Rund Ums Fahren; Riding Your Trike; Adjusting The Suspension - HASE Bikes KETTWIESEL Gebrauchsanleitung

Rund ums Fahren

/ Riding your trike

Schalten mit Drehgriff
Drehen Sie den Drehgriff am rechten Lenkerende im Uhrzei
gersinn dann schalten Sie auf höhere Gänge für schnellere Fahrten
um Drehen Sie den Drehgriff gegen den Uhrzeigersinn dann
schalten Sie auf niedrigere Gänge für langsameres Fahren um
Schalten mit Lenkerendschalter Option
Bewegen Sie den Hebel am Ende des rechten Lenkerendes
nach vorne weg vom Fahrer dann schalten Sie auf höhere Gänge
für schnelles Fahren um Bewegen Sie ihn nach hinten zum Fahrer
hin dann schalten Sie auf niedrigere Gänge für langsameres
Fahren um
Bremsen
Das Trike ist serienmäßig mit mechanischen Scheibenbremsen aus
gestattet Die Bremsgriffe sind jeweils links und rechts an den
Lenkerenden angebracht Mit dem linken Hebel lässt sich das linke
Rad und mit dem rechten Hebel das rechte Rad
bremsen
Optional können auch hydraulische Scheibenbremsen sowie eine
Vorderradbremse eingesetzt werden
Achtung!
Die Scheibenbremsen des Trikes sind sehr leistungsfähig und
gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der Räder
kommen Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Straßen
verkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem
unbefahrenem Gelände vertraut
Federung einstellen
Die Hinterradfederung der vollgefederten Trikes lässt sich
individuell an das Gesamtgewicht und das bevorzugte Verhalten
anpassen
Beaufschlagen Sie mit einer Dämpferpumpe beide Dämpfer
mit dem gewünschten Luftdruck Stellen Sie sicher das auf beiden
Dämpfern der gleiche Druck ist Eine Orientierungshilfe bieten die
auf den Dämpfern angebrachten Richtwerte
Achtung!
Pumpen Sie den Dämpfer nicht mit mehr als bar auf Bei
überschreiten des Maximaldrucks besteht die Gefahr daß die
Dämpfer Schaden nehmen Tragen Sie eine Schutzbrille!
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KETTWIESEL / LEPUS
Shifting gears with the twist shifter
Turn the twist shifter on the right handlebar clockwise to shift
to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a
lower gear for slower riding
Shifting gears with the bar end shifter optional
Move the lever at the tip of the right handlebar grip
away from you to shift to a higher gear for faster riding or back
ward toward you to shift to a lower gear for slower riding
Braking
In its standard version the trike is equipped with mechanical disc
brakes Hydraulic disc brakes are also available
The brake levers are mounted on the left and right grips of the
handlebar The left wheel brake is controlled with the left brake
lever and the right wheel brake with the right brake lever
Caution!
The disc brakes of the trike are very powerful and have good
modulation However it is still possible for the wheels to be
come locked Before riding the trike on public roads be sure
to familiarize yourself with the braking force by trying a few
braking trials in an open area away from traffic

Adjusting the suspension

For trikes with full suspension: the rear suspension system can be
adjusted to the total weight and the rider's handling preferenc
es Pressurize the two rear shocks to the desired air pressure
using a shock pump Be sure to fill both shocks to the same pres
sure The reference values shown on the shocks can be helpful in
deciding what pressure setting to use
Caution!
Never pressurize the shocks to more than the maximum
pressure of bar psi Excessive air pressure can dam
age the shocks Always wear safety goggles for eye protection
when working on the suspension system
KETTWIESEL / LEPUS 04/17
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