Inhaltsverzeichnis
Werbung
max. 272 mm
1 2 3
DOT
5.1
Kettenpflege
Bei der O-Ring-Kette ist die Wartung auf ein Minimum reduziert. Die Reini-
gung erfolgt am besten mit viel Wasser. Keinesfalls Bürsten oder Lösungs-
mittel zum Reinigen verwenden. Nach dem Trocknen kann ein speziell für
O-Ring-Ketten geeignetes Kettenspray verwendet werden.
E
S DARF KEIN
DIE
DADURCH STARK REDUZIERT UND DAS
B
EIM
RUNG IMMER IN
Kettenräder und Kettenführungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls
auf Verschleiß geprüft werden und nötigenfalls erneuert werden.
15 KG
Kettenverschleiß
Um den Kettenverschleiß zu prüfen, gehen Sie am Besten wie folgt vor:
Schalten Sie das Getriebe auf Leerlauf und ziehen Sie am oberen Kettenteil
mit einer Kraft von 10 - 15 Kilogramm nach oben (siehe Abbildung). Nun
wird der Abstand von 18 Kettenrollen am unteren Kettenteil gemessen.
Spätestens bei einem Abstand von 272 mm sollte die Kette erneuert wer-
den. Ketten nützen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie des-
halb diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.
HINWEIS:
Wenn eine neue Kette montiert wird, sollten auch die Kettenräder erneuert
werden. Neue Ketten nützen sich auf alten, eingelaufenen Kettenrädern
schneller ab.
16 17 18
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das
heißt sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den
seitlichen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an
die Bremsscheibe erreicht.
BREMSKLÖTZE:
Die Motorräder werden mit organischen Bremsbelägen ausgeliefert und
sind auch mit diesen Belägen typisiert. Diese Beläge decken fast den gesam-
ten Einsatzbereich der Motorräder ab.
Lediglich bei extrem schmutzigen Verhältnissen (z.B. Wasser in Verbindung
mit Sand und Schlamm) empfehlen wir Bremsklötze mit Sinterbelag. Beachten
Sie jedoch, daß Bremsklötze mit Sinterbelag nicht typisiert sind! Außerdem
kann an den Bremsscheiben höherer Verschleiß auftreten.
DOT
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
5
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderrad- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit „Shell Brake DOT 5.1" gefüllt, eine
der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur Zeit im Handel sind. Wir
empfehlen, diese auch später zu verwenden. DOT 5.1 Bremsflüssigkeit
basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben. Steht zum Nachfüllen keine
DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Bremsflüssigkeit DOT 4 verwendet
werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald durch DOT 5.1 ersetzen.
Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden.
S
CHMIERMITTEL AUF DEN
B
R
ODENHAFTUNG DES
EIFENS UND DIE
!
VORSICHT
M
K
ONTIEREN DES
ETTENSCHLOSSES MUSS DIE GESCHLOSSENE
L
AUFRICHTUNG SEIN
ACHTUNG
H
B
INTERREIFEN ODER DIE
B
H
REMSWIRKUNG DER
M
OTORRAD LEICHT AUSSER
.
,
REMSSCHEIBE GELANGEN
INTERRADBREMSE WÜRDE
K
.
ONTROLLE GERATEN
!
S
S
-
EITE DER
ICHE
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
