Einzelmotor - Trimm/Trailer - Mercury Marine Alpha One Handbuch

Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
Trimmen des Z-Antriebs nach oben/außen kann die folgenden Auswirkungen haben:
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Trimmen des Z-Antriebs nach unten/innen kann die folgenden Auswirkungen haben:
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Einzelmotor - Trimm/Trailer

Einzelmotoren sind mit einem Knopf ausgestattet, mit dem der Z-Antrieb nach oben
oder unten getrimmt werden kann.
Den Z-Antrieb für den Anhängertransport, zum Anlanden, Aussetzen, in seichten
Gewässern den Betrieb bei niedrigen Drehzahlen (unter 1200 U/min) durch Drücken
des Knopfes nach ganz oben/außen anheben.
Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer-Knopf ausgestattet, mit dem der
Z-Antrieb in eine Position gekippt werden kann, die nur für den Anhängertransport
geeignet ist.
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Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.
Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gewässern.
Verzögerte Beschleunigung und langsameres Erreichen der Gleitfahrt.
Übermäßiges Trimmen nach oben kann Tauchstampfen (rhythmisches Springen)
oder Propellerventilation verursachen.
Übermäßiges Trimmen kann eine Überhitzung des Motors verursachen, wenn so
weit nach oben/außen getrimmt wird, dass die Wassereinlassöffnungen über der
Wasserlinie liegen.
Bessere Beschleunigung und schnelleres Erreichen der Gleitfahrt.
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
In den meisten Fällen eine Senkung der Bootsgeschwindigkeit.
Übermäßiges Absenken des Bugs kann bei manchen Booten zum so genannten
„Pflügen" während der Gleitfahrt führen. Dies kann bei einer Richtungsänderung
oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide
Richtungen führen, die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird.
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90-860171E60 MAI 2006