Prüfungen Vor Jeder Fahrt - bergamont RENNRAD Bedienungsanleitung

GEFAHR!
Bei mangelnder Übung und/oder zu straffer Einstellung von Systempeda-
G
len können Sie sich eventuell nicht mehr vom Pedal lösen! Sturzgefahr!
GEFAHR!
Wenn Sie mit Ihrem BERGAMONT-Bike einen Sturz hatten, führen Sie
G
zumindest die Prüfungen aus den Kapiteln „Prüfungen vor jeder Fahrt" und
„Prüfungen nach einem Sturz" durch. Fahren Sie mit Ihrem BERGAMONT-Bike
nur, wenn es die Prüfung untadelig bestanden hat, sehr vorsichtig zurück. Sie
sollten keinesfalls stark bremsen oder beschleunigen und nicht im Wiegetritt
fahren. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie sich mit dem Auto abholen, statt ein
Risiko einzugehen. Zuhause müssen Sie Ihr BERGAMONT-Bike noch einmal
gründlich untersuchen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen
haben, wenden Sie sich an Ihren BERGAMONT-Fachhändler!
GEFAHR!
An BERGAMONT-Rennrädern, Triathlonrädern und Zeitfahrmaschinen
G
sind Anhänger (a), Kindersitze (b) und Gepäckträger nicht zugelassen.
HINWEIS!
Wir empfehlen Ihnen, eine private Haftpflichtversicherung abzuschließen.
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Stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung im Falle eines Falles auch bei Fahr-
radschäden Deckung gewährt. Wenden Sie sich an Ihre Versicherungsagentur.
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RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2018
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PRÜFUNGEN VOR JEDER FAHRT
Ihr BERGAMONT-Bike wurde mehrfach während der Herstellung und in einer
anschließenden Endkontrolle Ihres BERGAMONT-Fachhändlers geprüft. Da sich
beim Transport Ihres BERGAMONT-Bikes Veränderungen in der Funktion erge-
ben können oder Dritte während einer Standzeit an Ihrem BERGAMONT-Bike
Veränderungen durchgeführt haben könnten, sollten Sie unbedingt vor jeder
Fahrt Folgendes prüfen:
1. Sind die Schnellspanner (c), Steckachsen oder Verschraubungen an Vorder-
und Hinterrad, Sattelstütze (d) und sonstigen Bauteilen korrekt geschlossen?
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bedienung von Schnellspannern
und Steckachsen" und in den Anleitungen der Komponentenhersteller auf
dieser BERGAMONT-Info-CD.
2. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend Druck
(e)? Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder psi) finden
Sie seitlich auf der Reifenflanke. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel
„Laufräder und Reifen" und in den Anleitungen der Komponentenhersteller
auf dieser BERGAMONT-Info-CD.
3. Lassen Sie beide Räder frei drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Beobachten
Sie dazu bei Rädern mit Scheibenbremsen den Spalt zwischen Rahmen und
Felge oder Reifen bzw. bei Rädern mit Felgenbremsen zwischen Bremsbelag
und Felge. Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte Reifen
und gerissene Speichen hinweisen.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Reifen" und in
den Anleitungen der Komponentenhersteller auf dieser BERGAMONT-Info-
CD.
4. Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Bremshebel mit
Kraft zum Lenker ziehen (f). Die Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen
dabei die Felgenflanken gleichzeitig berühren und ganzflächig treffen. Sie
dürfen die Reifen weder beim Bremsen noch im geöffneten Zustand oder
dazwischen berühren.
Der Hebel darf sich nicht zum Lenker durchziehen lassen. Bei Hydraulik-
Bremsen darf an den Leitungen kein Öl oder Bremsflüssigkeit austreten!
Überprüfen Sie auch die Bremsbelagsstärke.
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BEDIENUNGSANLEITUNG 2018 | RENNRAD
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