18 VORBEREITUNG
ANMERKUNG
○
Beim Einsetzen des Splints die Mutter bis zur
nächsten Passung im Uhrzeigersinn anzie-
hen, wenn die Schlitze in der Mutter nicht
auf die Splintbohrung der Achse ausgerichtet
sind.
○
Die Verstellung sollte maximal 30 Grad betra-
gen.
○
Wenn der Schlitz über die nächstgelegene
Bohrung hinaus verstellt ist, die Mutter lo-
ckern und wieder festziehen.
A. Splint
B. Im Uhrzeigersinn drehen
•
Den Splint über der Mutter auseinander bie-
gen.
A. Splint
B. Mutter
ACHTUNG
Wenn die Achsmutter des Hinterrads
nicht fest angezogen oder der Splint
nicht eingesetzt ist, kann es zu Ge-
fahrensituationen während der Fahrt
kommen.
•
Die Wirksamkeit der Hinterradbremse prüfen.
Vorderradgabel
Luftdruckeinstellung
Der Standardluftdruck der Gabelbeine ist der
Umgebungsluftdruck.
den Gabelbeinen im Verlauf des normalen Be-
triebs zunimmt, wird die Gabelfederung steifer.
•
Das Vorderrad mit einem Heber (Spezial-
werkzeug) vom Boden abheben.
•
Die Schraube an den beiden Vorderradgabel
-Basisventileinheiten herausdrehen, um den
Luftdruckausgleich zu ermöglichen. Dann die
Schrauben wieder hineindrehen.
A. Schraube
Einstellung der Druckstufendämpfung
•
Die Position der Druckstufendämpfungsein-
steller auf der Oberseite der Gabelrohre prü-
fen.
Normale Druckstufendämpfung:
Ausführung für Australien
11 Klicks (gegen den Uhrzeigersinn aus
der Endposition)
Ausführung für Europa
12 Klicks (gegen den Uhrzeigersinn aus
der Endposition)
A. Druckstufendämpfungseinsteller
Da der Luftdruck in