Antriebskette - Kawasaki KX450F Montageanleitung

Antriebskette

Prüfung des Antriebskettendurchhangs
und der Radspur
•
Das Motorrad auf den Seitenständer stellen.
•
Die Antriebskette auf den vorgeschriebenen
Durchhang überprüfen und dass die Kerbe
am linken und rechten Schwingenarm auf die
gleiche Einstellungsmarkierung zeigt.
ACHTUNG
Eine falsche Radspur hat übermäßigen
Verschleiß zur Folge und gefährdet die
Fahrsicherheit.
•
Das Hinterrad vom Boden abheben und dre-
hen, um die Stelle der höchsten Kettenspan-
nung zu ermitteln (die Kette verschleißt un-
gleichmäßig).
•
Die Antriebskette in der Mitte der oberen Ket-
tenschiene nach oben drücken, um den Ket-
tendurchhang zu messen. Der Abstand zwi-
schen Kette und Schwinge (am Ende der Ket-
tenschiene) sollte 52 – 58 mm betragen.
Antriebskettendurchhang:
52 – 58 mm
A. 52 – 58 mm
•
Bei unvorschriftsmäßigem Durchhang die An-
triebskette einstellen.
ACHTUNG
Eine Kette, die reißt oder von den Ketten-
rädern springt, kann das Kettenrad am
Motor beschädigen oder das Hinterrad
blockieren. Schäden am Motorrad und
ein Verlust der Fahrzeugkontrolle wären
die Folge.
Einstellen des
hangs
•
Die Sicherungsmuttern am rechten und linken
Ketteneinsteller lockern.
•
Den Splint entfernen und die Hinterachsmut-
ter lockern.
A. Hinterrad-Achsenmutter
B. Ketteneinstellschraube
C. Sicherungsmutter für Ketteneinsteller
D. Markierungen
E. Kerbe
F. Splint
•
Bei zu lockerer Kette die rechte und linke Ket-
teneinstellschraube gleichmäßig herausdre-
hen.
•
Bei zu straff sitzender Kette die rechte und
linke Ketteneinstellschraube gleichmäßig hi-
neindrehen.
•
Beide Ketteneinstellschrauben gleichmäßig
herausdrehen, bis der vorgeschriebene Ket-
tendurchhang resultiert.
Rad korrekt ausgerichtet sind, müssen die
Kerben der Ketteneinsteller auf die gleichen
Markierungen an jeder Seite der Schwinge
ausgerichtet werden.
ANMERKUNG
○
Die Radspur kann auch mit einem Richtlineal
oder mittels Seilmethode überprüft werden.
•
Die Sicherungsmuttern beider Ketteneinstel-
ler festziehen.
•
Die Hinterachsmutter mit dem vorgeschriebe-
nen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment :
110 Nm (11,2 kgf·m)
•
Rad drehen, Kettendurchhang erneut in der
am stärksten gespannten Position messen
und bei Bedarf nachstellen.
•
Einen neuen Splint einsetzen.
VORBEREITUNG 17
Antriebskettendurch-
Damit Kette und