KTM DUKE 640e 1998 Bedienungsanleitung
Verwandte Anleitungen für KTM DUKE 640e 1998
Inhaltszusammenfassung für KTM DUKE 640e 1998
- Seite 1 D U K E 6 4 0 e Last Edition 1998 BEDIENUNGSANLEITUNG O W N E R ’ S H A N D B O O K MANUEL D’UTILISATION ART. NR. 3.205.41 2.98...
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Seite 3: Wichtige Information
WICHTIG LESEN SIE DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG GENAU UND VOLL- STÄNDIG, BEVOR SIE DIE ERSTE AUSFAHRT UNTERNEHMEN. SIE ENTHÄLT VIELE INFORMATIONEN UND TIPS, DIE IHNEN DIE BEDIENUNG UND HANDHABUNG ERLEICHTERN WERDEN. BEACHTEN SIE IN IHREM EIGENEN INTERESSE BESONDERS JENE HINWEISE, DIE WIE FOLGT GEKENNZEICHNET SIND: ACHTUNG WERDEN DIESE HINWEISE NICHT BEFOLGT, BESTEHT GEFAHR FÜR LEIB UND LEBEN ! -
Seite 4: Lieber Ktm-Kunde
Lieber KTM-Kunde Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen, sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es auch entsprechend warten und pflegen. Wichtige Informationen über die Bedienung und Wartung Ihres neuen KTM Motorrades finden Sie in diesem Handbuch, das zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe entsprach. -
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Seite Seite WICHTIGE INFORMATION ......1 Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen ....21 Bremsklötze vorne kontrollieren . -
Seite 6: Lage Der Seriennummern
LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres ein- geschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. Motor-Nummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der rechten Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. BEDIENUNGSORGANE Kupplungshebel Der Kupplungshebel... -
Seite 7: Chokehebel
SICH IDERSTAND ANDBREMSHEBEL USSBREMSHEBEL SCHWAMMIG ANFÜHLT IST AM REMSSYSTEM ETWAS NICHT IN RDNUNG ASSEN KTM F REMSSYSTEM IN EINER ACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN BEVOR IE MIT DEM OTORRAD FAHREN Tachometer, Drehzahlmesser Der Kilometerzähler A im Tachometer zeigt den gesamten Kilometer- stand an. Der Tageskilometerzähler kann mit dem Drehknopf C auf 0 gestellt werden. -
Seite 8: Zünd- Lenkschloß
Zünd- Lenkschloß Das Zündschloß hat 4 Schaltstellungen: = Zündung aus, Licht aus = Zündung ein – Motor steht: Begrenzungslicht ein – Motor läuft: Begrenzungslicht ein, Hauptlicht ein = Zündung aus, Licht aus, Lenkung blockiert VORSICHT M AUF TELLUNG SCHALTEN ZU KÖNNEN ÜNDSCHLÜSSEL IN TELLUNG KURZ NIEDERDRÜCKEN... -
Seite 9: Leuchtweitenregulierung Der Scheinwerfer
Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer Bei wechselnder Belastung (ohne Beifahrer - mit Beifahrer), muß die Leuchtweite der Scheinwerfer korrigiert werden. Eine Korrektur läßt sich sehr leicht mit dem Stellrad am Cockpit durch- führen. – Drehen im Uhrzeigersinn reduziert die Leuchtweite – Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Leuchtweite Tankverschluß... -
Seite 10: Kraftstoffhahn
Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Die Grundstel- lung kann Ihrer Sitzposition entsprechend angepaßt werden (siehe War- tungsarbeiten). ACHTUNG SICH IDERSTAND ANDBREMSHEBEL USSBREMSHEBEL SCHWAMMIG ANFÜHLT IST AM REMSSYSTEM ETWAS NICHT IN RDNUNG ASSEN KTM F REMSSYSTEM IN EINER ACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN BEVOR IE MIT DEM OTORRAD FAHREN... -
Seite 11: Druckstufendämpfung Der Gabel
Druckstufendämpfung der Gabel Die Druckstufen-Dämpfung „COM“ (Compression) ist im rechten Gabel- holm montiert. Sie ist nur für den Dämpfungsgrad beim Einfedern zuständig. Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit dem Drehknopf verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn veringert die Dämpfung beim Einfedern. -
Seite 12: Helmschloß
Helmschloß Hinter der rechten Seitenverkleidung ist ein Helmschloß angebracht. Zum Öffnen Zündschlüssel anstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Sturz- helm an der Klinke einhängen und Schlüssel bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen. ACHTUNG ASSEN IE NIEMALS WÄHREND DER AHRT EINEN TURZHELM AM ELMSCHLOSS HÄN ELM KANN VOM... -
Seite 13: Fahranleitung
Funktion prüfen, Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter – Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und prüfen. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimal- verwenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile”. Ersatzteile wert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw. von anderen Herstellern können die Sicherheit des Motorra- total abgenützte Bremsklötze hin. - Seite 14 – ob Sie den Chokehebel betätigt haben – ob genügend Kraftstoff im Tank ist – wenn nicht, Kraftstoff nachtanken – wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche“ beschrieben vorgehen bzw. KTM Fachwerkstätte aufsuchen WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOPFES DER E-STARTER DEN MOTOR NICHT MEHR DURCHDREHT, OBWOHL GENÜGEND STROM...
- Seite 15 – E S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN WENN GENÜGEND LÜSSIG KEIT IM ÜHLSYSTEM VORHANDEN IST UCHEN IE ABER SO BALD KTM F ALS MÖGLICH EINE ACHWERKSTÄTTE AUF UM DEN EHLER ZU BESEITIGEN – B UFTRETEN VON ABNORMALEN IBRATIONEN WÄHREND DES...
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Seite 16: Anhalten Und Parken
Abbremsen Gas wegnehmen und mit der Hand- und Fußbremse gleichzeitig bremsen. Auf sandigen, regennaßen oder schlüpfrigen Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt werden. Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder führen zum Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei auch das Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in kleinere Gänge. -
Seite 17: Schmier- Und Wartungstabelle
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Fahrer Fachwerkstätte Duke 2.98 BEI SPORTEINSATZ IST DER 5000 KM SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN Motorölstand kontrollieren Motoröl wechseln Ölsieb und Magneten der Ablaßschrauben bei Motorölwechsel reinigen Ölfiltereinsatz wechseln Feinfilter (Schraubfilter) am Rahmenbrustrohr wechseln Ölleitungen auf Beschädigungen und auf knickfreie Verlegung prüfen Ventilspiel kontrollieren Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen Zündkerze nach 10 000 km wechseln... -
Seite 18: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor
WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR ACHTUNG ALLE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN, DIE MIT EINEM * GEKENNZEICHNET SIND, ERFORDERN FACH- KENNTNISSE. LASSEN SIE DIESE ARBEITEN, IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT, IN EINER KTM FACHWERK- STÄTTE DURCHFÜHREN ! VORSICHT – V ERWENDEN IE ZUM EINIGEN DES OTORRADES MÖGLICHST KEINEN... -
Seite 19: Steuerkopflagerung Prüfen Und Nachstellen
Die Steuerkopflager sollten mindestens einmal jährlich nachgefettet werden. Federvorspannung des Federbeines ändern Das Federbein ist von KTM für Solobetrieb und ein Fahrergewicht von ca 75 kg eingestellt. Wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen wollen oder wenn Sie wesentlich mehr oder weniger als 75 kg wiegen, sollten Sie die Feder- vorspannung entsprechend anpassen. -
Seite 20: Gummiring Des Federbeines Prüfen
2,5 mm Messen Sie die Spaltbreite zwischen den beiden Scheiben an mehreren Stellen des Umfanges. Die Spaltbreite muß mindestens 2,5 mm betragen. Lassen Sie den Gummiring in einer KTM Fachwerkstätte tauschen, wenn er die Verschleißgrenze erreicht hat. VORSICHT IRD DER... -
Seite 21: Kettenpflege
– Hinterrad einbauen, Steckachse mit 80 Nm festziehen und Kettenspan- nung berichtigen ACHTUNG ALLS IE BEIM INBAUEN KEINEN REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR ERFÜGUNG HABEN KTM F LASSEN IE DAS NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER ACHWERK STÄTTE BERICHTIGEN VORSICHT ENN DIE XZENTER NICHT GLEICH AUSGERICHTET SIND... -
Seite 22: Grundsätzliche Hinweise Zu Den Scheibenbremsen
Funktion sichergestellt ist. Treten Veränderungen beim Betätigen der Bremsen auf (z.B."schwammiger" Widerstand), darf das Motorrad nicht mehr benützt werden und die Ursa- che muß in einer KTM Fachwerkstätte behoben werden. ACHTUNG – L KTM F... -
Seite 23: Bremsflüssigkeit Vorne Nachfüllen
Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen* Sobald der Bremsflüssigkeitsstand die Mitte des Schauglases erreicht, muß Bremsflüssigkeit nachgefüllt werden. Die Schrauben entfernen und Deckel mit Membrane abnehmen. Handbremszylinder in waagrechte Position bringen und Bremsflüssigkeit (DOT 5.1) bis 5 mm unter die Behälter-Oberkante auffüllen. Membrane, Deckel und Schrauben wieder montieren. -
Seite 24: Grundstellung Des Fußbremshebels Ändern
Grundstellung des Fußbremshebels ändern* Die Grundstellung des Fußbremshebels kann durch Verdrehen der Anschla- grolle verändert werden. Mit der Kolbenstange muß dann der Leer- weg am Fußbremshebel eingestellt werden. Damit die Kolbenstange ver- dreht werden kann, ist die Kontermutter zu lockern. Der Fußbremshebel muß... -
Seite 25: Vorderrad Aus- Und Einbauen
Sicherung entfernen, Bolzen mit einem Dorn in Richtung Kettenrad aus der Bremszange klopfen und Bremsklötze entfernen. Bremszange gründlich mit Druckluft reinigen und Manschetten der Führungsbolzen auf Beschädigungen prüfen. Rechten Bremsklotz in die Bremszange schieben und mit dem Bolzen fixie- ren. Linken Bremsklotz einschieben und Bolzen bis zum Anschlag in die Bremszange klopfen. -
Seite 26: Hinterrad Aus- Und Einbauen
Hinterrad aus- und einbauen* – Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad den Boden nicht berührt. – Steckachse lösen. – Hinterrad halten und Steckachse entfernen. – Hinterrad nach unten und etwas nach vorne bewegen und die Kette vom Kettenrad nehmen. VORSICHT EI AUSGEBAUTEM INTERRAD DIE... -
Seite 27: Speichenspannung Kontrollieren
– VORSICHT VERBRÜHUNGSGEFAHR! IE AUCH DEN ÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN WENN GENÜGEND LÜSSIGKEIT IM ÜHLSY KTM F STEM VORHANDEN IST UCHEN IE ABER SO BALD ALS MÖGLICH EINE WERKSTÄTTE AUF UM DEN EHLER ZU BESEITIGEN IRD TROTZ LEUCHTENDER ÜHL... -
Seite 28: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren
Sie hat eine Kapazität von 5 Ampere und sichert nur den Stromkreis des Lüfters ab. Sie ist von unten zugänglich. Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine KTM Fachwerkstätte aufsuchen. VORSICHT UF KEINEN ALL EINE STÄRKERE... -
Seite 29: Batterie
Batterie Die Batterie befindet sich unter der Sitzbank (Sitzbank abnehmen siehe Seite 16). Diese Batterie hat ein geschlossenes System und ist daher wartungfrei. Elektrolytstand kontrollieren oder Wasser nachfüllen ist nicht nötig. Es sind lediglich die Batteriepole sauber zu halten und nötigenfalls mit säurefreiem Fett leicht einzufetten. -
Seite 30: Scheinwerfermaske Abnehmen
Scheinwerfermaske abnehmen* Die Scheinwerfermaske muß abgenommen werden, wenn Sie Lampen der Scheinwerfer oder der Instrumente wechseln wollen. a) Blinker vorne abnehmen – Leuchthauben abnehmen, dazu Leuchthaube mit einem Schrau- ben- dreher am seitlichen Schlitz vom Blinkergehäuse trennen – Reflektor aus dem Gehäuse nehmen und Blinkerkabel abziehen –... -
Seite 31: Luftfilter Reinigen
Filterhalter aushängen, nach hinten schwenken und Luftfilter samt Filterträger aus dem Filterkasten nehmen. VORSICHT CHAUMSTOFFILTER NICHT MIT RAFTSTOFF ODER ETROLEUM REINIGEN DA DIESE . KTM ITTEL DEN CHAUMSTOFF ANGREIFEN EMPFIEHLT FÜR DIE UFTFILTERWARTUNG PUTOLINE. „A “ RODUKTE DER IRMA... -
Seite 32: Kupplungsseilzug Einstellen
Kupplungsseilzug einstellen Bei kaltem Motor soll das Spiel am Kupplungshebel außen gemessen 1–3 mm betragen. Zum Einstellen des Kupplungsseilzuges die Einstellmutter entsprechend verdrehen. 1-3 mm Einstellung des Handdekompressorseilzuges prüfen * Zur Überprüfung, Kolben auf Kompression stellen, damit die Ventile geschlossen sind. Betätigen Sie dazu langsam den Kickstarter, bis das Klicken (Ausrasten) des Autodekos hörbar ist. -
Seite 33: Motoröl
Motoröl API: SF, SG, SH Verwenden Sie nur Markenöle, welche die Qualitätsanforderungen der API-Klassen SF, SG oder SH (Angaben auf dem Behälter) erfüllen oder TEMPERATUR übertreffen. Es können sowohl Mineralöle als auch Syntheticöle mit den hier angegebenen Spezifikationen verwendet werden. –... -
Seite 34: Ölfilter Wechseln
ölen. Feinfilter montieren und mit der bloßen Hand fest anziehen. Motor starten, Ölsystem entlüften (siehe Motoröl wechseln) und Feinfilter auf Dichtheit prüfen. VORSICHT – V KTM F ERWENDEN IE NUR ORIGINAL EINFILTER ERWENDUNG ANDERER TER KANN DER OTOR BESCHÄDIGT WERDEN –... -
Seite 35: Fehlersuche
Wenn Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad durchführen lassen, sind Störungen kaum zu erwarten. Sollte dennoch ein Fehler auftreten, empfehlen wir Ihnen, zur Fehlerlokalisierung nach der Fehlersuchtabelle vorzugehen. Wir weisen aber darauf hin, daß viele Arbeiten nicht selbst durchgeführt werden können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an einen KTM-Händler. STÖRUNG URSACHE ABHILFE Zündung einschalten, Getriebe auf Neutral schalten, Not-... - Seite 36 STÖRUNG URSACHE ABHILFE Vergaser zerlegen, reinigen und auf Verschleiß prüfen Kraftstoffniveau im Vergaser zu hoch Motor dreht nicht hoch Schwimmernadelventil erneuern – Schwimmernadelventil undicht – Schwimmer undicht Schwimmer erneuern – Schwimmer kein Axialspiel Schwimmer abschleifen lockere Vergaserdüsen Düsen festziehen elektronische Zündverstellung defekt Zündanlage überprüfen lassen Motor hat zu wenig Leistung Kraftstoffzufuhr teilweise unterbro-...
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Seite 37: Reinigung
REINIGUNG Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Oberfläche der lackierten Teile schön zu erhalten. Sie verwenden dazu am Besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden. VORSICHT EINIGEN IE DAS... -
Seite 38: Technische Daten - Fahrgestell
TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL KTM 640 DUKE e 640 DUKE e Last Edition Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren Gabel WP - 4054 Roma Top Adjuster Federweg 140 mm Grundeinstellung Druckstufe Solo = 14, mit Beifahrer = 14 Grundeinstellung Zugstufe Solo = 14, mit Beifahrer = 14 Überstand an der oberen Gabelbrücke... -
Seite 39: Technische Daten - Motor
TECHNISCHE DATEN – MOTOR KTM 640 LC4 e Motor 640 LC4-E Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt, mit E-Starter Hubraum 625 cm Bohrung/Hub 101 / 78 mm Verdichtung 11,0 : 1 Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95 Steuerung 4 Ventile über Kipphebel u. - Seite 40 ANZUGSDREHMOMENTE - MOTOR Sechskantmutter Primärrad M20x1,5 Loctite 242 + 170 Nm Sechskantmutter Schwungrad M16x1,25 links 80° C + 150 Nm Sechskantmutter für Kupplungsmitnehmer M18x1,5 80 Nm Kickstarter-Anschlagschraube M12x1,5 50 Nm Innensechskantschrauben der Freilaufnabe M6x12/M6x12,5 Loctite 648 + 18 Nm Innensechskantschrauben der Ölpumpen Loctite 242 + 8 Nm Sechskantschraube Nockenwellenrad Loctite 242 + 35 Nm...
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Seite 41: Raum Für Notizen
– Raum für Notizen –... -
Seite 42: Schaltplan
Schaltplan... - Seite 43 Beschreibung Schaltplan...
- Seite 44 K T M - S P O R T M O T O R C Y C L E A - 5 2 3 0 M a t t i g h o f e n • P o s t f a c h 9 1 • A u s t r i a I n t e r n e t : h t t p : / / w w w .