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Stellen Sie zudem die Satteloberkante parallel zum Untergrund ein. Drehen Sie
die Schraube schrittweise an und stellen Sie sicher, dass
1) die Klemmvorrichtung noch genau auf dem Carbon-Sattelstützkopf sitzt und
dass
2) das Gestell von den beiden Seiten sauber umfasst wird.
Passt alles, ziehen Sie die Schraube schrittweise mit einem Drehmomentschlüs-
sel fest (a) bis Sie das maximale, auf der Sattelstütze in Newtonmeter (Nm)
angegebene Drehmoment erreicht haben.
GEFAHR!
Überprüfen Sie die Verschraubungen monatlich mit dem Drehmoment-
G
schlüssel gemäß den Werten, die Sie auf den Bauteilen selbst und/oder in
den Anleitungen der Komponentenhersteller auf dieser BERGAMONT-Info-CD
finden.
GEFAHR!
Nicht ganz feste oder sich lösende Schrauben können versagen. Unfallge-
G
fahr!
ANPASSUNG DES COCKPITS
Einstellung der Bremshebel-Griffweite an BERGAMONT-Rennrädern
und BERGAMONT-Cyclocrossrädern
Der Abstand des Schalt-/Bremshebels zum Lenker ist beim Rennrad in sehr ge-
ringem Maße einstellbar. Fahrer mit kleinen Händen können so die Bremshebel
in griffgünstige Nähe zum Lenker bringen.
Das jeweils erste Glied von Zeige- und Mittelfinger muss den Bremshebel
umfassen können (b). Aus der Griffhöckerposition von oben zu bremsen, ist
dauerhaft und in brenzligen Situationen keine Alternative, Sie benötigen mehr
Handkraft und können sich nicht so gut abstützen.
An Shimanos Dura-Ace schrauben Sie den Chromdeckel ab und drehen die
vorne liegende Schraube hinein (c). Bei der Ultegra brauchen Sie spezielle Einle-
gestücke (d). Bei beiden Di2-Varianten erreichen Sie die Schrauben von hinten,
nachdem Sie die Griffgummis zurückgeklappt haben.
a
b
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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2018
c
Bei SRAM verstellen Sie zuerst die Kurvenscheiben an den leicht zurückgezoge-
nen und eingeschwenkten Schalthebeln. Danach drehen Sie die versteckt unter
dem Griffgummi im Körper liegende Schraube mit einem Innensechskantschlüs-
sel hinein.
Bei den geraden Lenkern befindet sich dort, wo der Bremszug einer Seilzug-
bremse in die Hebelarmatur hineinläuft oder am Hebel selbst, eine kleine Ein-
stellschraube.
Überprüfen Sie anschließend die korrekte Einstellung und Funktion der Brems-
anlage, wie im Kapitel „Bremsen" und/oder in der Anleitung des Bremsenher-
stellers beschrieben, die Sie auf dieser BERGAMONT-Info-CD finden.
Wenn Sie Probleme haben, die Griffe zu erreichen, wenden Sie sich an Ihren
BERGAMONT-Fachhändler.
GEFAHR!
Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen (e). Die
G
volle Bremskraft muss vorher erreicht werden!
GEFAHR!
Beachten Sie, dass die Verschraubungen von Vorbau, Lenker und Bremsen
G
mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden müssen (f).
Die entsprechenden Werte finden Sie im Kapitel „Empfohlene Schraubendreh-
momente für Ihr BERGAMONT-Bike" oder in den Anleitungen der Komponen-
tenhersteller auf dieser BERGAMONT-Info-CD. Andernfalls wäre es möglich,
dass die Bauteile sich lösen oder brechen. Dies kann zu einem schwerwiegen-
den Unfall führen.
HINWEIS!
Beachten Sie bei hydraulischen Bremsen und Scheibenbremsen die An-
I
leitung des Bremsenherstellers, die Sie auf dieser BERGAMONT-Info-CD
finden. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie
sich an Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
HINWEIS!
Von einigen Herstellern gibt es Brems-/Schalthebel, die für kleinere Hän-
I
de eingestellt werden können. Wenn Sie Probleme mit der Griffweite des
Bremshebels haben, fragen Sie Ihren BERGAMONT-Fachhändler.
d
BEDIENUNGSANLEITUNG 2018 | RENNRAD
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f
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