00 s
vorgegeben haben, dann wird bereits im
NO / SAVE
Sender die Steuerfunktion 2 (Querruder) auf die Steu-
erkanäle 2 + 5 für linkes und rechtes Querruder aufge-
teilt. Die korrespondierenden und damit ggf. auch zu
mappenden INPUT CH des Empfängers wären in die-
zwischen ca.
sem Fall dann die Kanäle 02 + 05, siehe nachfolgen-
1000 und
des Beispiel.
2000 µs
Beispiele:
(Servoanschluss)
• Sie möchten bei einem Großmodell jede Querru-
derklappe über zwei oder mehr Servos ansteuern:
Weisen Sie den betreffenden OUTPUT CH (Servo-
anschlüssen des Empfängers), abhängig von linker
oder rechter Tragfläche, als INPUT CH jeweils ei-
nen der beiden standardmäßigen Querrudersteu-
erkanäle 2 oder 5 zu.
• Sie möchten bei einem Großmodell das Seitenru-
der mit zwei oder mehr Servos ansteuern:
Weisen Sie den betreffenden OUTPUT CH (Servo-
anschlüssen des Empfängers) jeweils ein und den-
selben INPUT CH (Steuerkanal) zu. In diesem Fall
den standardmäßigen Seitenruderkanal 4.
MODE
Die Einstellungen der Optionen „MODE", „F.S.Pos."
und „DELAY" bestimmen das Verhalten des Empfän-
gers im Falle einer Störung der Übertragung vom Sen-
der zum Empfänger.
Die unter „MODE" programmierte Einstellung bezieht
sich immer auf den in der Zeile OUTPUT CH einge-
stellten Kanal.
Die Werkseinstellung ist für alle Servos „HOLD".
Für jeden angewählten OUTPUT CH (Servoanschluss
des Empfängers) können Sie wählen zwischen:
• FAI(L) SAFE
Bei dieser Wahl bewegt sich das entsprechende
Servo im Falle einer Störung, nach Ablauf der in
der Zeile „DELAY" eingestellten „Verzögerungs-
zeit", für die Restdauer der Störung in die in der
Zeile „POSI TION" in µs angezeigte Position.
• HOLD
Bei einer Einstellung von „HOLD" behält das Servo
im Falle einer Störung die zuletzt korrekt empfan-
gene Servoposition für die Dauer der Störung bei.
• OFF
Bei einer Einstellung von „OFF" stellt der Emp-
fänger im Falle einer Störung die Weitergabe von
(zwischengespeicherten) Steuerimpulsen für den
betreffenden Servoausgang für die Dauer der Stö-
rung ein. Der Empfänger schaltet die Impulsleitung
sozusagen „ab".
ACHTUNG:
Analogservos und auch so manches Digi-
talservo setzen während des Ausfalls der
Steuerimpulse dem nach wie vor vorhan-
denen Steuerdruck dann keinen Widerstand mehr
entgegen und werden infolgedessen mehr oder
weniger schnell aus ihrer Position gedrückt.
(Methode)
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