Anpassen Der Zuglängen - HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise

Einstellen des Lenkers
Zum Verstellen der Neigung oder der Len-
kerbreite lösen Sie die Klemmschrauben der
Lenkerklemmung etwas. Verdrehen Sie den
Lenker, bis er die von Ihnen gewünschte Stel-
lung erreicht hat. Ziehen Sie die Schraube mit
4 – 6 Nm fest. Überprüfen Sie die korrekte
Klemmung des Lenkers, indem Sie sich auf das
Rad setzen und probeweise am Lenker ziehen.
Der Lenker darf sich dabei nicht verdrehen.
Bei zu festem Anziehen der Klemmschraube
wird der Lenker deformiert, so dass keine
ausreichende Klemmung mehr erreicht wer-
den kann. Im Handel ist eine spezielle Monta-
gepaste für Klemmverbindungen erhältlich, die
die Reibung zwischen Lenker und Vorbau er-
höht und für Korrosionsschutz sorgt.
Gefahr! Wird der Lenker zu
flach (nach vorne geneigt) oder die Len-
kerbreite zu breit eingestellt, können bei
maximalem Lenkeinschlag Ihre Hände oder
die Bremsgriffe mit den Vorderrädern oder
Schutzblechen in Kontakt kommen und
verletzt werden. Stellen Sie sicher, dass
zwischen Bremsgriff und Schutzblech min-
destens 5 cm Platz bleiben.
Die Verstellung der Klemmschrauben erfolgt über die
Klemmung am Lenkervorbau unter dem Sitz
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
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Gefahr! Achten Sie bitte darauf,
dass der Klemmbereich am Vorbau gratfrei
ist, d.h. keine scharfen Kanten aufweist. Ei-
ne scharfe Kante kann den Lenker schädi-
gen und zu Lenkerbruch führen.
Anpassen der Zuglängen
Kleinere Anpassungen können Sie vornehmen,
indem Sie die Züge in ihren Halterungen am
Rahmen und am Lenker so verschieben, dass
an allen beweglichen Bauteilen genügend Be-
wegungsraum verbleibt. Reichen diese kleinen
Anpassungen nicht aus, müssen die Züge ge-
kürzt oder durch längere Züge ersetzt wer-
den. Wenden Sie sich dazu gegebenenfalls an
Ihren Fachhändler.
Achtung! Nach dem Einstellen
des Lenkers muss die Länge der Brems-
und Schaltzüge angepasst werden. Die Zü-
ge müssen ohne scharfe Biegungen verlau-
fen, und dürfen auch bei maximalem
Lenkeinschlag nicht geknickt oder über-
dehnt werden. Vermeiden Sie auch zu lan-
ge Bögen, die sich an den Vorderrädern, an
anderen Bauteilen oder am Boden verfan-
gen können.
Schützen Sie die Stellen, an denen Züge am
Rahmen scheuern könnten, mit im Fachhandel
erhältlichen Rahmenschutzaufklebern, dickem
transparenten Klebeband oder Gewebeband.
Dadurch vermeiden Sie Kratzspuren in der
Pulverbeschichtung, Farbabrieb oder tiefer
gehende Rahmenbeschädigungen.