Anwendung Mx640 In Fremdsystemen; Mx640 Mit Lenz "Digital Plus" Ab Software-Version Ab; Mx640 Mit Roco Lokmaus - ZIMO MX640 Betriebsanleitung

H0 Sound Decoder MX640

10. Anwendung MX640 in Fremdsystemen

Da der Decoder MX640 nach dem genormten NMRA-DCC Verfahren arbeitet, können sie auch auf
Anlagen verwendet werden, die von fremden Digitalsystemen gesteuert werden, wenn diese Geräte
ebenfalls das NMRA-DCC- Datenformat verwenden.
Ein Unterschied gegenüber ZIMO ist fast allen Fremdsystemen gemeinsam: die Fahrstrom-
Versorgung ist nicht oder nur teil-stabilisiert und häufig relativ schwach (sowohl bezüglich Spannung
als auch bezüglich Strom). Daher kann es zu Gleichlaufschwankungen und/oder zu mangelhafter
Endgeschwindigkeit kommen, weil ZIMO Decoder default-mäßig eben auf die stabilisierte und bis 24
hochregelbare Fahrspannung der ZIMO Basisgeräte eingestellt sind.
Es empfiehlt sich bei Bedarf (also wenn Probleme auftreten, oder vorbeugend) -
- die CV # 57 (Referenzspannung) nicht am Default-Einstellung "0" (wo sich die Regelung nach der
gemessenen Schienenspannung richtet) zu lassen, sondern auf einen Festwert zu setzen (z.B.
"140" für ein Digitalsystem mit einer typ Schienenspannung von 16 - 18 V, wovon dann 14 V ausge-
nützt werden sollen und eine Reserve bleibt) - gilt nicht für den MX62, wo ohnedies immer ein Fest-
wert gilt.

MX640 mit Lenz "DIGITAL plus" ab Software-Version ab 2.0

Ab Version 2.0 (im Gegensatz zu älteren Versionen) beherrscht DIGITAL plus bereits das Ge-
schwindigkeitsstufensystem mit 28 Fahrstufen (ab Version 3.0 auch 128 Fahrstufen) und auch den
sogenannten "direct mode" laut NMRA-DCC- Standard für die Programmierung der Konfigurations-
variablen. Dadurch ist eine vollständige Kompatibilität zu ZIMO Fahrzeug-Empfängern gegeben.
Zu kontrollieren ist, ob für die betreffende Adresse am System tatächlich 28 Fahrstufen eingestellt
sind, da ZIMO Fahrzeug-Empfänger standardmäßig auf 28 Fahrstufen programmiert sind. Eine
Nicht-Übereinstimmung der Fahrstufen-Systeme macht sich im Fahrbetrieb hauptsächlich dadurch
bemerkbar, dass die Stirnlampen nicht funktionieren (dieser Effekt ist durch unterschiedliche Be-
fehlsformate bedingt). Sinnvollerweise wird man dann vom System her auf 28 oder 128 Fahrstufen
umstellen, da eine Umstellung des Decoders auf 14 Fahrstufen das Fahrverhalten unnötig ver-
schlechtern würde.
Auf alle Konfigurationsvariable kann zugegriffen werden ; die Vorgangsweise ist in der Betriebsan-
leitung für den Handregler beschrieben. Die Fahrzeugadresse ist als Registerposition 1 ansprech-
bar.
Die Konfigurationsvariablen # 49 bis # 54 sind (wie in allen Fremdsystem-Anwendungen) wirkungs-
los, da die "signalabhängige Zugbeeinflussung" nur durch ZIMO Geräte unterstützt wird.

MX640 mit ROCO Lokmaus-2

Mit Hilfe der Lokmaus-2 können zwar Programmierungen der CVs in den Decodern vorgenommen
werden, jedoch ist durch das Display mit nur 2 Ziffern sowohl der Bereich der zu erreichenden Vari-
ablen als auch der Wertebereich auf 0 ... 99 eingeschränkt.
Dafür bieten die ZIMO Decode reine Spezialprozedur mit Hilfe der CV # 7 an. Diese CV enthält an
sich die Versionsnummer der Software (eben z.B. "5") und kann nicht verändert werden. Durch eine
sogenannte "Pseudo-Programmierung" (= normale Progremmierprozedur, aber der programmierte
Wert wird nicht wirklich abgespeichert, sondern nur zur einmaligen Verwendung bereitgehalten) wird
die CV # 7 jedoch zur Erweiterung der Programmiermöglichkeiten mit der Lokmaus-2 verwendet
(siehe auch CV - Tabelle); die Lok muss während der Prozedur stillstehen (Geschwindigkeit 0) !
Beispiele:
In die CV # 5 (Maximalgeschwindigkeit) soll der Wert "160" (der auf der Lokmaus-2 nicht einstellbar
ist, weil > 99) programmiert werden; Vorgangsweise:
Zuerst CV # 7 auf "1" programmieren, unmittelbar danach (keine Spannungsunterbrechung dazwi-
schen erlaubt) CV # 5 auf "60" ! Erklärung: CV # 7 = "1", eigentlich "01", also Zehnerstelle "0" und
Einerstelle "1" bedeutet, dass der Wert beim nachfolgenden Programmierbefehl um "100" erhöht
werden soll, sodass also CV # 5 = 60 die Wirkung CV # 5 = 160 hat !
In die CV # 122 soll der Wert "25" programmiert werden (exponentielle Beschleunigung mit typischer
Krümmung aktivieren); Vorgangsweise:
Zuerst CV # 7 auf "10" programmieren, unmittelbar danach Programmierprozedur CV # 22 auf "25".
Erklärung: CV 7 = 10 bewirkt für den nachfolgenden Vorgang, dass in Wirklichkeit nicht die CV # 22
verändert wird, sondern die CV # 122 !
MX640 mit DIGITRAX Chief
Fahrbetrieb, Adressieren und Programmieren sind uneingeschränkt möglich !
Normalerweise passen die Fahrstufensysteme des Digitrax Systems und des ZIMO Fahrzeug-
Empfängers MX64 von vornherein zusammen (standardmäßige Einstellung in beiden Fällen 28 bzw.
128 Fahrstufen - was beides gleichermaßen funktioniert). Falls bei der Inbetriebnahme trotz korrek-
tem Anschluss die Stirnlampen nicht funktionieren sollten, muß jedoch überprüft werden, ob nicht
vielleicht für die betreffende Adresse 14 Fahrstufen definiert sind - dies wäre dann am Handregler
DT100 auf 28 oder 128 Fahrstufen zu korrigieren.
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