Kette - HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise

Schaltung und Kette
ders Streusalz im Winter kann sehr schädlich
sein.
Achtung! Beschädigte Schaltzü-
ge, bei denen z. B. einzelne Drähte abste-
hen, müssen sofort ausgetauscht werden.
Ansonsten kann Ihre Schaltung beschädigt
werden. Achten Sie darauf, dass die Enden
der Züge stets mit einer Endkappe ge-
schützt sind.

Kette

Die Fahrradkette unterliegt funktionsbedingt
einem Verschleiß. Die Höhe des Verschleißes
ist von der Pflege und Wartung und der Art
der Nutzung des Fahrrades (Kettenschaltung,
Fahrleistung, Regenfahrten, Schmutz, Salz etc.)
abhängig. Durch regelmäßiges Reinigen und
Schmieren kann die Lebensdauer zwar verlän-
gert werden, ein Austausch ist jedoch bei Er-
reichen der Verschleißgrenze erforderlich.
Schmierung der Kette
Wichtig ist eine gute Kettenschmierung. Die
Kette Ihres Liegedreirades ist etwa 2,5-mal so
lang wie eine Standard-Fahrradkette (ca.
3,8 m). Sie hält auch entsprechend länger, da
eine Kette nur beim Umlenken an den Ritzeln
und den Kettenblättern verschleißt.
Verwenden Sie ein gutes Kettenöl, das keinen
klebrigen Film auf der Kette hinterlässt. Das
Kettenöl darf keine aggressiven chemischen
Bestandteile enthalten, die den Kettenleitrol-
lenbelag oder die Kettenschutzrohre angreifen
könnten.
Wir empfehlen die Kettenschmierung P
. Dies ist ein reiner Teflon-
FIDRYLUBE
Festkörperschmierstoff, bei dem die Kette ab-
solut sauber und trocken bleibt. Schmutz fällt
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
so einfach wieder ab und die Kettenschutz-
rohre bleiben immer sauber.
Wichtig ist, dass Sie die Kette vor dem
Schmieren mit einem Lappen reinigen. Anhaf-
tender Schmutz wird sonst durch das frische
Öl in die Spalten und die Lagerstellen gespült,
wo der Schmutz für starken Verschleiß sorgt.
Verwenden Sie keine Lösungsmittel zum Rei-
nigen der Kette! Das Lösungsmittel wäscht
das Öl aus den Lagerstellen, verbleibt dort
und verdünnt das frische Öl, so dass eine aus-
reichende Schmierung nicht gewährleistet ist.
Wenn Sie die Kette mit Lösungsmittel bear-
beitet haben, müssen Sie die Kette mit einem
Heißluftfön stark erhitzen oder in Kettenfließ-
fett kochen.
beim Schmieren kein Öl auf die Felgen,
Bremsscheiben oder den Reifen gerät! Die
Bremsanlage könnte versagen, oder die
Räder könnten plötzlich wegrutschen. Das
Gummi der Reifen wird von Öl angegriffen,
Ihr Reifen könnte beschädigt werden. De-
cken Sie umliegende Bereiche beim
Schmieren ab.
Entscheidend für die Langlebigkeit ist ein guter
Korrosionsschutz. Reiben Sie die Kette einige
Minuten nach dem Einölen mit einem Lappen
ab, um überschüssiges Öl an den Außenseiten
der Kette zu entfernen. Wachsen Sie die Ket-
te mit einem Wachsspray gründlich ein. Das
Einwachsen hält Wasser ab, schützt vor Kor-
rosion und lässt Schmutz trocken abfallen.
Wenn die Kette bei einer Regenfahrt nass
RO-
geworden ist, sollte das Rad in einem trocke-
nen, beheizten Raum abgestellt werden, und
die Kette sollte bis zum Abtrocknen jeden
Tag durch Drehen der Kurbeln bewegt wer-
Gefahr! Achten Sie darauf, dass
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