HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise Seite 53

Bremsen
Gefahr! Beachten Sie, dass Ihr
Bremsweg bei Nässe oder Beladung länger
ausfallen kann als gewohnt. Bei ver-
schmutzter, nasser oder sandiger Fahrbahn
sowie bei Schnee- und Eisglätte muss die
Vorderradbremse sehr vorsichtig dosiert
werden, damit die Vorderräder nicht blo-
ckieren und das Rad infolgedessen zur Sei-
te rutscht.
Gefahr! Bitte achten Sie darauf,
dass Felgen, Bremsscheibe und Bremsbelä-
ge stets frei von Fett und Öl bleiben. Vor
allem beim Putzen des Rades oder dem
Schmieren der Kette müssen Sie vorsichtig
sein. Im Fall einer Verschmutzung benutzen
Sie das Rad bitte nicht mehr. Verölte Fel-
gen oder Bremsscheiben können Sie mit
Alkohol oder Bremsenreinigerspray reini-
gen. Verölte Bremsbeläge lassen sich nicht
reinigen und müssen zwingend ersetzt
werden. Bitte lassen Sie Ihre Bremsanlage
im Zweifelsfall von einem Zweiradmecha-
niker warten. Verschmutzungen können
zum Versagen der Bremsanlage und damit
zu schweren Verletzungen führen.
Gefahr! Berühren Sie nach lang
andauernden Bremsungen nie den Brems-
sattel oder die Bremsscheibe. Diese Bau-
teile können sehr heiß werden, Sie können
bei Berührung Verbrennungen erleiden!
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
Achtung! Scheibenbremsen
können sich bei langen Abfahrten überhit-
zen und dadurch ausfallen! Lassen Sie die
Bremsen nicht ständig schleifen, sondern
bremsen sie mehrmals kräftig. Wenn Sie
ein Nachlassen der Bremsleistung bemer-
ken, halten Sie sofort an, und lassen Sie die
Bremsen abkühlen!
Neue Bremsanlagen, neue Bremsbeläge und
neue Bremsscheiben müssen eingebremst
werden, bis die volle Bremsleistung erreicht
wird. Bei Scheibenbremsen sind ca. 30 Voll-
bremsungen aus ca. 30 km/h notwendig, bei
denen die Räder nicht blockieren! Führen Sie
dies auf einem sicheren, unbefahrenen Gelän-
de durch.
Parkbremse
Um das Dreirad sicher abzustellen und vor
Wegrollen zu sichern, muss beim Parken eine
Bremse angezogen und fixiert werden. In der
Serienausstattung befindet sich dazu am
Bremshebel ein Druckknopf bzw. ein Kipphe-
bel, mit dem der angezogene Bremsgriff fixiert
werden kann. Durch eine Feder löst sich beim
nächsten Betätigen des Bremshebels der
Druckknopf automatisch und gibt die Park-
bremse wieder frei.
Als Option gibt es für das Dreirad eine Park-
bremse, bei der ein Rasthebel am Lenker eine
V-Bremse am Hinterrad betätigt. Achten Sie
darauf, vor dem Losfahren die Parkbremse
komplett zu lösen.
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