Vorbereitung Von Motor Und Kraftstoffsystem - Mercury Marine Alpha One Handbuch

10. Für zusätzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das Kühlsystem nach der
Der Z-Antrieb muss immer in ganz nach unten getrimmter Position gelagert werden.
Der Gelenkwellen-Gummibalg kann sich setzen, wenn der Antrieb in angehobener
Position gelagert wird, und kann dann bei Wiederinbetriebnahme des Antriebs
ausfallen.
11. Das Boot mit ganz nach unten/innen getrimmtem Antrieb lagern.
12. Die Batterie gemäß den Herstelleranweisungen lagern.

VORBEREITUNG VON MOTOR UND KRAFTSTOFFSYSTEM

Schwere oder tödliche Verletzungen durch Benzinbrände und Explosionen
vermeiden; Benzin ist unter bestimmten Bedingungen äußerst feuergefährlich und
hochexplosiv. Bei Wartung bzw. Reparatur von Teilen des Kraftstoffsystems
sicherstellen, dass der Motor abgekühlt und die Zündung ausgeschaltet ist und der
Notstoppschalter (falls vorhanden) auf OFF (AUS) steht. Nicht rauchen und Funken
bzw. offene Flammen vom Arbeitsbereich fern halten. Verschütteten Kraftstoff sofort
aufwischen. Vor Schließen der Motorluke sicherstellen, dass keine Kraftstofflecks
vorhanden sind.
Im Motorraum können sich Dämpfe entwickeln. Verletzungen oder Schäden am
Motor durch Kraftstoffdämpfe oder Explosion vermeiden. Den Motorraum vor
Arbeiten am Motor stets gut lüften.
1. Das Vergaserkraftstoffsystem folgendermaßen auf eine Langzeitlagerung
Schlauchref.-Nr.
90-860171E60 MAI 2006
Entleerung mit Propylenglykol-Frostschutzmittel füllen, das entsprechend den
Herstelleranweisungen gemischt wurde, um den Motor vor der niedrigsten,
während des Betriebs bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der
Langzeitlagerung zu erwartenden Temperatur zu schützen.
vorbereiten:
a. Den Motor anlassen.
b. Wie im vorigen Schritt den Motor mit Wasser versorgen.
c. Den Flammschutz entfernen.
d. Das Kraftstoffabsperrventil schließen (falls vorhanden). Das Kraftstoffeinlass-
Anschlussstück abtrennen und mit einem Stopfen verschließen, falls es nicht
mit einem Absperrventil ausgestattet ist.
e. Den Motor mit erhöhter Leerlaufdrehzahl (1300 U/min) laufen lassen und ca.
227 g (8 oz.) Mercury/Quicksilver Storage Seal (Konservierungsöl) oder SAE
20W-Motoröl in die Vergaserbohrungen sprühen, um diesen auf den
Innenseiten des Ansaugsystems und des Brennraums zu zerstäuben.
f. Die restlichen 57 g (2 oz.) Storage Seal (bzw. Öl) schnell in die Vergaser
sprühen, sobald der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel abstirbt. Den Motor
ausgehen lassen.
Beschreibung
Storage Seal Rust Inhibitor
(Korrosionsschutz-
119
Konservierungsöl)
g. Den Zündschlüssel auf OFF (AUS) drehen.
ACHTUNG
!
VORSICHT
!
VORSICHT
!
Verwendungszweck
Vergaser
Kapitel 6 - Lagerung
Teilnummer
92-802878Q56
Seite 87