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REPARATURANLEITUNG 2014 690 SMC R EU 690 SMC R AU/GB Art.-Nr. 3206193de...
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Es wird davon ausgegangen, dass die Reparatur von einem Mechaniker mit abgeschlossener Ausbil- dung vorgenommen wird. Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM-Sportmotorcycle AG behält sich insbesondere das Recht vor, technische Anga- ben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruktionen, Ausstattungen und Ähnliches ohne vor- herige Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw.
DARSTELLUNGSMITTEL Verwendete Symbole Nachfolgend wird die Verwendung von bestimmten Symbolen erklärt. Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nachzulesen). Kennzeichnet eine Angabe mit weiterführende Informationen oder Tipps.
Lesen Sie unbedingt diese Reparaturanleitung genau und vollständig, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Sie enthält viele Informatio- nen und Tipps, die Ihnen die Reparatur und Wartung des Fahrzeuges erleichtern werden. Das Vorhandensein der entsprechenden KTM-Spezialwerkzeuge und der Arbeitsplatz- und Werkstattausrüstung wird vorausgesetzt. Sicherheitshinweise Für einen sicheren Umgang mit dem Fahrzeug sind einige Sicherheitshinweise zu beachten.
Die im Serviceplan vorgeschriebenen Arbeiten müssen ausschließlich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt durchgeführt und im Service & Garantieheft als auch im KTM dealer.net bestätigt werden, da sonst jeglicher Garantieanspruch verloren geht. Bei Schäden und Folgeschäden, die durch Manipulationen und/oder Umbauten am Fahrzeug verursacht wurden, kann keine Garantie gewährt wer- den.
SERIENNUMMERN Fahrgestellnummer Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt. 401945-10 Typenschild Das Typenschild befindet sich rechts am Rahmen. 101973-10 Motornummer Die Motornummer ist an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels einge- prägt. 401949-10 Schlüsselnummer Die Schlüsselnummer ...
MOTORRAD Motorrad mit Hebevorrichtung hinten aufheben Hinweis Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Adapter in die Hebevorrichtung hinten einsetzen und beidseitig in den Schwingarm einschrauben. Adapter (61029055110) ( S.
MOTORRAD Motorrad von Hebevorrichtung vorne nehmen Hinweis Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Motorrad gegen Umfallen sichern. – Hebevorrichtung vorne entfernen. Motorrad mit Hubständer aufheben Hinweis Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen. –...
MOTORRAD – Motorrad senkrecht stellen, Spezialwerkzeug ausrichten und Motorrad aufheben. Montageständer (62529055000) ( S. 234) 300201-10 Motorrad vom Montageständer nehmen Hinweis Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Motorrad gegen Umfallen sichern. –...
Kupplungshebel loslassen, bleibt der Motor stehen. – Seitenständer entlasten und mit dem Fuß bis zum Anschlag nach oben schwenken. ABS ausschalten KTM empfiehlt, immer mit ABS zu fahren. Es kann aber Fahrsituationen geben, wo kein ABS gewünscht wird. Bedingung Fahrzeug steht, Motor läuft.
GABEL, GABELBRÜCKE Druckstufendämpfung der Gabel einstellen Info Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. – Weiße Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Die Einstellschraube befindet sich am oberen Ende des linken Gabelbei- nes. Die Druckstufendämpfung befindet sich im linken Gabelbein COMP (weiße Einstellschraube).
GABEL, GABELBRÜCKE Gabelbeine entlüften Vorarbeit – Motorrad auf den Seitenständer stellen. Hauptarbeit – Entlüftungsschrauben lösen. Eventuell vorhandener Überdruck aus dem Gabelinneren entweicht. – Entlüftungsschrauben montieren und festziehen. Info Tätigkeit an beiden Gabelbeinen vornehmen. 601879-10 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen Vorarbeit –...
GABEL, GABELBRÜCKE – Schrauben der Gabelbrücken lösen. Gabelbeine nach unten entfernen. G00829-10 Gabelbeine einbauen – Gabelbeine beidseitig in die Gabelbrücken schieben. Info Entlüfterschrauben müssen nach vorne zeigen. Die oberste eingefräste Nut im Gabelbein muss mit der Oberkante der obe- ren Gabelbrücke abschließen.
GABEL, GABELBRÜCKE – Bremszange positionieren und dabei auf korrekten Sitz der Bremsbeläge achten. – Schrauben mit Distanzbuchsen montieren, nicht festziehen. – Handbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. Handbremshebel betätigt fixieren. Bremszange richtet sich aus.
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GABEL, GABELBRÜCKE – Gabelöl entleeren. 202309-10 – Gabelbein mit der Gabelfaust einspannen. Info Schonbacken verwenden. – Außenrohr nach unten schieben. – Feder nach unten ziehen. Spezialwerkzeug auf den Sechskant stecken. Gabelschlüssel (T14032) ( S. 241) 202310-10 Info Die Vorspannbuchsen sollten oberhalb des Spezialwerkzeugs sein.
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GABEL, GABELBRÜCKE – Patrone entfernen. 202315-10 – Staubmanschette entfernen. 202115-13 – Sicherungsring entfernen. Info Der Sicherungsring hat ein angeschliffenes Ende, an dem ein Schrauben- dreher angesetzt werden kann. 202005-12 – Außenrohr im Bereich der unteren Gleitbuchse erwärmen. Vorgabe 50 °C –...
GABEL, GABELBRÜCKE 6.10 Gabelbeine kontrollieren Bedingung Gabel zerlegt. – Innenrohr und Gabelfaust auf Beschädigung kontrollieren. » Wenn Beschädigung vorhanden ist: – Innenrohr wechseln. 202134-10 – Außendurchmesser an mehreren Stellen des Innenrohrs messen. Außendurchmesser des Innenrohrs 47,975… 48,005 mm » Wenn der gemessene Wert kleiner ist als der angegebene Wert: –...
GABEL, GABELBRÜCKE – Federlänge kontrollieren. Vorgabe Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 463 mm » Wenn der gemessene Wert größer ist als der angegebene Wert: – Stärke der Vorspannbuchsen reduzieren. » Wenn der gemessene Wert kleiner ist als der angegebene Wert: – Stärke der Vorspannbuchsen erhöhen. 202135-10 6.11 Gabelbeine zusammenbauen...
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GABEL, GABELBRÜCKE – Außenrohr im Bereich der unteren Gleitbuchse erwärmen. Vorgabe 50 °C – Außenrohr auf Innenrohr schieben. – Untere Gleitbuchse mit dem längeren Absatz des Spezialwerkzeugs halten. Montagewerkzeug (T14040S) ( S. 242) – Gleitbuchse in Außenrohr auf Anschlag einpressen. 201324-10 –...
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GABEL, GABELBRÜCKE – Schraube der Patrone montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Patrone M12x1 25 Nm 202314-11 – Spezialwerkzeug an der Patrone montieren, Stift des Spezialwerkzeugs entfer- nen. Haltewerkzeug (T14026S1) ( S. 241) – Kolbenstange herausziehen. Feder montieren. Stift wieder montieren. –...
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GABEL, GABELBRÜCKE – Außenrohr nach oben schieben. – Gabel im Bereich der unteren Gabelbrücke einspannen. Klemmblock (T1403S) ( S. 242) – O-Ring des Preload Adjuster schmieren. Schmiermittel (T511) ( S. 228) – Preload Adjuster aufschrauben und festziehen. Vorgabe 202321-10 Schraubdeckel an Außenrohr M47x1,5 40 Nm Stiftschlüssel (T103) (...
GABEL, GABELBRÜCKE – Einstellschrauben auf die beim Ausbau ermittelte Position bringen. 6.12 Steuerkopflagerspiel kontrollieren Warnung Unfallgefahr Unsicheres Fahrverhalten durch nicht korrektes Steuerkopflagerspiel. – Steuerkopflagerspiel unverzüglich einstellen. Info Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rahmen beschädigt.
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GABEL, GABELBRÜCKE – Fahrzeugheck entlasten. – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 13)
LENKER, ARMATUREN Lenkerposition An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen im Abstand zueinander. 15 mm Bohrungsabstand Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand aus der Mitte platziert. 3,5 mm Bohrungsabstand Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden. Dadurch besteht die Möglichkeit, den Lenker in die für den Fahrer angenehmste Position zu bringen.
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LENKER, ARMATUREN – Schrauben entfernen. Seitenverkleidung abnehmen. G00779-10 – Kabelbinder entfernen. G00781-10 – Schraube entfernen. – Verkleidung zur Seite drücken. G00780-10 – Steckerverbindung trennen. – Kabel des Gasdrehgriffsensors freilegen. G00782-10 – Schrauben entfernen. – Kombiinstrument nach oben aus dem Halter nehmen und zur Seite hängen. G00783-10 –...
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LENKER, ARMATUREN – Schrauben entfernen. – Lenkerschutz abnehmen. G00785-10 – Schrauben entfernen. G00786-10 – Gasdrehgriff und Gasdrehgriffsensor vom Lenker ziehen. G00787-10 – Gasdrehgriff und Gasdrehgriffsensor am Lenker positionieren. Die Nase greift im Mitnehmer ein.
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LENKER, ARMATUREN – Schraube festziehen. G00784-10 – Steckerverbindung zusammenstecken. – Kabelstrang des Gasdrehgriffsensors spannungsfrei verlegen. G00782-10 – Kabel mit Kabelbinder sichern. G00781-10 – Kombiinstrument im Halter positionieren. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 4 Nm G00783-10 –...
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LENKER, ARMATUREN – Kabel mit Kabelbinder sichern. G00778-10 Nacharbeit – Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 102) – Scheinwerfereinstellung kontrollieren. ( S. 101) – Steuergerät Motorelektronik KHRS resetten. – Gangerkennungssensor anlernen. ( S. 176) – Sitzbank montieren. ( S. 63)
FEDERBEIN, SCHWINGARM Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen Vorsicht Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. Info Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins. –...
FEDERBEIN, SCHWINGARM Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen Vorsicht Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. – Einstellschraube bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen. – Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen.
FEDERBEIN, SCHWINGARM Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren – Maß Hinterrad entlastet ermitteln. ( S. 35) – Mithilfe einer Person, die das Motorrad hält, setzt sich der Fahrer mit kompletter Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten) auf das Motorrad 0 0 A und wippt einige Male auf und nieder.
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Sitzbank montieren. ( S. 63) – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 13) 8.11 Federbeinservice durchführen Vorsicht Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. Bedingung Federbein ausgebaut.
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Dichtringträger entfernen. 300542-10 – Verschlusskappe und Gummipuffer entfernen. 300543-10 8.15 Stoßdämpfer kontrollieren Bedingung Stoßdämpfer zerlegt. – Innendurchmesser an beiden Enden und in der Mitte des Stoßdämpferrohrs mes- sen. Stoßdämpferrohr Mindestdurchmesser 46,10 mm » Wenn der gemessene Wert größer ist als der angegebene Wert: –...
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Schwenklager auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden sind: – Schwenklager wechseln. 300460-01 8.16 Schwenklager ausbauen Bedingung Federbein ausgebaut. – Federbein mit Schonbacken in den Schraubstock einspannen. – Bundbuchse des Schwenklagers entfernen. Durchschlag (T120) ( S.
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Spezialwerkzeug unterstellen und Schwenklager mit Spezialwerkzeug aus- pressen. Presswerkzeug (T1207S) ( S. 240) 200580-10 8.17 Schwenklager einbauen – Spezialwerkzeug unterstellen und Schwenklager mit Spezialwerkzeug zur Mitte einpressen. Presswerkzeug (T1206) ( S. 240) Presswerkzeug (T129) ( S.
FEDERBEIN, SCHWINGARM 8.18 Kolbenstange zusammenbauen Vorarbeit – Stoßdämpfer kontrollieren. ( S. 43) Hauptarbeit – Kolbenstange mit dem Schwenklager in einen Schraubstock einspannen. Vorgabe Schonbacken verwenden. – Gummipuffer und Verschlusskappe montieren. 300543-11 – Spezialwerkzeug auf der Kolbenstange positionieren. Montagehülse (T1515) ( S.
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Mutter montieren und festziehen. Vorgabe Mutter Kolbenstange M12x1 40 Nm 300540-11 8.19 Stoßdämpfer zusammenbauen Vorarbeit – Stoßdämpfer kontrollieren. ( S. 43) – Kolbenstange zusammenbauen. ( S. 46) Hauptarbeit – Feder und Hülse auf die Druckstufeneinstellung aufschieben. Kolben aufstecken. –...
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FEDERBEIN, SCHWINGARM – O-Ring des Dichtringträgers fetten. Schmiermittel (T158) ( S. 228) – Kolbenstange vorsichtig montieren. 201278-11 – Dichtringträger montieren und unter die Ringnut schieben. – Sicherungsring montieren. Info Innenfläche nicht zerkratzen. – Kolbenstange herausziehen, damit der Dichtringträger am Sicherungsring anliegt. 201276-10 –...
FEDERBEIN, SCHWINGARM Vorgabe Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Alternativ 2 Warnung Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeuges stark verändern. – Durch extreme Änderungen, an der Einstellung der Federungskom- ponenten, kann sich das Fahrverhalten wesentlich verschlechtern und einige Bauteile überbeanspruchen.
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FEDERBEIN, SCHWINGARM – Abstand zwischen Trennkolben und Reservoirbohrung mit Spezialwerkzeug ermitteln. Tiefenlehre (T107S) ( S. 240) Der Trennkolben steht ganz unten. 201285-10 – Sobald die Unterdruckanzeige den angegebenen Wert erreicht hat, Kontrollhebel Oil reservoir auf Equalize pressure drehen. Vorgabe 4 mbar Die Druckanzeige steigt auf den angegebenen Wert.
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Sobald die Druckanzeige den angegebenen Wert erreicht hat, Kontrollhebel Dam- auf Pressure drehen. Vorgabe 0 bar Es wird Öl in den Stoßdämpfer gepumpt. Die Druckanzeige steigt auf den angegebenen Wert. 3 bar 200268-10 – Sobald die Druckanzeige den angegebenen Wert erreicht hat, Kontrollhebel Dam- ...
FEDERBEIN, SCHWINGARM – Spezialwerkzeug im Schraubstock fixieren. Stickstofffüllwerkzeug (T170S1) ( S. 242) – Spezialwerkzeug an den Druckregler der Füllflasche anschließen. Füllgas - Stickstoff – Druckregler einstellen. Vorgabe Gasdruck 10 bar 201281-10 – Stoßdämpfer im Spezialwerkzeug positionieren. Der Sechskant des Drehgriffs greift in den Innensechskant der Schraube des Füllanschlusses ein.
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FEDERBEIN, SCHWINGARM Alternativ 2 Warnung Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeuges stark verändern. – Durch extreme Änderungen, an der Einstellung der Federungskom- ponenten, kann sich das Fahrverhalten wesentlich verschlechtern und einige Bauteile überbeanspruchen. – Einstellungen nur innerhalb des empfohlenen Bereiches vornehmen. –...
AUSPUFF Krümmer ausbauen Warnung Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß. – Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren. Vorarbeit – Sitzbank abnehmen. ( S. 62) – Seitenverkleidung abnehmen. ( S. 63) Hauptarbeit – Kabelbinder entfernen. – ...
AUSPUFF Enddämpfer ausbauen Warnung Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß. – Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren. Vorarbeit – Motorrad mit Montageständer aufheben. ( S. 12) – Sitzbank abnehmen. ( S. 62) Hauptarbeit – Schrauben entfernen.
LUFTFILTER 10.1 Luftfilter ausbauen Vorarbeit – Sitzbank abnehmen. ( S. 62) Hauptarbeit – Schrauben entfernen. Luftfilterkastenoberteil abnehmen. 601882-10 Hinweis Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. – Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß...
KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG 11.1 Tankverschluss öffnen Gefahr Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar. – Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG 11.4 Sitzbank montieren 101988-10 – Die Sitzbank mit dem Schlitz an der Schraube einhängen, hinten absenken und gleichzeitig nach vorne schieben. – Verriegelungsbolzen in das Schlossgehäuse einführen und Sitzbank hinten niederdrücken, bis der Verriegelungsbolzen mit einem hörbaren Klicken einrastet.
KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG Bedingung Der Kraftstofftank ist vollständig gefüllt. Sicherstellen, dass die Batteriespannung nicht unter 12,5 V abfällt. Die Zündung ist an. Diagnosetool ist angesteckt. – Auf das Metallplättchen drücken und Kraftstoffschlauchverbindung trennen. Info Aus dem Kraftstoffschlauch kann ein Rest Kraftstoff auslaufen. 302037-10 –...
KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG 11.8 Kraftstofffilter wechseln Gefahr Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar. – Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG – Batterie anklemmen. ( S. 83) – Sitzbank montieren. ( S. 63) – Uhrzeit einstellen. ( S. 99) 11.9 Kraftstoffpumpe wechseln Gefahr Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar. – Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird.
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KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG – Schrauben entfernen und Spritzschutz abnehmen. G00819-10 – Schrauben entfernen. – Kraftstoffpumpe herausziehen. S00113-10 – Beide Kraftstoffschlauchverbindungen trennen. – Steckerverbindung trennen. Kraftstoffpumpe trennen. – Neue Kraftstoffpumpe anschließen, dafür beide Kraftstoffschlauchverbindun- verbinden. – ...
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KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG – Heckverkleidung anheben. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Enddämpferhalter an Kraft- 25 Nm stofftank G00817-12 – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Seitenverkleidung 5 Nm G00816-12 Nacharbeit – Luftfilterkasten einbauen. ( S. 60) –...
Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht freigegebene und/oder empfohlene Reifen/Räder. – Nur von KTM freigegebene und/oder empfohlene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. – Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden.
Ziffern der DOT Bezeichnung gekennzeichnet. Die ersten beiden Ziffern weisen auf die Herstellungswoche und die letzten beiden Ziffern auf das Herstellungsjahr hin. KTM empfiehlt einen Wechsel der Reifen, unabhängig vom tatsächlichen Verschleiß, spätestens nach 5 Jahren. »...
RÄDER » Wenn die Speichenspannung unterschiedlich ist: – Speichenspannung korrigieren. 12.5 Felgenschlag kontrollieren Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch eine falsche Speichenspannung. – Achten Sie auf eine korrekte Speichenspannung. Info Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwuchtig und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen. Sind die Speichen zu fest gespannt, können sie durch lokale Überlastung reißen.
RÄDER – Vorderrad halten und Steckachse herausziehen. Vorderrad aus der Gabel nehmen. – Distanzbuchsen entfernen. 101998-10 12.6.2 Vorderrad einbauen Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger reinigen. Hauptarbeit –...
RÄDER – Hinterrad aus dem Schwingarm nehmen. Info Bei ausgebautem Hinterrad die Fußbremse nicht betätigen. 12.7.2 Hinterrad einbauen Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger reinigen. Warnung Unfallgefahr Keine Bremswirkung beim Betätigen der Hinterradbremse.
RÄDER 12.7.6 Kettenspannung einstellen Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. – Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundärkraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen.
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RÄDER Hauptarbeit – Getriebe in Leerlauf schalten. – Kettenrad und Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren. » Wenn Kettenrad bzw. Kettenritzel eingelaufen sind: – Antriebssatz wechseln. Info Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen gewechselt werden. 100132-10 – Am oberen Kettenteil mit dem angegebenen Gewicht ziehen.
RÄDER – Kettengleitstück auf Verschleiß kontrollieren. » Wenn sich die Bolzenunterkante der Kette auf Höhe oder unter dem Kettengleitstück befindet: – Kettengleitstück wechseln. – Kettengleitstück auf festen Sitz kontrollieren. » Wenn das Kettengleitstück lose ist: – Kettengleitstück festziehen. Vorgabe Schraube Kettengleitstück 15 Nm 401171-01 –...
RÄDER – Kette regelmäßig reinigen. – Groben Schmutz mit weichem Wasserstrahl abspülen. – Verbrauchte Schmierreste mit Kettenreinigungsmittel entfernen. Kettenreinigungsmittel ( S. 228) – Nach dem Trocknen Kettenspray auftragen. Kettenspray Onroad ( S. 228) 400725-01 12.7.10 Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren Info Die Kraft des Motors wird vom Kettenrad über 6 Dämpfergummis auf das Hinterrad übertragen.
KABELSTRANG, BATTERIE 13.1 Batterie ausbauen Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. – Batterien außer Reichweite von Kindern halten. – Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. – Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. – Funken oder offene Flammen von der Batterie fernhalten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. –...
Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen. Warnung Umweltgefährdung Bau- und Bestandteile der Batterie belasten die Umwelt. – Batterien nicht in den Hausmüll werfen. Entsorgen Sie eine defekte Batterie umweltgerecht. Geben Sie die Batterie bei Ihrem autorisierten KTM-Händler oder bei einer Rücknahmestelle für Altbatterien ab.
KABELSTRANG, BATTERIE Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor- gen. Info Auch wenn die Batterie nicht belastet wird, verliert sie täglich an Ladung. Sehr wichtig für die Lebensdauer der Batterie sind der Ladezustand und die Art der Ladung. Schnellladungen mit höherem Ladestrom wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus.
KABELSTRANG, BATTERIE – Spannungsmessung zwischen den angegebenen Punkten durchführen. Messpunkt Plus (+) – Messpunkt Masse (−) Ladespannung 5.000 1/min 13,5… 15,0 V » Wenn der angezeigte Wert kleiner ist als die Vorgabe: – Steckverbindungen vom Generator zum Spannungsregler kontrollieren. – Steckverbindungen vom Spannungsregler zum Kabelbaum kontrollieren.
KABELSTRANG, BATTERIE Hauptarbeit – Schutzkappen abnehmen. 102006-10 – Defekte Hauptsicherung mit einer Spitzzange entfernen. Info Eine defekte Sicherung erkennen Sie am unterbrochenen Schmelzdraht Im Startrelais steckt eine Ersatzsicherung – Neue Hauptsicherung einsetzen. Sicherung (58011109130) ( S. 193) 102007-10 Info Neue Ersatzsicherung in das Startrelais einsetzen, um sie bei Bedarf verfüg-...
KABELSTRANG, BATTERIE – Defekte Sicherung entfernen. Vorgabe Sicherung 1 - 10 A - Zündung, Kombiinstrument, Uhr, EFI‑Steuergerät Sicherung 2 - 10 A - Zündung, Kombiinstrument, EFI‑Steuergerät Sicherung 3- 10 A - Kraftstoffpumpe Sicherung 4 - 10 A - Kühlerlüfter Sicherung 5 - 10 A - Hupe, Bremslicht, Blinker Sicherung 6 - 15 A - Fernlicht, Abblendlicht, Begrenzungslicht, Rücklicht, Kenn- zeichenbeleuchtung Sicherung 7 - 10 A - für Zusatzgeräte (Dauerplus)
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KABELSTRANG, BATTERIE – Einstellrad drehen, bis die gewünschte Ziffer an der Markierung anliegt. Map‑Select Schalter auf Soft einstellen. – Einstellrad auf Position 1 einstellen. Soft – reduzierte homologierte Spitzenleistung für bessere Fahrbarkeit Map‑Select Schalter auf Advanced einstellen. – Einstellrad auf Position 2 einstellen. Advanced –...
Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen.
BREMSANLAGE – Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin- gen. – Schrauben entfernen. – Deckel mit Membran abnehmen. – Bremskolben in die Grundstellung zurückdrücken und sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen. G00807-10 –...
BREMSANLAGE – Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin- gen. – Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas kontrollieren. » Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter die Markierung gesunken ist. – Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen. ( S. 91) 102010-10 14.5 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.
BREMSANLAGE 14.6 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse wechseln Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. – Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten. – Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. – Wenn Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.
BREMSANLAGE – Absperrhahn schließen. – Entlüftungsschraube nochmals so lange öffnen, bis keine Bremsflüssigkeit mehr austritt. Info Eine Überfüllung des Bremsflüssigkeitsbehälters wird verhindert. – Entlüftungsschraube festziehen. Schlauch der Entlüfterflasche entfernen. Schutz- kappe anbringen. – Entlüftergerät abschließen. Entlüfterdeckel entfernen. – Bremsflüssigkeitsstand berichtigen. Vorgabe 5 mm ...
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Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen.
BREMSANLAGE – Bremsbeläge einsetzen, Bolzen einsetzen und Federstecker montieren. – Fußbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. – Bremsflüssigkeitsstand auf die MAX-Markierung berichtigen. Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 226) –...
BREMSANLAGE 14.11 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN-Markierung, deutet dies auf Undichtheit in der Bremsanlage bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremsanlage kontrollieren, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorder- und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan wechseln.
BREMSANLAGE Hauptarbeit – Fahrzeug senkrecht stellen. – Schraubdeckel mit Scheibe und Membran entfernen. – Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen. Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 226) – Schraubdeckel mit Scheibe und Membran montieren. Info 101993-10 Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwa- schen.
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BREMSANLAGE – Schutzkappe der Entlüftungsschraube abziehen. Schlauch der Entlüfterflasche anschließen. Entlüftergerät (00029013100) ( S. 230) – Entlüftungsschraube ca. eine halbe Umdrehung öffnen. Info Solange ablassen, bis im Schlauch der Entlüfterflasche neue Bremsflüssig- keit blasenfrei austritt. G00810-10 – Entlüftungsschraube festziehen. –...
LICHTANLAGE, INSTRUMENTE 15.1 Kombiinstrument 15.1.1 Kilometer oder Meilen einstellen Info Wenn man die Einheit wechselt, bleibt der Wert ODO erhalten und wird entsprechend umgerechnet. Länderspezifische Einstellung vornehmen. Bedingung Das Motorrad steht. – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung ON drehen.
LICHTANLAGE, INSTRUMENTE – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung ON drehen. – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus TRIP 2 aktiv ist. – Die SET Taste gedrückt halten. Die Anzeige TRIP 2 steht auf 0.0. 401446-01 15.1.5 Radumfang einstellen...
LICHTANLAGE, INSTRUMENTE 15.2 Scheinwerfereinstellung kontrollieren – Fahrzeug auf einer waagrechten Fläche vor einer hellen Mauer abstellen und in Höhe der Scheinwerfermitte eine Markierung anbringen. – Eine weitere Markierung mit dem Abstand unterhalb der ersten Markierung anbringen. Vorgabe 5 cm Abstand ...
LICHTANLAGE, INSTRUMENTE 15.6 Begrenzungslichtlampe wechseln Hinweis Schaden am Reflektor Verringerte Leuchtstärke. – Fett am Glaskolben der Lampe verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest. Glaskolben vor der Montage reinigen und fettfrei halten. Vorarbeit – Alle Stromverbraucher ausschalten und Motor abstellen. –...
MOTOR 16.1 Motor ausbauen Vorarbeit – Alle Stromverbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Sitzbank abnehmen. ( S. 62) – Batterie abklemmen. ( S. 83) – Motorrad mit Montageständer aufheben. ( S. 12) – Seitenverkleidung abnehmen. ( S. 63) – Luftfilterkasten ausbauen. ( S.
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MOTOR – Kettenritzel abnehmen. – Schrauben entfernen. – Kabelbinder entfernen. – Kupplungsnehmerzylinder mit Dichtung abnehmen und zur Seite hängen. Info Kupplungsleitung nicht knicken. Kupplungshebel bei ausgebautem Kupplungsnehmerzylinder nicht betäti- gen. – G00838-10 Kupplungsdruckstange entnehmen. – Schutzkappe zurückziehen. Mutter entfernen.
MOTOR – Stecker vom Öldruckschalter abziehen. Schraube entfernen. – Anschluss lösen. Leitung mit Öldruckschalter abnehmen. G00844-10 – Schrauben entfernen. Motorträger abnehmen. G00845-10 – Rangierwagenheber mit Spezialwerkzeug unter dem Motor positionieren und fixie- ren. Rangierwagenheberaufsatz (75029055000) ( S.
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MOTOR Hauptarbeit – Motor im Rahmen positionieren. G00848-10 – Schwingarmbolzen montieren. – Schraube des Schwingarmbolzen montieren, aber noch nicht festziehen. – Verschraubung der unteren Motorbefestigung montieren, aber noch nicht fest- ziehen. Info Ein Helfer ist für diesen Arbeitsschritt sinnvoll. Sicherstellen, dass das Motorrad ausreichend gegen Umfallen gesichert ist.
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MOTOR – Schläuche der Motorentlüftung, des SLS und der Ölrückführung positionieren. Federbandschelle mit Spezialwerkzeug montieren. Zange für Federbandschellen (60029057100) ( S. 233) G00843-11 – Zündkerzenstecker aufstecken. – Stecker Temperatursensor‑Kühlflüssigkeit anstecken. G00842-11 – Steckerverbindungen des Gangerkennungssensors, Impulsgebers und Genera- tors zusammenstecken.
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MOTOR – Kettenritzel mit Kette montieren. – Neues Sicherungsblech positionieren und Mutter montieren, aber noch nicht fest- ziehen. – Hinterrad positionieren. – Kettenspanner und Mutter montieren. – Das Hinterrad nach vorne drücken, damit die Kettenspanner an den Spannschrau- ben anliegen und Mutter festziehen.
MOTOR – Schraube entfernen. Info Durch die Bohrung kontrollieren, ob die Positionsbohrung der Ausgleichs- welle sichtbar ist. – Spezialwerkzeug einschrauben. Motorblockadeschraube (77329010000) ( S. 239) 305532-10 16.3.11 Zündkerzen ausbauen – Zündkerzen entfernen. Zündkerzenschlüssel (75029172000) ( S. 238) 305516-10 16.3.12 Steuerkettenspanner ausbauen –...
MOTOR 16.3.14 Zylinderkopf ausbauen – Schrauben entfernen. 305544-10 – Schrauben über Kreuz lösen und entfernen. – Zylinderkopf abnehmen. 305545-10 16.3.15 Kolben ausbauen – Zylinderkopfdichtung abnehmen. – Schraube entfernen. – Zylinder nach oben schieben. Info Zylinder nur soweit nach oben schieben, dass der Kolbenbolzen entnommen werden kann.
MOTOR 16.3.23 Kupplungskorb ausbauen – Antihopping‑Kupplung mit Spezialwerkzeug zusammenspannen. Montageschrauben (75029033000) ( S. 235) Info Spezialwerkzeug nur mit der Hand anziehen, kein Werkzeug verwenden. 305576-10 – Schrauben über Kreuz lösen und mit Federtellern und Kupplungsfedern entfer- nen. – ...
MOTOR – Getriebewellen entfernen. Info Anlaufscheibe der Abtriebswelle klebt meist am Lager. – O-Ring der Abtriebswelle abnehmen. 305642-10 16.4 Arbeiten an den einzelnen Teilen 16.4.1 Arbeiten an der rechten Motorgehäusehälfte – Öldüse entfernen. – Lagersicherungen des Antriebswellenlagers , Abtriebswellenlagers und des ...
MOTOR Info Sitzen die Lager nach dem Erkalten nicht fest, so ist damit zu rechnen, dass sich die Lager bei Erwärmung im Motorgehäuse verdrehen. In diesem Fall muss das Motorgehäuse erneuert werden. – Alle Lagersicherungen positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Lagersicherung 6 Nm...
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MOTOR – Wellendichtring der Kurbelwelle von außen nach innen auspressen. – Wellendichtring der Kurbelwelle von innen nach außen mit der offenen Seite nach außen einpressen. Info Der Wellendichtring muss außen bündig abschließen. – Motorgehäusehälfte wieder erwärmen. Vorgabe 150 °C – Neue kalte Lager in die Lagersitze der heißen Motorgehäusehälfte einsetzen, falls erforderlich mit einem passenden Pressdorn auf Anschlag bzw.
MOTOR Info Das Membranstützblech ist gebogen und muss von der Membran wegzeigen. Ein verkehrt montiertes Membranstützblech führt zu Leistungsverlust und erhöhtem Ölverbrauch bzw. Undichtheiten. Schraubensicherungsmittel nicht zwischen Membran und Membranstütz- blech bringen, da sonst die Funktion beeinträchtigt ist. 16.4.3 Arbeiten am Kupplungsdeckel –...
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MOTOR Hauptarbeit – Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug in der Presse positionieren. Unterteil Auspressplatte (75029047051) ( S. 237) – Spezialwerkzeug zwischen den Kurbelwangen positionieren. Oberteil Auspressplatte (75029047050) ( S. 236) – Hubzapfen mit Auspressdorn vom Spezialwerkzeug aus der oberen Kurbelwange auspressen.
MOTOR – Spezialwerkzeug mit Absatz nach unten positionieren. Pressvorrichtung Kurbelwelle komplett (75029047000) ( S. 236) – Obere Kurbelwange auf Anschlag einpressen. Info Der Pressstempel muss über dem Hubzapfen angesetzt werden. – Kurbelwelle aus Spezialwerkzeug nehmen, Pleuel auf Freigängigkeit kontrollieren. 302152-10 –...
MOTOR – Antriebsrad auf die Kurbelwelle stecken. Die Passhülse der Kurbelwelle muss in die Bohrung eingreifen. Die Seite des Antriebsrades mit der Körnermarkierung muss nach der Mon- tage sichtbar sein, die Seite mit der Fase liegt an der Kurbelwellenwange. 300159-10 Nacharbeit –...
MOTOR » Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Kurbelwelle ausbauen. – Kurbelwellenlager-Innenring ausbauen. ( S. 128) – Rechnerisch die Dicke der Ausgleichsscheiben ermitteln. – Ausgleichsscheiben beidseitig, gleichmäßig beilegen oder entfernen. Info Ist das Axialspiel zu klein, müssen Ausgleichsscheiben entfernt wer- den.
MOTOR – Die Zylindergröße ist seitlich am Zylinder gekennzeichnet. 305588-10 – Mit einem Haarlineal und dem Spezialwerkzeug die Dichtfläche zum Zylinderkopf auf Verzug kontrollieren. Fühlerlehre (59029041100) ( S. 232) ≤ 0,10 mm Zylinder/Zylinderkopf - Verzug Dichtflä- » Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: –...
MOTOR – Kolben am Kolbenhemd, quer zum Kolbenbolzen, im Abstand messen. Vorgabe 31,5 mm Abstand Kolben - Durchmesser Größe I 101,955… 101,965 mm Größe II 101,965… 101,975 mm Info 305603-10 Die Kolbengröße ist am Kolbenboden gekennzeichnet. 16.4.14 Kolbenring-Stoßspiel kontrollieren –...
MOTOR 305661-10 – Innenrotor und Außenrotor der Ölpumpen auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Ölpumpen wechseln. – Ölpumpenwellen auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Ölpumpenwelle wechseln.
MOTOR – Autodekofeder aushängen. Schraube lösen und zusammen mit der Autodekofe- der und dem Autodekogewicht abnehmen. 300109-10 – Beim Zusammenbau zuerst die Autodekofeder einhängen und dann die Schraube durch das Autodekogewicht stecken. Der Schenkel der Autodekofeder reicht ganz durch das Autodekogewicht. –...
MOTOR 16.4.19 Steuertrieb kontrollieren 305601-10 – Alle Teile gründlich reinigen. – Steuerkettenrad auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Steuerkettenrad/Steuerkettenritzel wechseln. – Steuerkettenspannschiene auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: –...
MOTOR – Kleines Nockenwellenlager mit Spezialwerkzeug entfernen. Einsatz für Lagerauszieher (15112018100) ( S. 230) Lagerauszieher (15112017000) ( S. 230) 305670-10 – Kleines Nockenwellenlager mit Spezialwerkzeug auf Anschlag einpressen. Einpressdorn (75029044020) ( S. 236) 305671-10 – Großes Nockenwellenlager mit Spezialwerkzeug auf Anschlag einpressen.
MOTOR 16.4.23 Ventile kontrollieren – Schlag am Ventilteller kontrollieren. Ventil - Schlag ≤ 0,05 mm am Ventilteller » Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Ventil wechseln. 305605-10 – Dichtsitz am Ventil kontrollieren. Ventil - Dichtsitzbreite Einlass 1,60 mm Ventil - Dichtsitzbreite Auslass...
MOTOR – Mit einem Haarlineal und dem Spezialwerkzeug die Dichtfläche zum Zylinder auf Verzug kontrollieren. Fühlerlehre (59029041100) ( S. 232) ≤ 0,10 mm Zylinder/Zylinderkopf - Verzug Dichtflä- » Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Zylinderkopf wechseln. 305592-10 –...
MOTOR 16.4.28 Kipphebel einbauen – Kipphebel positionieren und Kipphebelachsen einschieben. Info Sicherstellen, dass die Gewindebohrung der Kipphebelachse nach außen positioniert wird. Die kleine Bohrung und die Flachstelle muss nach oben zeigen. – Schraube entfernen. 305667-10 – ...
MOTOR – Kupplung aus dem Schraubstock nehmen und auf einer sauberen Werkbank mit dem äußeren Mitnehmer nach unten ablegen. – Inneren Mitnehmer und Ausrückfedern aus dem äußeren Mitnehmer herausnehmen. 300121-10 – Kupplungsbelaglamellen vom inneren Mitnehmer abnehmen. –...
MOTOR – Druckstange auf eine plane Fläche legen und auf Schlag kontrollieren. » Wenn ein Schlag vorhanden ist: – Druckstange wechseln. – Länge der Kupplungsfedern kontrollieren. Kupplungsfeder - Länge 31,5… 33,5 mm » Wenn die Kupplungsfederlänge unter der Vorgabe ist: –...
MOTOR – Abgedrehte Kupplungsbelaglamelle mit der Aussparung für den Vorspannring am äußeren Mitnehmer positionieren. – Mit der beschichteten Kupplungszwischenlamelle beginnend abwechselnd alle wei- teren Kupplungsbelag- und Kupplungszwischenlamellen positionieren. – Ausrückfedern positionieren. 300124-10 – Äußeren Mitnehmer aufschieben, dabei auf die Markierungen achten. ...
MOTOR – Sitz der Schaltwalze in den Lagern kontrollieren. » Wenn die Schaltwalze nicht korrekt sitzt: – Schaltwalze bzw. Lager wechseln. – Lager auf Leichtgängigkeit und Verschleiß kontrollieren. » Wenn die Lager schwergängig bzw. verschlissen sind: – Lager wechseln. –...
MOTOR 16.4.35 Abtriebswelle zerlegen 306233-10 – Abtriebswelle mit dem verzahnten Ende nach unten im Schraubstock fixieren. Vorgabe Schonbacken verwenden – Anlaufscheibe und 1.Gang‑Losrad entfernen. – Nadelkranz und Anlaufscheibe entfernen. – 5.Gang‑Schieberad und Sicherungsring entfernen. Info Sicherungsring mit einem Schraubendreher öffnen und mit einer Zange von der Getriebewelle drehen.
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MOTOR 305674-10 – Nadelkränze auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Nadelkranz wechseln. – Lagerstellen der Antriebswelle und Abtriebswelle auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: –...
MOTOR – Anlaufscheiben auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Anlaufscheibe wechseln. – Bei jeder Reparatur neue Sicherungsringe verwenden. – Lagerbuchse auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: –...
MOTOR – 3./4.Gang‑Schieberad mit kleinem Zahnrad nach unten aufstecken. – Spezialwerkzeug auf der Getriebewelle positionieren. Montagewerkzeug für Sicherungsring (75029005000) ( S. 235) – Sicherungsring am Spezialwerkzeug positionieren und mit der Hülse nach unten schieben. Sicherungsring greift in die Nut der Getriebewelle ein. –...
MOTOR – 6.Gang‑Schieberad mit Schaltspur nach oben montieren. – Spezialwerkzeug auf der Getriebewelle positionieren. Montagewerkzeug für Sicherungsring (75029005000) ( S. 235) – Sicherungsring am Spezialwerkzeug positionieren und mit der Hülse nach unten schieben. Sicherungsring greift in die Nut der Getriebewelle ein. –...
MOTOR – Freilaufzahnrad bzw. Lager wechseln. – Freilauf im ausgebauten Zustand auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Freilauf wechseln. – Verzahnung des Startermotors auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: –...
MOTOR – Spreizring montieren. 300128-11 – Sicherstellen, dass alle Nasen des Spreizrings in die Schlitze des Freilaufs ein- greifen. Info Eventuell mit einem Schraubendreher nachdrücken. 300130-10 – Sicherungsring mit einer geeigneten Zange in die Nut einsetzen und auf korrek- ten Sitz kontrollieren.
MOTOR – Obere Schaltgabel , mittlere Schaltgabel untere Schaltgabel montieren. Info Für die leichtere Montage der mittleren Schaltgabel das Schieberad 3./4. Gang anheben. 305643-10 – Schaltwalze in den Lagersitz stecken. – Schaltgabeln in die Schaltwalze einhängen. 305639-11 –...
MOTOR 16.5.4 Ölpumpen einbauen – Stift und Innenrotor auf der Ölpumpenwelle montieren. – Außenrotor im Motorgehäuse positionieren. Markierung ist nach der Montage nicht sichtbar. – Ölpumpenwelle mit Innenrotor montieren. – Teile einölen. 305630-10 – Ölpumpendeckel positionieren. – Schrauben montieren und festziehen.
MOTOR – Freilaufzahnrad positionieren. 305616-11 – Nadelkranz und Drehmomentbegrenzer mit Scheibe montieren. – Sicherungsring montieren. 305615-11 – Starterzwischenrad mit Scheibe montieren. – Sicherungsring montieren. 305614-11 16.5.9 Primärrad einbauen – Auf den richtigen Sitz der Scheibenfeder achten. –...
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MOTOR – Kupplungskorb montieren. Info Kupplungskorb und Ölpumpenzahnräder leicht hin und her drehen, um den Eingriff zu erleichtern. – Halbscheiben mit scharfer Kante nach außen montieren. Info Halbscheiben zur leichteren Montage einfetten. 305582-11 – Stufenscheibe mit der Aussparung zu den Halbscheiben positionieren. 305581-11 –...
MOTOR – Druckkappe positionieren. – Schrauben mit Federtellern und Kupplungsfedern montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Kupplungsfeder M5x25 6 Nm Info Sicherstellen, dass alle Kupplungsfedern eine blaue Farbmarkierung aufwei- sen. 305577-11 – Spezialwerkzeug entfernen. Montageschrauben (75029033000) ( S. 235) 305576-11 16.5.11 Distanzstück und Feder einbauen –...
MOTOR 16.5.13 Impulsgeber einbauen – Impulsgeber positionieren. – Schrauben montieren, aber noch nicht festziehen. Vorgabe Loctite ® 243™ Schraube Impulsgeber M6x16 10 Nm – Kabel positionieren und Kabeltülle im Motorgehäuse positionieren. 305572-10 16.5.14 Steuerkette und Steuerkettenritzel einbauen – Steuerkettenritzel erwärmen und sofort auf die Kurbelwelle schieben.
MOTOR – Steuerkettenführungsschiene von oben positionieren. – Stützhülse in die Steuerkettenausfallsicherung stecken. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Loctite 243™ Schraube Steuerkettenfüh- M6x30 10 Nm ® rungsschiene Schraube Steuerketten- M6x30 10 Nm Loctite ® 243™ spannschiene 305568-10 Info Sicherstellen, dass sich kein Gewindesicherungsmittel am Bund der Schraube befindet, ansonsten kann die Steuerkettenspannschiene blockieren und brechen.
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MOTOR – Sicherstellen, dass die Kolbenmarkierung zur Auslassseite zeigt. 302599-10 – Dichtmasse im Bereich dünn auftragen. Loctite 5910 ® – Zylinderfußdichtung auflegen. Info Auf korrekten Sitz der Steckkerbstifte achten. 305553-10 – Motorgehäuseöffnung mit einem Tuch abdecken. Steuerkette durch den Ketten- schacht fädeln.
MOTOR – Tuch entfernen. – Steuerkette gespannt halten. Zylinder vorsichtig nach unten schieben und Steck- kerbstifte zum Eingriff bringen. 305555-10 16.5.21 Zylinderkopf einbauen – Zylinderkopfdichtung auflegen. Info Auf korrekten Sitz der Steckkerbstifte achten. – Zylinderkopf aufsetzen. – Schrauben mit Scheiben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Zylinderkopf Anzugsreihen-...
MOTOR 16.5.24 Ventilspiel kontrollieren – Spezialwerkzeug entfernen. – Motor mehrfach durchdrehen. – Motor auf Zünd-OT stellen. ( S. 113) 305533-10 – Ventilspiel an allen Ventilen zwischen Ventil und Kipphebel mit Spezialwerkzeug kontrollieren. Vorgabe Ventilspiel kalt 0,07… 0,13 mm Fühlerlehre (59029041100) ( S.
MOTOR – Einstellplättchen (Shims) entfernen und nach Einbaulage ablegen. – Shims nach den Ergebnissen der Ventilspielkontrolle korrigieren. – Passende Shims einlegen. 305538-10 – Kipphebeln positionieren und die Kipphebelachsen montieren. Die Gewindebohrung der Kipphebelachse zeigen nach außen. Die Bohrung und die Flachstelle zeigen nach oben.
MOTOR 16.5.30 Distanzbuchse einbauen – Distanzbuchse im Bereich und O-Ring vor der Montage fetten. Langzeitfett ( S. 228) – O-Ring in der Aussparung der Distanzbuchse positionieren. 302140-10 – Wellendichtring fetten. Langzeitfett ( S. 228) – Distanzbuchse mit O-Ring in drehender Bewegung auf die Abtriebswelle schieben. Aussparung mit O-Ring zeigt nach innen.
MOTOR – Ölablassschraube mit Magnet und neuen Dichtring montieren und festziehen. Vorgabe Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm – Verschlussschraube mit O-Ring montieren und festziehen. Vorgabe Verschlussschraube Ölsieb M20x1,5 15 Nm 305508-10 – Ölsieb mit O-Ringen positionieren. –...
KUPPLUNG 17.1 Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen Info Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen. Keine Bremsflüssigkeit verwenden. – Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waag- rechte Position bringen. – Schrauben entfernen. – Deckel mit Membran abnehmen.
SCHALTUNG 18.2 Gangerkennungssensor anlernen Bedingung Diagnosetool ist angesteckt und aktiv. Vorarbeit – Steuergerät Motorelektronik KHRS resetten. Hauptarbeit – "Motorelektronik" > "Funktionen" > "Gangerkennungssensor anlernen" ausführen. – In das Hauptmenü wechseln. – Zündung aus und wieder einschalten. Die grüne Leerlaufkontrolllampe N leuchtet.
WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM 19.1 Kühlflüssigkeit ablassen Warnung Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. – Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl- system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten. Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM – Deckel vom Ausgleichsbehälter abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zu einem Pegel wie aus der Abbildung ersichtlich auffüllen. – Deckel vom Ausgleichsbehälter montieren. Gefahr Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne eine geeignete Absauganlage.
WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM – Kühlerverschluss abschrauben. – Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren. −25… −45 °C » Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren. – Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Der Kühler muss vollständig gefüllt sein. 102015-10 »...
SCHMIERSYSTEM 20.1 Ölkreislauf 402053-60 Ölkreislauf Druckpumpe Ölsieb Druckpumpe Ölfilter Öldruckregelventil Steuerkettenspanner Kipphebelachse Getriebe Kupplung Öldüse zur Kolbenkühlung Ölfilter Öldüse zur Pleuellagerschmierung Ölkreislauf Saugpumpe Ölsieb Saugpumpe Getriebe 20.2 Motorölstand kontrollieren Info Der Motorölstand muss bei betriebswarmem Motor kontrolliert werden. Bedingung Motor ist betriebswarm. Vorarbeit –...
SCHMIERSYSTEM Hauptarbeit – Motorölstand kontrollieren. Info Nach dem Abstellen des Motors eine Minute warten und erst dann kontrol- lieren. Das Motoröl muss zwischen Unter- und Oberkante des Schauglases stehen. » Wenn der Motorölstand nicht im angegebenen Bereich liegt: C00182-10 – Motoröl nachfüllen.
SCHMIERSYSTEM » Wenn die Vorgabe nicht erreicht wird: – Ölfilter wechseln. Ölpumpen auf Verschleiß kontrollieren. Alle Ölbohrungen auf freien Durchgang kontrollieren. – Motor abstellen. Warnung Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeu- ges sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrü- hung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.
SCHMIERSYSTEM – Ölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen. – Ölablassschraube mit Magnet und Dichtring montieren und festziehen. Vorgabe Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm 100201-01 20.6 Ölfilter ausbauen Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser hal- ten.
SCHMIERSYSTEM 20.8 Ölsiebe reinigen Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser hal- ten. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor- gen.
SCHMIERSYSTEM 20.9 Motoröl einfüllen Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. Hauptarbeit – Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl ein- 0 0 1 füllen. Motoröl 1,70 l Motoröl (SAE 10W/60) (00062010035) ( S.
DROSSELKLAPPENKÖRPER 22.1 Initialisierungslauf durchführen Bedingung Diagnosetool ist angesteckt und aktiv. – "Motorelektronik" > "Funktionen" > "Adaptionswerte löschen" ausführen. Die Adaptionswerte werden gelöscht. – Zündung ausschalten. – Diagnosetool abschließen. Gefahr Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. –...
TECHNISCHE DATEN 23.1 Motor Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 690 cm³ 84,5 mm Bohrung 102 mm Verdichtung 12,6:1 Steuerung OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Kette Ventildurchmesser Einlass 40 mm Ventildurchmesser Auslass 34 mm Ventilspiel kalt 0,07… 0,13 mm Kurbelwellenlagerung 2 Zylinderrollenlager Pleuellager...
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TECHNISCHE DATEN Verschleißgrenze 6,050 mm Ventil - Dichtsitzbreite Einlass 1,60 mm Auslass 2,00 mm Ventil - Schlag ≤ 0,05 mm am Ventilteller ≤ 0,05 mm am Ventilschaft ≤ 0,10 mm Zylinder/Zylinderkopf - Verzug Dichtfläche Zylinder - Bohrungsdurchmesser Größe I 102,000… 102,012 mm Größe II 102,013…...
Reifen hinten 120/70 R 17 M/C 58H TL 160/60 R 17 M/C 69H TL Continental Conti Attack SM Continental Conti Attack SM Weitere Informationen finden Sie im Bereich Service unter: http://www.ktm.com 23.8 Gabel Gabelartikelnummer 14.18.8N.25 Gabel WP Suspension 4860 ROTA SPLIT Druckstufendämpfung...
REINIGUNG/KONSERVIERUNG 24.1 Motorrad reinigen Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger. – Beim Reinigen des Fahrzeuges mit einem Hochdruckreiniger, den Wasserstrahl nicht direkt auf elektrische Bauteile, Stecker, Bow- denzüge, Lager usw. richten. Einen Mindestabstand von 60 cm zwischen der Düse des Hochdruckreinigers und dem Bauteil ein- halten.
REINIGUNG/KONSERVIERUNG – Alle Kunststoffteile und pulverbeschichteten Teile mit einem milden Reinigungs- und Pflegemittel behandeln. Spezialreiniger für glänzende und matte Lacke, Metall- und Kunststoffflächen S. 229) – Zünd-/Lenkschloss schmieren. Universal Ölspray ( S. 229) 24.2 Kontroll- und Pflegearbeiten für den Winterbetrieb Info Wird das Motorrad auch im Winter benutzt, muss mit Streusalz auf den Straßen gerechnet werden.
0… 35 °C direkte Sonneneinstrahlung – Fahrzeug an einem trockenen Lagerplatz, der keinen großen Temperaturschwankun- gen unterliegt, abstellen. Info KTM empfiehlt, das Motorrad aufzuheben. – Motorrad mit Hebevorrichtung hinten aufheben. ( S. 11) – Motorrad mit Hebevorrichtung vorne aufheben. ( S.
● Funktion des Kühlerlüfters kontrollieren. ○ ● ● Endkontrolle: Fahrzeug auf Verkehrssicherheit kontrollieren und Probefahrt durchführen. ○ ● ● Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool nach der Probefahrt auslesen. ○ ● ● Serviceeintrag im KTM DEALER.NET und im Serviceheft durchführen. ○ einmaliges Intervall...
JASO T903 MA ( S. 243) – SAE ( S. 243) (SAE 10W/60) – KTM LC4 2007+ Vorgabe – Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre- chenden Eigenschaften besitzen. vollsynthetisches Motoröl...
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BETRIEBSSTOFFE Motoröl (SAE 10W/50) Norm / Klassifizierung – JASO T903 MA ( S. 243) – SAE ( S. 243) (SAE 10W/50) Vorgabe – Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre- chenden Eigenschaften besitzen.
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NORMEN Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung der Öle nach ihrer Viskosität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität. JASO T903 MA Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm.