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KETTWIESEL
Rund ums Fahren
Fahne anbringen
Achtung!
Das Kettwiesel ist niedriger als ein gewöhnliches Fahrrad.
Deshalb wird es möglicherweise von anderen Verkehrsteilneh-
mer schlechter gesehen. Fahren Sie deshalb immer mit der
mitgelieferten Fahne.
Führen Sie die Stange der mitgelieferten Fahne durch die Schlaufe
(1) an der linken Seite der Sitzbespannung (Bei Linksverkehr an
der rechten Seite) und klemmen Sie sie im unteren Teil (2) der
Sitzstrebe.
Der richtige Luftdruck
Fahren Sie nur mit dem richtigen Luftdruck. Der Luftdruckbereich
ist auf der Reifenflanke angegeben.
Schaltung
Die Schaltung ermöglicht die Anpassung der eigenen Leistungsfä-
higkeit an die Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindig-
keit. Der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung kann durch die Wahl
eines geeigneten Ganges verringert werden. So lassen sich steile
Berge in einem kleineren Gang wesentlich leichter befahren als
in einem hohen Gang. Dafür werden Sie langsamer und müssen
mehr treten. Hohe Gänge eignen sich für schnelle Fahrten im fla-
chen Gelände oder bei Bergabfahrten. Der Gang sollte so gewählt
werden, dass die Trittfrequenz mehr als 70 Umdrehungen der
Kurbel pro Minute betragen sollte. So können Sie am kraftspa-
rendsten fahren und schonen ihre Kniegelenke.
Das Kettwiesel ist serienmäßig mit einer 9-fach Kettenschaltung
mit Drehgriff ausgestattet. Alternativ kann eine 14-Gang Rohloff
oder eine 8-Gang Shimano Nexus Schaltung zum Einsatz kommen.
Statt des Drehgriffs ist bei der Kettenschaltung auch ein Lenke-
rendschalter optional möglich. Optional sind auch ein Kettenum-
werfer und die Tretlagerschaltung Speeddrive möglich. Bei der
Kettenschaltung können Sie den Gang nur wechseln, wenn Sie
treten. Bei einer Nabenschaltung ist das auch im Stand möglich.
Den Umfang der Übersetzung Ihrer Schaltung entnehmen Sie der
Entfaltungstabelle in den Technischen Daten, Seite 28.
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KETTWIESEL 08/14
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2
Riding your Kettwiesel
Attaching the flag
Caution!
The Kettwiesel is lower than an upright bicycle. This may
make it more difficult for other road vehicles to see you. Use
the included flag at all times.
Push the pole of the Kettwiesel flag through the loop (1) on the
left side of the seat cover (or on the right side for driving on the
left) and brace the end by wedging it in the triangular opening of
the seat stay.
Correct tire pressure
The Kettwiesel should only be ridden with the correct tire pres-
sure. The tire pressure range is specified on the tire sidewalls.
Shifting
Shifting gears allows you to adjust pedaling strength to the terrain
and desired speed. The force required per pedal revolution can
be decreased by selecting the appropriate gear. In this way, it is
much easier to ride up a steep hill in a lower gear than in a high
gear. In a lower gear, however, you are slower and have to pedal
faster. High gears are best suited for riding at higher speeds on
flat terrain or riding downhill. Select a gear that allows you to
pedal at more than 70 pedal revolutions per minute. This cadence
is optimal for producing sustained power and preventing exces-
sive strain on the knee joints.
In its standard version, the Kettwiesel is equipped with a 9-speed
derailleur system with twist shifter. The Kettwiesel can also be
ordered with a 14-speed Rohloff or an 8-speed Shimano Nex-
us internally geared hub. For trikes with derailleur gears, a bar
end shifter is available in place of the twist shifter. Other options
include a front derailleur and the hub gear Speeddrive. With de-
railleur systems, the gears can only be shifted when pedaling. Hub
gears allow you to shift even when the pedals are not in motion.
The gear ratios for your gear system are listed in the Table of
Distance Traveled per Crank Revolution, which can be found in
the section Technical data, page 28.
www.hasebikes.com
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