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EINZELMOTOR - TRIMM/TRAILER
Einzelmotoren sind mit einem Knopf ausgestattet, mit dem der Z-Antrieb nach oben
(außen) oder unten (innen) getrimmt werden kann.
Den Z-Antrieb für den Anhängertransport, zum Anlanden, Aussetzen, bei Betrieb in
seichten Gewässern und bei niedrigen Drehzahlen (unter 1200 U/min) durch Drücken
des Knopfes nach ganz oben (außen) anheben.
Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer-Knopf ausgestattet, mit dem der
Z-Antrieb in eine Position gestellt werden kann, die nur für den Anhängertransport
geeignet ist.
DOPPELMOTOR - TRIMM/TRAILER
Doppelmotor-Verbindungsstangen nicht verdrehen oder einklemmen, um Schäden
an Verbindungsstange und Z-Antrieben zu vermeiden. Die Z-Antriebe immer
gleichmäßig anheben oder absenken.
Doppelmotoren sind entweder mit einem integrierten Einzelknopf für die gleichzeitige
Betätigung beider Z-Antriebe oder mit je einem Knopf pro Z-Antrieb ausgestattet.
Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer-Knopf ausgestattet, mit dem die
Z-Antriebe in eine Position gestellt werden können, die nur für den Anhängertransport
geeignet ist.
Überlastungsschutz der Elektrik
Bei einer elektrischen Überlastung brennt eine Sicherung durch oder öffnet sich der
Sicherungsautomat. Die Ursache der Überlastung muss gefunden und behoben
werden, bevor die Sicherung ausgetauscht bzw. der Sicherungsautomat rückgesetzt
wird.
HINWEIS: Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache
für den überhöhten Stromverbrauch nicht gefunden und behoben werden kann, alle an
den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen Zubehörteile
ausschalten bzw. abklemmen. Den Sicherungsautomaten rücksetzen. Wenn der
Sicherungsautomat geöffnet bleibt, wurde die elektrische Überlastung nicht behoben.
Weitere Prüfungen der Elektrik sind erforderlich. Wenden Sie sich an Ihre Cummins
MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt.
1. Zwei 60-A-Sicherungsautomaten schützen den Motorkabelbaum und das
CMD-4082015 / 90-860094E60 JUNI 2006
Das übermäßige Absenken des Bugs kann bei manchen Booten zum so genannten
„Pflügen" während der Gleitfahrt führen. Dies kann bei einer Richtungsänderung
oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide
Richtungen führen, die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird.
Stromkabel der Instrumente. Durch Eindrücken der RESET-Taste (außen an der
Elektrikbox) rückstellen.
Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
ACHTUNG
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mc79530
Seite 19
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Kapitel
