Überprüfen Des Motorölstands - Kawasaki KX450F Montageanleitung

ANMERKUNG
○
Der Motor wurde werkseitig mit Motoröl der
Sorte 10W-40 gefüllt. Vor dem Gebrauch sind
Ölablassen und -einfüllen NICHT NOTWEN-
DIG. Lediglich den Ölstand kontrollieren und
die Ablaufschraube auf festen Sitz prüfen.
Anzugsmoment der Motoröl
-Ablaufschrauben:
Ölsumpf-Ablaufschraube auf der
Getriebeseite:
7,0 Nm (0,71 kgf·m)
Ölsumpf-Ablaufschraube auf der
Kurbelgehäuseseite:
20 Nm (2,0 kgf·m)
A. Ölsumpf-Ablaufschraube auf der
Getriebeseite
B. Ölsumpf-Ablaufschraube auf der
Kurbelgehäuseseite
•
Das Motorrad auf die Räder stellen, von
vorne nach hinten und seitlich eben aus-
richten und dabei den Ölstand kontrollieren.
Steht das Motorrad eben, sollte der Ölstand
zwischen der Min.- und Max.-Markierung am
Kupplungsdeckel stehen.
ANMERKUNG
○
Wenn das Motorrad nur leicht um ein paar
Grad zur Seite geneigt ist, kann der im
Ölstandkontrollfenster angezeigte Ölstand
schon stark abweichen.
achten, dass das Motorrad bei der Ölstand-
kontrolle aufrecht steht.
Deshalb darauf
Motorölstand überprüfen
•
Wenn im Ölstandkontrollfenster kein Öl sicht-
bar ist, das Motorrad leicht nach rechts nei-
gen, bis Öl zu sehen ist und das Motorrad wie-
der aufrichten. Ist auch bei stark geneigtem
Motorrad kein Öl zu sehen, beide Ölablauf-
schrauben entfernen, um restliches Öl aus
dem Kurbelgehäuse und Getriebe abzulas-
sen, die Ablaufschrauben wieder installieren
und die vorgeschriebene Ölmenge einfüllen.
•
Wenn bei geneigter Maschine Öl im Ölstand-
kontrollfenster sichtbar ist, aber nicht, wenn
sie senkrecht steht, muss der Ölstand nach
dem Laufen lassen des Motors überprüft wer-
den.
VORSICHT
Das Betreiben des Motors ohne Öl ver-
ursacht schwere Motorschäden.
Überprüfen des Motorölstands
•
Nach dem Überprüfen, dass Öl im Motor
vorhanden ist, den Motor starten, ein paar
Minuten lang im Leerlauf laufen lassen und
wieder abstellen. DEN MOTOR NICHT AUF-
HEULEN LASSEN UND NICHT BEI HOHER
DREHZAHL ABSTELLEN. Das kann dazu
führen, dass im Kurbelraum und in der Mo-
toroberseite viel Öl zurückbleibt, und dadurch
eine falsche Ölstandanzeige verursachen.
•
Das Motorrad mehrere Minuten lang senk-
recht auf die Räder stellen und warten, bis
das Öl sich gesetzt hat. Bei aufrecht stehen-
dem Motorrad den Motorölstand am Ölstand-
kontrollfenster unten rechts am Motor prüfen.
Der Motorölstand sollte zwischen der oberen
und unteren Markierung am Kontrollfenster
liegen.
A. Ölstandschauglas
B. Höchststand-Markierung
C. Mindeststand-Markierung
D. Öleinfülldeckel
VORBEREITUNG 23