KTM 640 Duke 1998 Bedienungsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für KTM 640 Duke 1998
Inhaltszusammenfassung für KTM 640 Duke 1998
- Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG OWNER’S HANDBOOK ART. NR.: 3.205.67 04.99...
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Seite 3: Wichtige Information
BEI MISSACHTUNG DIESER HINWEISE KÖNNEN TEILE DES MOTOR- RADES BESCHÄDIGT WERDEN, ODER DAS MOTORRAD IST NICHT MEHR VERKEHRSSICHER. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein Fahrgestell-Nummer Motor-Nummer Händlerstempel KTM S PORTMOTORCYCLE BEHÄLT SICH DAS ECHT VOR USRÜSTUNG TECHNISCHE ARBEN... -
Seite 4: Lieber Ktm-Kunde
Lieber KTM-Kunde Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es auch entsprechend warten und pflegen. Vor der ersten Inbetrieb- nahme sollten Sie unbedingt diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchlesen, um mit der... -
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Seite ......... Seite Bremsklötze vorne kontrollieren . -
Seite 6: Lage Der Seriennummern
LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres ein- geschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. Motor-Nummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der rechten Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. BEDIENUNGSORGANE Kupplungshebel Der Kupplungshebel... -
Seite 7: Handbremshebel
IDERSTAND AM ANDBREMSHEBEL BZW USSBREMSHEBEL SCHWAM MIG ANFÜHLT IST AM REMSSYSTEM ETWAS NICHT IN RDNUNG ASSEN IE DAS KTM F REMSSYSTEM IN EINER ACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN BEVOR IE MIT DEM OTORRAD FAHREN Tachometer Der Kilometerzähler A im Tachometer zeigt den gesamten Kilometer- stand an. -
Seite 8: Zündschloß Mit 4 Schaltstellungen
Zündschloß mit 4 Schaltstellungen Schaltstellungen des Zündschlosses = Zündung aus, Licht aus (Motor kann nicht gestartet werden) = Zündung ein, Licht aus (Motor kann gestartet werden) = Zündung ein, Licht ein (Motor kann gestartet werden) = Zündung aus, Licht aus, Lenkung blockiert Um auf Stellung schalten zu können, den Zündschlüssel in Stellung... -
Seite 9: Tankverschluß
Tankverschluß Der Tankverschluß ist versperrbar und mit einem Tankbelüftungssystem ausgestattet. Zum Öffnen den Zündschlüssel einstecken, 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen und Tankverschluß abheben. Zum Schließen Tankverschluß einsetzen, Zündschlüssel 90° im Uhrzeiger- sinn drehen und Schlüssel abziehen. Kraftstoff Der LC4 Motor benötigt Superkraftstoff mit mindestens 95 Oktan. VORSICHT 95 O ERWENDEN... -
Seite 10: Schalthebel
ANDBREMSHEBEL BZW USSBREMSHEBEL SCHWAM MIG ANFÜHLT IST AM REMSSYSTEM ETWAS NICHT IN RDNUNG ASSEN IE DAS KTM F REMSSYSTEM IN EINER ACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN BEVOR IE MIT DEM OTORRAD FAHREN Druckstufendämpfung der Gabel Die Druckstufen-Dämpfung „COM“ (Compression) ist im linken Gabelholm montiert. -
Seite 11: Druckstufendämpfung Des Federbeines
Druckstufendämpfung des Federbeines Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit dem Knopf 7-fach verstellt werden. Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, Drehen im Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern. STANDARDEINSTELLUNG: Position 3 Zugstufendämpfung des Federbeines Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit dem Stellrad 11-fach verstellt werden. -
Seite 12: Fahranleitung
Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den – Nehmen Sie keine Veränderungen am Motorrad vor und Minimalwert, deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem verwenden Sie immer „Original KTM Ersatzteile”. Ersatzteile bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Lassen Sie das von anderen Herstellern können die Sicherheit des Motorra- Bremssystem in einer KTM-Fachwerkstätte überprüfen, da... - Seite 13 – ob die Zündung eingeschaltet ist – ob der Scheinwerfer leuchtet (Zündschlüssel in Stellung – wenn nicht, ist die Batterie entladen – wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche“ beschrieben vorgehen bzw. KTM Fachwerkstätte aufsuchen ACHTUNG IE DEN OTOR MIT DEM...
- Seite 14 – E S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN WENN GENÜGEND LÜSSIG KEIT IM ÜHLSYSTEM VORHANDEN IST UCHEN IE ABER SO BALD ACHTUNG KTM F ALS MÖGLICH EINE ACHWERKSTÄTTE AUF UM DEN EHLER ONTROLLIEREN IE BEVOR IE LOSFAHREN IMMER OB DER EITENSTÄN...
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Seite 15: Anhalten Und Parken
Anhalten und Parken Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum Abstellen des Motors, Zündung ausschalten. Auf festem Unter- grund parken und Fahrzeug absperren. ACHTUNG – L ASSEN IE DAS OTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER OTOR LÄUFT – M OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI ETRIEB SEHR VIEL ÄRME OTOR... -
Seite 16: Schmier- Und Wartungstabelle
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Fahrer Fachwerkstätte Duke 5.99 BEI SPORTEINSATZ IST DER 5000 KM SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN Motorölstand kontrollieren Motoröl wechseln Ölsieb und Magneten der Ablaßschrauben bei Motorölwechsel reinigen Ölfiltereinsatz wechseln Feinfilter (Schraubfilter) am Rahmenbrustrohr wechseln Ölleitungen auf Beschädigungen und auf knickfreie Verlegung prüfen Ventilspiel kontrollieren Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen Zündkerze nach 10 000 km wechseln... -
Seite 17: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor
ALLE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN, DIE MIT EINEM * GEKENNZEICHNET SIND, ERFORDERN FACHKENNTNISSE UND TECHNISCHES VERSTÄNDNIS. LASSEN SIE DIESE ARBEITEN, IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT, IN EINER KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN ! DORT WIRD IHR MOTORRAD VON SPEZIELL GESCHULTEN FACHKRÄFTEN OPTIMAL GEWARTET. -
Seite 18: Entlüftuungsschrauben Telegabel
Federvorspannung des Federbeines ändern Das Federbein ist von KTM für Solobetrieb und ein Fahrergewicht von ca 75 kg eingestellt. Wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen wollen oder wenn Sie wesentlich mehr oder weniger als 75 kg wiegen, sollten Sie die Federvor- spannung entsprechend anpassen. -
Seite 19: Kettenspannung Kontrollieren
ERADEAUSLAUF DES OTORRADES VERSCHLECHTERT SICH – F ALLS IE BEIM INBAUEN KEINEN REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR ERFÜGUNG HABEN KTM F LASSEN IE DAS NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER ACHWERK STÄTTE BERICHTIGEN 15 KG Kettenverschleiß Um den Kettenverschleiß zu prüfen, gehen Sie am Besten wie folgt vor: Schalten Sie das Getriebe auf Leerlauf und ziehen Sie am oberen Kettenteil mit einer Kraft von 10 - 15 Kilogramm nach oben (siehe Abbildung). -
Seite 20: Kettenpflege
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderrad- und Hinterradbremse sind so dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwerkstätte auf. -
Seite 21: Bremsflüssigkeitsstand Vorne Prüfen
Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5. Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Die Dichtungen und Bremsschläuche der KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt ! Bremsflüssigkeitsstand vorne prüfen Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist mit dem Handbremszylinder am Lenker kombiniert und hat ein Schauglas. -
Seite 22: Grundstellung Des Fußbremshebels Ändern
– F ÄLLT DER REMSFLÜSSIGKEITSSTAND UNTER DEN INIMALWERT DEUTET DIES AUF NDICHTHEIT IM REMSSYSTEM BZW TOTAL ABGENÜTZTE REMSKLÖTZE HIN KTM F UCHEN IE IN DIESEM ALL SOFORT EINE ACHWEKSTÄTTE AUF – L ASSEN IE MINDESTENS EINMAL JÄHRLICH DIE REMSFLÜSSIGKEIT WECHSELN... -
Seite 23: Vorderrad Aus- Und Einbauen
OCTITE EINGEKLEBT WERDEN SIE KÖNNEN SONST LOCKER WERDEN – F ALLS IE BEIM INBAUEN KEINEN REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR ERFÜGUNG HABEN KTM F LASSEN IE DAS NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER ACHWERK STÄTTE BERICHTIGEN – H ALTEN IE DIE REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL... -
Seite 24: Dämpfungsgummi Der Hinterradnabe Prüfen
Dämpfungsgummi im Hinterrad prüfen * Die Duke hat eine gedämpfte Kraftübertragung zum Hinterrad. Dabei wird die Kraft des Motors vom Kettenrad über 6 Dämpfungsgummi auf das Hinterrad übertragen. Diese 6 Dämpfungsgummi nützen sich im Betrieb ab. Ist das Hinterrad ausgebaut, sollten Sie bei dieser Gelegenheit die Dämp- fungsgummi auf Verschleiß... -
Seite 25: Batterie
Batterie Die Batterie befindet sich unter der Sitzbank (Sitzbank abnehmen siehe Seite 9). WARTUNG: Diese Batterie hat ein geschlossenes System und ist daher wartungfrei. Elektrolytstand kontrollieren oder Wasser nachfüllen ist nicht nötig. Es sind lediglich die Batteriepole sauber zu halten und nötigenfalls mit säurefreiem Fett leicht einzufetten. -
Seite 26: Hauptsicherung
Ersatzsicherung. Dort sollten Sie möglichst bald eine neue Sicherung an- bringen, damit Sie wieder Ersatz haben. Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine KTM Fachwerkstätte aufsuchen. VORSICHT – A UF KEINEN ALL EINE STÄRKERE... -
Seite 27: Scheinwerfer - Leuchtweitenregulierung
Scheinwerfer - Leuchtweitenregulierung Die Leuchtweite des Abblendscheinwerfers und des Fernlichtscheinwer- fers kann mit den Schrauben reguliert werden. Nach dem Aufklappen der Scheinwerfermaske sind die Schrauben zugänglich – Drehen im Uhrzeigersinn reduziert die Leuchtweite – Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Leuchtweite Scheinwerfer - Glühlampen wechseln * –... -
Seite 28: Brems- Rücklicht - Glühlampe Wechseln
IE AUCH DEN – VORSICHT VERBRÜHUNGSGEFAHR! E ÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN WENN GENÜGEND LÜSSIGKEIT IM ÜHLSYSTEM VORHANDEN KTM F UCHEN IE ABER SO BALD ALS MÖGLICH EINE ACHWERKSTÄTTE AUF EHLER ZU BESEITIGEN IRD TROTZ LEUCHTENDER ÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR ARNLAMPE WEITERGEFAHREN... -
Seite 29: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren Die Kühlflüssigkeit sollte bei kaltem Motor ca. 10 mm über die Kühllamellen stehen (siehe Skizze). Wurde die Kühlflüssigkeit vorher abgelassen, zuerst Kühlsystem auffüllen und dann bei laufendem Motor ergänzen. 10 mm, 0,4 in ACHTUNG – K ONTROLLIEREN SIE DEN ÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND MÖGLICHST BEI KALTEM OTOR IE DEN... -
Seite 30: Leerlaufdrehzahl Einstellen
Leerlaufdrehzahl einstellen * Mit der Einstellschraube wird die Grundstellung der Drosselklappe und dadurch die Leerlaufdrehzahl reguliert. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leerlaufdrehzahl, drehen gegen den Uhrzeigersinn senkt die Leerlaufdreh- zahl. Die Leerlaufdrehzahl sollte 1400-1500/min betragen. Schwimmerkammer des Vergasers entleeren * Nach jeder Naßreinigung sollte die Schwimmerkammer des Vergasers ent- leert werden, um eventuell eingedrungenes Wasser zu entfernen. -
Seite 31: Motoröl
Motors zu wenig geschmiert und es kann zum Motorschaden kommen. Wir empfehlen daher, den Motorölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchführen zu lassen. Innerhalb der Garantierzeit muß der Ölwechsel in einer KTM Fachwerkstätte durchgeführt werden, sonnst erlischt die Garantie. -
Seite 32: Ölfilter Wechseln
ölen. Feinfilter montieren und mit der bloßen Hand fest anziehen. Motor starten, Ölsystem entlüften (siehe Motoröl wechseln) und Feinfilter auf Dichtheit prüfen. VORSICHT – V KTM F ERWENDEN IE NUR ORIGINAL EINFILTER ERWENDUNG ANDERER ILTER KANN DER OTOR BESCHÄDIGT WERDEN –... -
Seite 33: Fehlersuche
Wenn Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad durchführen lassen, sind Störungen kaum zu erwarten. Sollte dennoch ein Fehler auftreten, empfehlen wir Ihnen, zur Fehlerlokalisierung nach der Fehlersuchtabelle vorzugehen. Wir weisen aber darauf hin, daß viele Arbeiten nicht selbst durchgeführt werden können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an einen KTM-Händler. STÖRUNG URSACHE ABHILFE Zündung einschalten, Getriebe auf Neutral schalten, Not-Aus-... - Seite 34 STÖRUNG URSACHE ABHILFE Motor hat keinen Leerlauf Leerlaufdüse verstopft Vergaser zerlegen und Düsen reinigen Einstellschrauben am Vergaser ver- Vergaser einstellen lassen dreht Zündkerze defekt Zündkerze tauschen Zündanlage defekt Zündanlage prüfen lassen Kraftstoffniveau im Vergaser zu hoch Vergaser zerlegen, reinigen und auf Verschleiß prüfen Motor dreht nicht hoch Schwimmernadelventil undicht Schwimmernadelventil erneuern...
- Seite 35 STÖRUNG URSACHE ABHILFE hoher Ölverbrauch geknickter Getriebe-Entlüftungs- Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen bzw erneuern schlauch Motorölstand zu hoch Motorölstand bei betriebswarmem Motor prüfen und nötigen- falls berichtigen dünnflüssiges Motoröl dickflüssigeres Motoröl verwenden, beachten Sie das Kapitel (Viskosität) „Motoröl“ alle eingeschalteten Lampen Spannungsregler defekt Sitzbank und Kraftstofftank abnehmen und Anschlüsse kon- trollieren, Spannungs-regler prüfen lassen durchgebrannt...
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Seite 36: Reinigung
REINIGUNG Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Oberfläche der lackierten Teile schön zu erhalten. Sie verwenden dazu am Besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden. VORSICHT EINIGEN IE DAS... -
Seite 37: Technische Daten - Fahrgestell
TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL KTM 640 DUKE ‘99 Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren Gabel Typ ........WP USD 43 Top Adjuster 518T780 Federweg . -
Seite 38: Stichwortverzechnis
TECHNISCHE DATEN – MOTOR KTM 640 LC4 e ‘99 Motor 640 LC4-E Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt, mit E-Starter Hubraum 625 cm Bohrung/Hub 101 / 78 mm Verdichtung 11,0 : 1 Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95 Steuerung 4 Ventile über Kipphebel u. - Seite 39 STICHWORTVERZEICHNIS Seite Seite Batterie ........23 Kettenverschleiß...
- Seite 43 K T M - S P O R T M O T O R C Y C L E A - 5 2 3 0 M a t t i g h o f e n • P o s t f a c h 9 1 • A u s t r i a I n t e r n e t : h t t p : / / w w w .