HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise Seite 90

Vorderradfederbeine
Achtung! Fangen Sie die Quer-
lenker und Spurstangen immer mit einer
geeigneten Befestigung (z.B. Kabelbinder)
am Rahmen ab und lassen Sie diese nicht
bis zum Anschlag abkippen. Dies kann zur
irreparablen Beschädigung der Gelenkköp-
fe oder Gelenklager führen.
Zur gelegentlichen Reinigung des Federbeins
genügt es, im voll ausgefederten Zustand den
äußerlich gesäuberten Faltenbalg ganz nach
unten zu schieben und das Standrohr mit ei-
nem trockenen, sauberen Lappen gründlich
abzuwischen. Bringen Sie danach einen dün-
nen Fettfilm oder ein geeignetes Sprühöl auf
das Standrohr auf und schieben Sie den Fal-
tenbalg wieder zurück an seine ursprüngliche
Position.
Zur gründlichen Wartung gemäß Inspektions-
plan oder zum Austausch des Dämpfstreifens,
der sich zwischen den Führungsbuchsen im
Inneren des Radträgers befindet, muss das Fe-
derbein ausgebaut und zerlegt werden. Befes-
tigen Sie das Dreirad dafür in einem
Montageständer so, dass das entsprechende
Vorderrad frei zugänglich ist. Demontieren Sie
das Vorderrad. Demontieren Sie den Brems-
sattel gemäß der Anleitung des Bremsenher-
stellers und entfernen Sie das Schutzblech
(Seite 90ff). Bauen Sie den Querstabilisator
wie oben beschrieben ab.
Schrauben Sie das äußere Spurstangengelenk
vom Federbein ab. Hierfür muss der untere
Bund der Gummikappe so nach oben ge-
drückt werden, dass die selbstsichernde Mut-
ter M6 zugänglich ist.
Lösen Sie die Sechskantschraube M6x40 A am
unteren Ende des Federbeins, die den Quer-
lenker mit dem Federbein verbinden.
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
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Entfernen Sie nun die Abdeckkappe B am
oberen Ende des Federbeins. Lösen und ent-
fernen Sie die Klemmschelle C sowie den da-
runterliegenden Aufbau Spacer D, F,
Abdeckscheibe E, Spacer F. Stellen Sie das
Federbein so schräg, dass es sich nach unten
am Querlenker vorbei bewegen kann. Sollte
dies nicht möglich sein, demontieren Sie die
hintere Querlenkerbefestigung am Hauptrah-
men und schwenken Sie den Querlenker nach
vorn. Drücken Sie das Federbein nach unten
aus der Elastomerführung G im Steuerrohr
des Hauptrahmens.
Explosionszeichnung Federbeineinbau
Ziehen Sie die Stützscheibe H am oberen En-
de des ausgebauten Federbeins ab. Zum wei-
teren Zerlegen entfernen Sie den Kabelbinder
am unteren Ende des Faltenbalgs 1. Lösen Sie
den Faltenbalg aus seiner oberen Ringführung
und ziehen Sie ihn nach oben ab. Schrauben
Sie nun die Schraube A unten im Federbein
soweit ein, dass ca. vier bis fünf Gewindegänge
greifen, aber zwischen Schraubenkopf und Fe-