HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise Seite 82

Hinterradfederelement
Bei diesem Federelement wird Luft in einem
Zylinder („Positivkammer") zusammenge-
drückt. Da Luft eine sehr geringe Dichte hat,
sind Luftfederelemente wesentlich leichter als
Stahlfederelemente. Ein weiterer Vorteil liegt
in der einfachen Gewichtsanpassung per Luft-
pumpe: Durch das Erhöhen des Luftdrucks
wird das Federelement härter.
Luftfederelemente verfügen über eine pro-
gressive Federkennlinie (im Gegensatz zur li-
nearen Federkennlinie der Stahlfeder-
elemente). Das bedeutet, dass das Feder-
element beim Einfedern überproportional
härter wird – also auf den letztem Stück Fe-
derweg wesentlich härter ist als am Anfang.
Vorteil dieser progressiven Kennlinie ist ein
guter Durchschlagsschutz bei starken Stößen.
Während ein zu weiches Stahlfederelement
bei zuviel (Gepäck-) Last hart an den Endan-
schlag stößt, federt das Luftfederelement die
Last weicher ab.
Im Arbeitsbereich des Luftfederelementes
verläuft die Federkennlinie flacher als beim
Stahlfederelement, d. h. es federt bei gleicher
Last weiter ein und wirkt weicher. Anders als
beim Mountainbike gibt es beim Liegedreirad
kein Wippen durch den Wiegetritt im Stehen.
Zur Beeinflussung des Verlaufs der Feder-
kennlinie verfügt das Luftfederelement über
eine Negativ-Feder aus MCU-Elastomer.
Durch das Zusammenspiel der mit Luft gefüll-
ten Positivkammer und der Negativfeder kön-
nen Sie ein gutes Ansprechverhalten mit
geringer Losbrechkraft und einem guten
Durchschlagschutz erreichen.
Das Ventil für die Positivkammer befindet sich
am hinteren Ende des Federelementes. Das
Ventil ist durch eine Schutzkappe abgedeckt.
Bitte verwenden Sie zum Befüllen des Feder-
elementes ausschließlich eine spezielle Luft-
pumpe für Luftfederelemente mit Autoventil-
stutzen und Manometer. Im Fachhandel sind
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
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verschiedene Modelle, auch für unterwegs,
erhältlich.
Beim Verschrauben der Pumpe mit dem Fe-
derelementstutzen entweicht immer ein wenig
Luft. (ca. 0,5 – 1,0 bar) Schrauben Sie die
Pumpe nach dem Aufpumpen daher zügig ab.
Empfohlene Druckeinstellungen
bei Scorpion /fs 26 /fs 26 Enduro
/fs 26 S-Pedelec /plus 26
Last Positivkammer
• bis 80 kg 7,5 bar
• bis 110 kg 9,0 bar
• bis 140 kg 10,5 bar
bei Scorpion fx /fs 20 /plus 20
Last Positivkammer
• bis 80 kg 6,5 bar
• bis 110 kg 7,0 bar
• bis 140 kg 9,0 bar
Maximal zulässiger Druck: 18 bar.