Funktionsweise Und Bedienung - bergamont RENNRAD Bedienungsanleitung

HINWEIS!
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Schaltungsherstellers aufmerk-
I
sam durch, die Sie auf dieser BERGAMONT-Info-CD finden. Machen Sie
sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut. Wenn
Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren
BERGAMONT-Fachhändler.

Funktionsweise und Bedienung

Eine Kettenschaltung funktioniert immer nach folgendem Prinzip:
Großes Kettenblatt vorne
Kleines Kettenblatt vorne
Großes Ritzel hinten
Kleines Ritzel hinten
Üblicherweise sind die Schalter so montiert:
Schalthebel rechts – hintere Ritzel
Schalthebel links – vordere Kettenblätter
Moderne BERGAMONT-Rennräder können bis zu 33 Gänge haben, wobei es
allerdings zu Überschneidungen kommt − tatsächlich nutzbar sind 15 bis 18 Gän-
ge. Die Kette sollte nie extrem schräg verlaufen, da sie sonst schnell verschleißt
und der Wirkungsgrad sinkt.
Schlecht ist es z.B., wenn die Kette vorne auf dem kleinsten Kettenblatt und
gleichzeitig hinten auf den zwei oder drei äußeren (kleinen) Ritzeln liegt (a)
oder wenn sie auf dem größten Kettenblatt vorne und auf den inneren (großen)
Ritzeln des Hinterrades (b) gefahren wird.
Das Tretlager ist die Schnittstelle zwischen Tretkurbeln und Rahmen. Es gibt
unterschiedliche Bauformen – mal gehört die Lagerwelle zum Tretlager, mal ist
sie in die rechte Tretkurbel integriert. Die gedichteten Kugellager sind ab Werk
wartungs- und spielfrei eingestellt. Der feste Sitz des Tretlagers im Rahmen
muss regelmäßig überprüft werden.
Prüfen Sie auch regelmäßig, ob die Kurbeln fest auf der Lagerwelle sitzen oder
ob die Lagerung Spiel aufweist. Wenn Sie kräftig an der Tretkurbel wackeln,
darf kein Spiel zu spüren sein. Ist dies dennoch der Fall, suchen Sie umgehend
Ihren BERGAMONT-Fachhändler auf.
a b
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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2018
– schwerer Gang – größere Übersetzung
– leichter Gang – kleinere Übersetzung
– leichter Gang – kleinere Übersetzung
– schwerer Gang – größere Übersetzung
c
Ein Schaltvorgang beginnt, abhängig vom verbauten Schaltsystem, mit dem
Betätigen einer Brems-Schalthebel-Einheit (c) oder eines Schalthebels (d) bei
geraden Lenkern (Flatbars). Während des gesamten Schaltvorgangs muss pe-
daliert werden. Die Pedalkraft sollte aber spürbar reduziert werden.
Im Folgenden werden die gängigsten Brems-Schalthebel-Einheiten und ihre
Funktionsweise erklärt. Möglicherweise ist Ihr neues BERGAMONT-Rennrad
aber mit einer Schaltung ausgestattet, die hier nicht aufgeführt ist.
Bei Campagnolo Ergopower (e) schalten Sie mit dem hinter dem Bremshe-
bel liegenden Hebel auf die größeren Kettenblätter bzw. Ritzel, indem Sie ihn
mit dem Zeige- oder Mittelfinger nach innen schwenken. Drücken Sie mit dem
Daumen auf die Taste innen am Griffkörper, wird die Kette auf die kleineren
Kettenblätter bzw. Ritzel befördert. Pro Betätigung können Sie maximal zwei
Kettenblätter bzw. drei Ritzel schalten.
Bei Shimano Dual Control Brems-/Schaltgriffen (f) schalten Sie auf die größe-
ren Kettenblätter bzw. Ritzel, indem Sie den gesamten Bremshebel nach innen
schwenken. Bis zu zwei Kettenblätter bzw. drei Ritzel pro Schaltvorgang sind
möglich. Bewegen Sie nur den kleinen, hinter dem Bremshebel liegenden Hebel
nach innen, wandert die Kette auf die kleineren Kettenblätter bzw. Ritzel. Hier
können Sie nur ein Zahnrad pro Schaltvorgang schalten.
Die Shimano Di2 ist die Elektronik-Version der hochwertigen Antriebsgruppen
von Shimano. Anstelle von Seilzügen erfolgt die Signalübertragung mittels
Kabeln. Schaltwerk und Umwerfer werden von kleinen Elektromotoren bewegt.
Die Energieversorgung übernimmt ein am Rahmen oder in der Sattelstütze
befestigter, wiederaufladbarer Akku.
Die Anordnung und Betätigung der Schalthebel ist wie bei der mechanischen
Schaltung:
Anstatt wie bei herkömmlichen Dual Control-Schalthebeln von Shimano den ge-
samten Bremshebel oder den dahinter liegenden Hebel nach innen zu schwen-
ken, müssen Sie bei der Di2 lediglich Bedientasten antippen. Auf die größeren
Zahnräder schalten Sie mit der länglichen Bedientaste seitlich am Bremshebel.
Drücken Sie die dreieckige, hinter dem Bremshebel liegende Bedientaste, wan-
dert die Kette auf die kleineren Zahnräder.
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